[实用新型]一种汽车底盘刚度测试平台

说明书

一种汽车底盘刚度测试平台，包括两组对称设置的翻转装置，其中每组翻转装置包括底板、支撑单元及多个液压缸；底板底部安装支撑单元及液压缸，其中支撑单元包括支撑球座及支撑球头，该支撑球座与底板固定连接，且支撑球座内部滑动安装支撑球头；液压缸输出端垂直向上设置，该液压缸输出端上固定安装有翻转球头，底板底部固定安装有与翻转球头滑动配合的翻转球座，该测试平台可通调节两组翻转装置的倾斜方向及角度，进而控制独立控制单侧车轮进行模拟越野路况条件下的倾斜试验，该装置结构简单，检测精度高。

技术领域

本实用新型属于检测技术领域，涉及一种汽车检测装置，尤其是一种汽车底盘刚度测试平台。

背景技术

汽车的底盘是保证汽车安全行驶的关键部件，其刚度及耐久性会直接影响汽车的使用寿命，而当前对汽车底板的性能检测仅能实现对单个汽车底盘进行强度检测，或对于整体汽车进行碰撞试验，用以检测底盘变形程度，但是往往无法实现模拟真实路况，尤其是模拟越野路况条件下车轮颠簸而对底盘刚度及耐久性等性能的影响。

通过公开专利文献的检索，发现如下两篇相关公开专利文献：

一种用于汽车底盘检测调试的地坑结构(CN201620864464.1)公开了一种用于汽车底盘检测调试的地坑结构，包括设置在地面的带有阶梯的坑槽，坑槽上部敞口端设置有一层铁丝网，铁丝网由互相垂直的铁丝交叉排列组成；阶梯的正上方不设置铁丝网；铁丝网上的网格呈正方形结构，网格的边长大于等于20cm；每个网格上均设置有透明的与网格相匹配的盖板，盖板的一侧边铰接在组成铁丝网的铁丝上，每个盖板均独立进行铰接。本实用新型的目的在于提供一种用于汽车底盘检测调试的地坑结构，以避免汽车底盘掉落的脏物落至工作人员身上，实现改善工人工作环境的目的。

汽车底盘线束耐久试验装置(CN201710597413.6)公开了汽车底盘线束耐久试验领域，特别涉及一种汽车底盘线束耐久试验装置，包括座体、并行地设置在座体上的第一支架及第二支架、第一夹具、第二夹具、驱动机构及控制器，第一夹具固定在第一支架上，第二支架上设有导轨，第二夹具可滑动地设置在导轨上，驱动机构设置在座体上且与第二夹具连接，控制器发出命令给驱动机构驱动第二夹具沿导轨往复运动。本发明实施例的汽车底盘耐久试验装置可以真实地模拟出汽车底盘线束在整车上的工作状态，以使得汽车底盘耐久试验不用在整车上进行，缩减了试验周期，降低了试验操作难度。

通过技术特征的对比，申请人认为，上述两篇公开专利文献的技术方案与本专利申请不相同。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车底盘刚度测试平台，该测试平台可通调节两组翻转装置的倾斜方向及角度，进而控制独立控制单侧车轮进行模拟越野路况条件下的倾斜试验，该装置结构简单，检测精度高。

一种汽车底盘刚度测试平台，包括两组对称设置的翻转装置，其中每组翻转装置包括底板、支撑单元及多个液压缸；底板底部安装支撑单元及液压缸，其中支撑单元包括支撑球座及支撑球头，该支撑球座与底板固定连接，且支撑球座内部滑动安装支撑球头；液压缸输出端垂直向上设置，该液压缸输出端上固定安装有翻转球头，底板底部固定安装有与翻转球头滑动配合的翻转球座。

而且，翻转装置安装在地下盲槽内，且地下盲槽两端制有斜台，该斜台顶部与底板上部保持水平。

而且，底板上部固定安装有卡扣，该卡扣通过绑带与车轮固定。

本实用新型的优点和经济效果是：