[实用新型]一种可安装驻车机构的多用途汽车减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种可安装驻车机构的多用途汽车减速器。

背景技术

汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆，具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等，目前市场上带驻车机构的电动车减速器均为单一功能减速器，驻车机构设计到箱体内部，增加了箱体设计空间，不能实现在顾客不需要加装驻车机构时减速器的结构紧凑及成本的控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可安装驻车机构的多用途汽车减速器，具备方便控制驻车机构的安装的优点，解决了现有增加成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可安装驻车机构的多用途汽车减速器，包括底壳，所述底壳的上侧设置有顶壳，所述顶壳上表面的右侧焊接有底座，所述底座的边缘处开设有六个第一螺孔，所述底座的上侧设置有顶座，所述底座通过第一螺孔内的螺栓与顶座固定连接，所述底座的内部焊接有支撑板，且支撑板上表面的中部开设有通孔，所述顶座的上侧设置有电机，所述电机通过螺栓固定安装在顶座的顶部。

优选的，所述底壳下表面的左侧开设有凹槽，且凹槽的内部设置有与底壳为一体成型结构的连接筒。

优选的，所述底壳下表面的右侧固定安装有连接座，所述连接座的底部开设有轴孔。

优选的，所述底壳的外侧焊接有均匀分布的第一连接柱，所述顶壳的外侧焊接有与第一连接柱相对应的第二连接柱，且第一连接柱和第二连接柱上均开设有第二螺孔。

优选的，所述底壳的右侧焊接有延伸板，所述延伸板呈圆弧状且延伸至底壳的两侧。

优选的，所述顶壳的上表面一体成型有呈环形阵列分布的加强板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在顶壳的顶部安装有底座和顶座，可以在使用的时候，顾客可以自由决定要不要加装驻车机构，不需要对箱体进行改造，该减速器为满足不同客户群体对减速器性能要求不同的特点，设计的驻车机构部分安装到减速器的独立空间内，保证了不加驻车机构的变速器成本的控制及结构的紧凑。

2、本实用新型通过将顶壳与底壳之间利用螺栓进行固定，方便将减速器进行拆卸，方便对减速器进行维修，而且通过在顶壳和底壳上均设置有加强板，可以增强设备的机械强度，使设备不容易发生变形或损坏，有利于延长设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型仰视图；

图3为本实用新型俯视图。

图中：1底壳、2连接筒、3电机、4顶壳、5第二连接柱、6第一连接柱、7连接座、8轴孔、9顶座、10底座、11支撑板、12延伸板、13第一螺孔、14加强板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。