[实用新型]一体式电机

说明书

本实用新型实施例涉及一种一体式电机，包括电机、与所述电机相互抵接的控制器，所述控制器的抵接端与电机的抵接端之间还设置有若干个预设高度的支点，所述控制器和电机两者的抵接端通过所述支点相抵接，所述支点使控制器与电机之间构成隔热空隙。本实用新型实施例通过在控制器与电机两者的抵接端之间设置若干个预设高度的支点，控制器和电机通过所述支点抵接，进而使得在控制器与电机之间形成隔热空隙，电机运行时产生的热量只有很小一部分通过若干个截面狭小的支点传入控制器，而且隔热空隙的形成也有利于空气在隔热空隙中流动而带走热量，从而可以有效避免控制器内部温度过高，提高产品使用寿命。

技术领域

本实用新型实施例涉及电机技术领域，尤其涉及一种一体式电机。

背景技术

电动车由于采用电机作为动力，具有零排放的特点，日益受到各国的重视。装设于电动车上的电机通常都具有对应的控制器，但由于电动车空间有限，电机及其控制器往往会组装一体而形成一体式电机，以减小占用的空间。在一种现有的一体式电机中，控制器紧贴安装在电机一侧，电机工作时产生的大量热量很容易传递至控制器，使控制器内部环境温度升高，控制器内的电路板及电路元件长期工作在高温环境下会严重缩短使用寿命。

实用新型内容

本实用新型实施例要解决的技术问题在于，提供一种一体式电机，能避免控制器内部温度过高。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种一体式电机，包括电机、与所述电机相互抵接的控制器，所述控制器的抵接端与电机的抵接端之间还设置有若干个预设高度的支点，所述控制器和电机两者的抵接端通过所述支点相抵接，所述支点使控制器与电机之间构成隔热空隙。

进一步地，所述支点设置在控制器的抵接端靠周缘处，所述若干个支点中的至少一部分支点的端面设置有与第一锁固孔，所述电机的抵接端上设有与第一锁固孔一一对正的第二锁固孔，由螺栓对应螺合于所述第一锁固孔和第二锁固孔内而固定连接所述电机和所述控制器。

进一步地，所述控制器的抵接端的各周缘处向外侧凸出形成若干凸出部，所述支点设置在所述凸出部朝向电机的一侧面。

进一步地，所述电机以及控制器两者的相互抵接的抵接端上分别开设有相对正以供连接于电机和控制器之间的导线穿过的布线孔，在电机的抵接端和控制器的抵接端两者中的一个的端面凸出延伸而成的防水凸圈且在电机的抵接端和控制器的抵接端两者中的另一个的端面上设置有防水凹槽，所述防水凸圈与所述防水凹槽相互正对且均环绕所述布线孔设置，所述防水凸圈的形状与尺寸与所述防水凹槽相匹配，所述防水凸圈对应插嵌于所述防水凹槽内，在防水凸圈的外壁与防水凹槽的槽壁的结合处还设置有密封胶体。

进一步地，所述密封胶体是由流体胶涂布后固化而成或者是组装至预定位置的密封胶圈。

进一步地，所述防水凸圈的内侧壁还设置有分别与所述内侧壁以及形成所述防水凸圈的抵接端的端面一体相连的加强筋。

采用上述技术方案后，本实用新型实施例至少具有如下有益效果：本实用新型实施例通过在控制器与电机两者的抵接端之间设置若干个预设高度的支点，控制器和电机通过所述支点抵接，进而使得在控制器与电机之间形成隔热空隙，电机运行时产生的热量只有很小一部分通过若干个截面狭小的支点传入控制器，而且隔热空隙的形成也有利于空气在隔热空隙中流动而带走热量，从而可以有效避免控制器内部温度过高，提高产品使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一体式电机一个实施例的爆炸立体结构示意图。

图2是本实用新型一体式电机一个实施例的立体结构示意图。

图3是本实用新型一体式电机一个实施例的局部剖面结构示意图。

具体实施方式