[实用新型]基于复合型天线的高铁移动通信装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及复合型天线通信设备技术领域，具体为基于复合型天线的高铁移动通信装置。

背景技术

复合天线即为一个微波传输带平面天线，它具有圆表极化波模式，由一个作为普通基准导线的导体板、在导体板上的绝缘层、一个与导体极平行的插入式发射部件构成，导体板与插入式发射部件之间是绝缘层；一个线形发射部件，它是螺旋缠绕而成，位于导体板下方，与微波传输带平面天线有基本的共轴关系；且螺旋缠绕成的线形发射部件的上端通过电容耦合与导体板相连，这样形成一个螺旋状天线，由于高铁的高速运行，会对复合天线的输出有影响，从而通信的质量大大降低了，所以设计基于复合型天线的高铁移动通信装置是很有必要的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供基于复合型天线的高铁移动通信装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：基于复合型天线的高铁移动通信装置，包括固定平台、凹槽、第一天线、第二天线、滑槽、第一电动推杆、微波传感器、第二电动推杆、电控箱、PLC控制器、蓄电池、第一贴片、第一介质片、第二介质片、螺旋线、发射块、馈电网络、第三介质片、接地块、第二贴片、探针和馈电点，所述固定平台的顶部开设有凹槽，所述凹槽的底部开设有滑槽，所述滑槽的底部对应两侧均安装有第一电动推杆，所述凹槽的底部对应两侧均安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的一端与第一电动推杆的一侧连接，所述凹槽的一侧内壁安装有微波传感器，所述第一电动推杆的一端分别安装有第一天线和第二天线，所述第一天线和第二天线的底部均安装有第一贴片，所述第一贴片的底部安装有馈电点，所述第一贴片的顶部安装有第一介质片，所述第一介质片的顶部安装有第二贴片，所述第二贴片的顶部安装有第二介质片，所述第二介质片的顶部安装有接地块，所述接地块的顶部安装有第三介质片，所述第三介质片的顶部安装有馈电网络，所述馈电网络的顶部安装有发射块，所述第一天线和第二天线的顶部均通过螺旋线与发射块顶部连接，所述探针穿过发射块与馈电点连接，所述固定平台的底部内壁一侧安装有电控箱，所述电控箱的内部安装有PLC控制器和蓄电池，所述微波传感器电性连接PLC控制器的输入端，所述PLC控制器的输出端电性连接第一电动推杆和第二电动推杆。

进一步的，所述PLC控制器为一种SIMATIC ET-200PLC控制器。

进一步的，所述第一电动推杆通过螺栓与第二电动推杆连接。

进一步的，所述第一天线和第二天线通过螺栓与第一电动推杆连接。

进一步的，所述第一贴片、第一介质片、第二介质片、螺旋线、发射块、馈电网络、第三介质片、接地块和第二贴片上均开设有通孔。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该复合型天线通信装置，通过微波传感器实时监测微波值，当微波值达到PLC控制器的预设值时，PLC控制器控制第一电动推杆和第二电动推杆工作，从而带动第一天线和第二天线进行调节，有利于增强信号，还具有自动调节的功能；通过第一贴片、第一介质片、第二介质片、螺旋线、第三介质片和第二贴片的设置，有利于增强发射信号。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的整体内部结构示意图；

图3是本实用新型的第一天线内部结构示意图；

图4是本实用新型的第二天线内部结构示意图；

图中：1-固定平台；2-凹槽；3-第一天线；4-第二天线；5-滑槽；6-第一电动推杆；7-微波传感器；8-第二电动推杆；9-电控箱；10-PLC控制器；11-蓄电池；12-第一贴片；13-第一介质片；14-第二介质片；15-螺旋线；16-发射块；17-馈电网络；18-第三介质片；19-接地块；20-第二贴片；21-探针；22-馈电点。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。