[实用新型]电机活动转子的回转限位部件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种限位部件，具体是一种电机活动转子的回转限位部件，属于电机制造领域。

背景技术

电动车皆是由电机驱动，当空车的运行时(此时负载量较小)普通电机的转速较慢，电机处于低效率的运行状态；当负载很大时，电机的输出功率会随之调高以增加电机的输出扭矩，此时由于超载(此时电机工作效率较低)时间的延长很容易使电机严重发热甚至损坏，降低了电机的使用寿命。为了解决这样的问题，一些自适应调整电机被研发出来，其通过内部活动转子的相对转动调节扭矩输出的大小，但是这样的电机转子结构大多比较复杂，旋转转子转动时很不平稳，转动角度不易控制，继而影响使用效果；且一旦内部发生故障或损坏，检修时需要完全拆开，维修很麻烦。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种电机活动转子的回转限位部件，结构简单、可以保证旋转转子转动平稳、可以有效控制转动角度；且检修和维护简单快速，方便电机转子零部件的更换，能够大大降低使用和维护成本。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电机活动转子的回转限位部件，包括端盖和两个销钉，所述端盖通过中心设置的轴定位孔固定在电机轴上，且端盖上以轴定位孔为中心对称设有两个容置槽，所述销钉从容置槽一端穿过并从侧面插入旋转转子中；容置槽中设有压缩弹簧，压缩弹簧一端卡在容置槽一端，另一端顶住销钉。

进一步的，压缩弹簧和销钉之间设有定位推板，定位推板置于限位槽中；所述定位推板的一侧表面垂直设有定位轴，压缩弹簧套在定位轴上且顶住定位推板，定位推板的另一侧朝向销钉。

进一步的，限位槽与容置槽之间设有台阶，且限位槽的宽度大于容置槽的宽度。

优选的，容置槽长度方向与的端盖回转方向一致。

优选的，销钉和压缩弹簧设有两组，以电机轴为中心对称设置在端盖与旋转转子之间。

本实用新型结构简单，回转限位部件能够保证旋转转子转动平稳、防止旋转转子转动角度过大影响使用效果，旋转转子转动时，会通过销钉施力、使压缩弹簧压缩，直至压缩弹簧的回弹力与固定磁场对交错式磁极片产生的作用力相等时停止。当回转限位部件发生故障或损坏时，不需要拆解电机转子，从端盖处即可快速检修，出现问题时只需要更换小部件；当电机转子出现问题时，取下端盖即可快速观察到问题，不需要完全拆开电机转子，可以实现内部部件的快速更换，从而实现了电机转子的快速检修，降低了维护成本。

安装在电机中后，在低负载时可以保证转速，使电机运行在高效区间，提高了整车的运行效率；当负载增大时，由于电机壳上固定线圈磁场强弱发生变化，使得旋转转子可以适时地相对端盖发生转动，从而快速提高电机的输出扭矩，在不额外提升功率的前提下提高了电机对负载的调整能力，也避免了发生电机电流过大的情况，车辆电机动力输出更合理。

附图说明

图1是本实用新型安装到电机转子上的结构示意图；

图2是图1的爆炸图；

图3是销钉固定在活动转子上的示意图；

图4是图1的电机转子安装到电机中的使用状态图；

图中，1.电机壳体，2.引线，10.电机转子，11.旋转转子，110.旋转支撑体，111.旋转支撑外环，111a.凸起，112.旋转支撑内环，112a.凹槽，113.回转轴承，114.底板，12.固定转子，13.端盖，131.容置槽，132.限位槽，133.轴定位孔，20.电机轴，30.交错式磁极片，41.销钉，42.压缩弹簧，43.定位推板，44.定位轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图所示，一种电机活动转子的回转限位部件，包括端盖13和两个销钉41，所述端盖13通过中心设置的轴定位孔133固定在电机轴20上，且端盖13上以轴定位孔133为中心对称设有两个容置槽131，所述销钉41从容置槽131一端穿过并从侧面插入旋转转子11的旋转支撑体110中；容置槽131中设有压缩弹簧42，压缩弹簧42一端卡在容置槽131一端，另一端顶住销钉41。

进一步的，压缩弹簧42和销钉41之间设有定位推板43，定位推板43置于限位槽132中；所述定位推板43的一侧表面垂直设有定位轴44，压缩弹簧42套在定位轴44上且顶住定位推板43，定位推板43的另一侧朝向销钉41。压缩弹簧42套在定位轴44上可以避免从容置槽131中意外脱出，定位推板43增大了压缩弹簧42一端与销钉41之间的接触面积，保证销钉41可以从一端平稳地推动压缩弹簧42。