[实用新型]一种汽车发电机整流桥支架模外定型装置有效
申请号: | 201720950489.8 | 申请日: | 2017-08-01 |
公开(公告)号: | CN207140327U | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 艾胜利;樊晓玲;邱侠 | 申请(专利权)人: | 徐州整流汽车元件有限公司 |
主分类号: | B29C53/80 | 分类号: | B29C53/80;B29C33/44 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所32225 | 代理人: | 孙彬 |
地址: | 221000 江苏省徐州市徐州高新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 发电机 整流 支架 定型 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及发电机零件生产领域,尤其涉及一种汽车发电机整流桥支架模外定型装置。
背景技术
汽车发电机整流桥支架产品是工程塑料和各种内镶金属导电嵌件通过注塑工艺加工而成,由于各种工程塑料有不同的热注塑收缩性,从高温凝固状态至室温冷却会产生不同程度的收缩变形,特别是不规则形状的支架产品,要确保产品尺寸符合质量要求其中最重要的是保障有足够的注塑保压时间和冷却时间。但在实际批量生产中,在模内保压时间和冷却时间较长,生产效率较慢,为此提出了模外定型,以保证定型时间同时提升生产效率,但是经过一定时间的模外定型后,支架从模外定型装置上取下困难,浪费时间,无形中增加了工人的劳动强度。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车发电机整流桥支架模外定型装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车发电机整流桥支架模外定型装置,包括工作台,所述工作台的上端转动连接有圆盘,所述圆盘的上端连接有定型型芯,所述定型型芯活动套接托盘上开设的第一通孔,所述托盘的下端与推杆的上端相抵,所述推杆的下端贯穿圆盘上端开设的安装腔的上壁,所述推杆的下端开设有安装槽,所述安装槽内部卡接有T型杆,所述T型杆的侧壁通过弹簧与安装槽的底壁连接,且弹簧套接在T型杆上,所述T型杆的下端贯穿安装槽的底壁并与安装腔的底壁连接,所述推杆的下端两侧壁均连接有L型杆,所述L型杆远离推杆的一端侧壁转动连接有滑轮,所述滑轮的下方设有梯形块,且滑轮的外圈与梯形块的斜面相抵,所述梯形块的下端滑动连接在安装腔底壁开设的轨道中,所述梯形块远离滑轮的一端连接有发条,所述发条远离梯形块的一端连接有连接杆,且发条套接在连接杆上,所述连接杆远离发条的一端与安装腔的底壁垂直固定连接,所述梯形块靠近滑轮的斜面连接有连接线,所述连接线远离梯形块的一端连接有转轴,所述转轴贯穿安装腔侧壁开设的第二通孔并与第二通孔转动连接,所述转轴位于圆盘外部的一端套接有齿轮,且两个齿轮啮合。
优选的,其中一个所述齿轮的侧壁上连接有摇杆。
优选的,所述推杆的上端为锥形结构,且托盘的下端面匹配设有锥形槽。
优选的,同一个所述托盘上方的第一通孔共有四个,且等距离环形。
优选的,所述托盘、第一通孔、推杆、定型型芯、安装腔、安装槽、T型杆、弹簧、L型杆、滑轮、梯形块、连接杆、发条、连接线、转轴和齿轮的组合结构共有六个,且均呈等距离环形分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,通过加入T型杆、弹簧、L型杆、滑轮、梯形块、连接杆和发条等结构,转动摇杆,带动齿轮和转轴转动,转轴将连接线缠绕拉紧,带动两个梯形块相互靠近,将滑轮和推杆向上顶动,将托盘顶出,使产品平行推出脱离定型型芯,取出产品,反方向转动摇杆,带动齿轮和转轴转动,连接线被放松,在发条的作用下,梯形块恢复原位,在弹簧的作用下,推杆恢复原位,此组合结构操作简单,使用方便,无形中减少了工人的工作时间和工作量,提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的结构示意图;
图2为本实用新型A结构放大示意图;
图3为本实用新型B结构放大示意图。
图中:工作台1、圆盘2、托盘3、第一通孔4、推杆5、定型型芯6、安装腔7、安装槽8、T型杆9、弹簧10、L型杆11、滑轮12、梯形块13、连接杆14、发条15、连接线16、转轴17、齿轮18。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
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