[实用新型]传站车有效
申请号: | 201720981301.6 | 申请日: | 2017-08-08 |
公开(公告)号: | CN209176808U | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
发明(设计)人: | 韩璐懿;肖军;蔡金华;刘艳光;樊晨 | 申请(专利权)人: | 北京京东尚科信息技术有限公司;北京京东世纪贸易有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D33/04 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 马艳苗 |
地址: | 100195 北京市海淀区杏石口路6*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 站车 本实用新型 货物存储 自动配送 车厢 分隔 货物 设备技术领域 存放货物 物流配送 携带 | ||
本实用新型涉及物流配送设备技术领域,特别涉及一种传站车。本实用新型所提供的传站车,其包括车厢,车厢内部被分隔为具有货物存储区和设备存储区,货物存储区用于存放货物,设备存储区用于存放携带货物并能够自动配送货物的自动配送设备。本实用新型通过将传站车车厢内部分隔为具有货物存储区和设备存储区,使得传站车不仅能够搭载货物,还能够同时搭载自动配送设备,功能更加丰富。
技术领域
本实用新型涉及物流配送设备技术领域,特别涉及一种传站车。
背景技术
在物流领域,仓库与中转站或配送站之间的货物运输多采用传站车实现。货物在仓库处被装载至传站车上,传站车将货物运往中转站或配送站,之后再由配送员、无人配送机或无人配送车将货物配送至货物对应的配送地址。
现有技术中,传站车的车厢内只存放货物,其只作为货物中转运输的交通运输工具,而不具有其他功能。
实用新型内容
本实用新型所要解决的一个技术问题是:现有的传站车只存放货物,功能较为单一。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种传站车,其包括
本实用新型通过将传站车车厢内部分隔为具有货物存储区和设备存储区,使得传站车不仅能够搭载货物,还能够同时搭载自动配送设备,功能更加丰富。
而且,由于传站车可以搭载自动配送设备一段距离,且在被搭载的距离内自动配送设备无需耗费能量,因此,有利于增加自动配送设备的配送里程,并减少运送成本,提高配送效率。
通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例进行详细描述,本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出本实用新型一实施例的传站车省略车头时的结构示意简图。
图2示出图1所示传站车的车厢内部结构示意简图。
图中:
1、车厢;
11、配送机存储区;12、货物存储区;13、配送车存储区;
21、配送机装卸门;22、货物装卸门;23、配送车装卸门;
3、货物;
41、无人配送机;42、无人配送车。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有开展创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论,但在适当情况下,所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件,仅仅是为了便于对相应零部件进行区别,如没有另行声明,上述词语并没有特殊含义,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
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