[实用新型]液压马达电动摇臂装置有效
申请号: | 201721538205.0 | 申请日: | 2017-11-17 |
公开(公告)号: | CN207598405U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 季锡林;丁先业;高荣庚;朱秀斌;刘翔 | 申请(专利权)人: | 镇江中船现代发电设备有限公司 |
主分类号: | F02N7/00 | 分类号: | F02N7/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 212009 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承套 液压马达 偏心套 拉杆 本实用新型 轴承外圈 盖板 动摇臂 偏心轴 固连 下端 轴承 偏心轴承结构 柴油机启动 电机输出轴 工作效率高 电机固定 电机驱动 固定套装 径向穿过 轴承支撑 上端 输入轴 充压 挡圈 省力 省时 蓄能 支架 轴肩 紧凑 电机 支撑 | ||
本实用新型公开了一种液压马达电动摇臂装置,包括电机、偏心套、轴承、轴承套、拉杆和盖板;电机固定在支架上,偏心套固定套装在电机输出轴上,轴承支撑在偏心套的偏心轴上,轴承两侧分别通过偏心套的偏心轴轴肩和挡圈定位,轴承套支撑在轴承外圈上,拉杆下端径向穿过轴承套一侧顶在轴承外圈上,拉杆下端与轴承套一侧固连,拉杆上端与液压马达输入轴固连,盖板固定在轴承套外侧上。本实用新型采用偏心轴承结构,同时通过电机驱动来给液压马达充压蓄能,结构简单紧凑,成本低,操作省时省力,工作效率高,原来柴油机启动一次需要十分钟,现仅需十秒左右,并且可实现连续启动。
技术领域
本实用新型涉及一种液压马达,尤其是一种省时省力的液压马达摇臂装置,属于液压系统执行元件技术领域。
背景技术
柴油机液压启动装置主要包括液压马达、油箱、手动充压装置、蓄能器、压力表和控制阀,其中液压马达可以在失去外部能源的状态下,通过手动充压装置蓄能来启动柴油机。手动冲压装置通常采用人力往复摇动充压杠杆进行蓄能,正常情况下需要摇十分钟左右才能蓄够能量启动柴油机,不仅工作效率低,柴油机启动慢,而且十分费时费力,当需要多次启动柴油机时,人力远远无法满足启动柴油机所需能量。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作省时省力、工作效率高的液压马达电动摇臂装置。
本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种液压马达电动摇臂装置,包括电机、偏心套、轴承、轴承套、拉杆和盖板;所述电机固定在支架上,所述偏心套固定套装在电机输出轴上,轴承支撑在偏心套的偏心轴上,轴承两侧分别通过偏心套的偏心轴轴肩和挡圈定位,所述轴承套支撑在轴承外圈上,拉杆下端径向穿过轴承套一侧顶在轴承外圈上,拉杆下端与轴承套一侧固连,拉杆上端与液压马达输入轴固连,所述盖板固定在轴承套外侧上。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
前述的液压马达电动摇臂装置,其中所述偏心套偏心轴的偏心距a为10mm~15mm。
前述的液压马达电动摇臂装置,其中所述偏心套偏心轴的偏心距a为12mm。
前述的液压马达电动摇臂装置,其中所述的轴承套一侧固设有连接座,拉杆下端穿过连接座和轴承套一侧顶在轴承外圈上,拉杆下端与连接座和轴承套一侧旋合固定。
前述的液压马达电动摇臂装置,其中所述的拉杆为阶梯轴结构,拉杆下端设有连接螺纹,拉杆上端为连接扁头。
本实用新型采用偏心轴承结构,同时通过电机驱动来给液压马达充压蓄能,结构简单紧凑,成本低,操作省时省力。启动柴油机时,只需启动电机,电机便可通过偏心套、轴承和轴承套带动拉杆上下往复运动,从而带动液压马达输入轴转动,对液压马达充压蓄能,最后快速启动柴油机。本实用新型工作效率高,原来柴油机启动一次需要十分钟,现仅需十秒左右,并且可实现连续启动。
本实用新型的优点和特点,将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释,这些实施例,是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型偏心套的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
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