[实用新型]一种白车身涂装用机盖工装有效
申请号: | 201721027668.0 | 申请日: | 2017-08-16 |
公开(公告)号: | CN207102984U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 杨松魁;陈思俊;黄昊;马风雪 | 申请(专利权)人: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B05B13/04 | 分类号: | B05B13/04 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙)33107 | 代理人: | 徐开国 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 涂装用机盖 工装 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,涉及一种白车身涂装用机盖工装。
背景技术
随着科技的发展,汽车生产也越来越趋向于自动化生产,根据汽车白车身在涂装各工序的作业方法及特性,设备、车身及作业人员之间的干涉会影响涂装品质,所以涂装用工装是必不可少的,涂装用工装在白车身涂装作业中主要用于车身开闭件,提升车身涂装、生产及品质性的一种工装,使用该工装可以防止设备、车身及作业人员之间的干涉而影响涂装品质,其中包括:防划痕、限位、易操作等。
现有的白车身涂装用机盖工装,需要与车身大面积接触固定,进而影响了漆膜外观,需要工作人员将机盖工装拆卸后,再次对机盖工装挡住的地方进行二次喷涂,且现有的机盖工装一般采用的是螺栓或者螺丝进行安装,导致机盖工装的装卸时间较长,进而影响了涂装的生产节拍。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种白车身涂装用机盖工装,本实用新型所要解决的技术问题是如何在涂装的过程中保证油漆漆膜不被破坏。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种白车身涂装用机盖工装,白车身内设有机盖锁扣,本机盖工装包括部件一和部件二,其特征在于,所述部件一上开设有可供机盖锁扣嵌入的让位槽,所述部件二上设有至少一根能与机盖锁扣相抵靠的插销,所述插销贯穿让位槽,所述部件一上设有横杆一,所述部件二上设有横杆二,所述横杆一和横杆二能分别与机盖锁扣的两侧相抵靠。
先将机盖锁扣嵌入让位槽内,此时机盖锁扣与让位槽的槽底相抵靠,机盖锁扣具有两个竖杆,部件一上的横杆一设置在两竖杆的一侧,再将部件二上的插销竖向插入部件一,插销贯穿让位槽,插销与机盖锁扣相抵靠,部件二上的横杆二设置在两竖杆的另一侧。通过让位槽和插销实现了对机盖锁扣纵向初步限位,横杆一和横杆二实现了对机盖锁扣的进一步定位,使得在喷涂的过程中,机盖锁扣被限位在机盖工装上,因此机盖锁扣并不会与翼子板及其他钣金件之间产生碰撞和干涉,进而更好的保证了漆膜和密封胶条的质量;而采用机盖工装对机盖锁扣进行限位,机盖工装并没有采用螺栓或者螺钉来实现对机盖工装的固定,进而使得机盖工装的装卸更加的方便、快捷;由于整个机盖工装都是与机盖锁扣连接,在喷涂的过程中,机盖锁扣并不需要进行喷涂,进而能有效的保证油漆漆膜不受到破坏。
在上述的白车身涂装用机盖工装中,所述让位槽为U形槽,所述让位槽具有上槽壁和下槽壁,所述横杆一与上槽壁相连接。
该结构的设置,机盖锁扣能更好的嵌入让位槽内,且横杆一设置在让位槽的上槽壁上,使得安装人员能更好的观测出机盖锁扣的竖杆是否与横杆一相抵靠,机盖锁扣能稳定的设置在让位槽内,进而使得机盖锁扣在喷涂的过程中不会出现与翼子板及其他钣金件之间产生碰撞和干涉,进而使得在涂装的过程中保证油漆漆膜不被破坏。
在上述的白车身涂装用机盖工装中,所述插销设有两个,两个插销平行设置。
该结构的设置,能使得机盖锁扣更好的设置在让位槽内,机盖锁扣并不会在让位槽内发生位移,进而使得在涂装的过程中保证油漆漆膜不被破坏。
在上述的白车身涂装用机盖工装中,所述横杆二与插销垂直设置。
该结构的设置,使得插销可直接依靠重力作用下落,进而在车身运行及作业时不会发生工装掉落现象,同时不影响涂装的生产节拍。
在上述的白车身涂装用机盖工装中,所述上槽壁和下槽壁上均开设有限位孔,所述插销能穿过相应的限位孔并固定在部件一上。
设置限位孔,使得插销能更稳定的插设在部件一上,进而实现了将机盖锁扣固定在让位槽内,进一步的实现在涂装的过程中保证油漆漆膜不被破坏。
在上述的白车身涂装用机盖工装中,所述下槽壁上连接有安装杆一,所述安装杆一的一端远离下槽壁,该端具有圆环。
安装杆一和圆环的设置,更有利于工作人员的安装和控制,使得机盖工装的拆卸更加的方便,进而使得白车身的涂装的效率提高。
在上述的白车身涂装用机盖工装中,所述部件二上还设有安装杆二,所述安装杆二与横杆二连接。
该结构的设置,安装人员可手握住安装杆二将部件二上的插销插入部件一中,并使得部件一与部件二连接,方便了安装人员的安装。
与现有技术相比,本白车身涂装用机盖工装具有以下优点:
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