[实用新型]车用异形管的胀型设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特指一种车用异形管的胀型设备。

背景技术

汽车用异形管是位于仪表盘骨架总成的零件，它的作用是连接主驾驶室与副驾驶室，并有一定的安全功能。该车用异形管包括圆管段和异形管段，目前，常见的车用异形管采用的是缩管方法，常见的设备为缩管机，缩管机利用缩管工艺将部分圆管缩成异形管，但缩管机由于缩管工序较多，而导致生产效率较低，同时要经过多次缩口，使得零件表面质量较差，严重时会影响产品性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种车用异形管的胀型设备，解决现有采用缩管机生产异形管存在的生产效率低、零件表面质量差和影响产品性能的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本实用新型提供了一种车用异形管的胀型设备，包括：

机座，顶部形成有安装台面；

装设于所述安装台面上的固定机构，所述固定机构供夹固异形管，所述异形管具有相对的第一管口和第二管口，且所述第一管口位于所述固定机构的第一侧，所述第二管口位于所述固定机构的第二侧；

装设于所述安装台面上并设于所述固定机构第一侧的第一夹持机构，所述第一夹持机构供夹持所述异形管且所述第一管口位于所述第一夹持机构上远离所述固定机构的一侧；

装设于所述安装台面上并设于所述固定机构第二侧的第二夹持机构，所述第二夹持机构供夹持所述异形管且所述第二管口位于所述第二夹持机构上远离所述固定机构的一侧；

装设于所述安装台面上并设于所述第一夹持机构上远离所述固定机构的一侧的第一冲压机构，包括第一液压缸和装设于所述第一液压缸上的第一胀型冲头；以及

装设于所述安装台面上并设于所述第二夹持机构上远离所述固定机构的一侧的第二冲压机构，包括第二液压缸和装设于所述第二液压缸上的第二胀型冲头；

其中，通过所述第一液压缸驱动所述第一胀型冲头向靠近所述第一管口的方向移动，进而所述第一胀型冲头从所述第一管口伸入所述异形管内并对所述异形管进行胀型；通过所述第二液压缸驱动所述第二胀型冲头向靠近所述第二管口的方向移动，进而所述第二胀型冲头从所述第二管口伸入所述异形管内并对所述异形管进行胀型。

本实用新型提供的胀型设备利用胀型冲头对异形管进行胀型工艺，采用胀型方法能够很好地解决缩管产生的表面拉伤问题，且工艺方法简单，生产效率可以提高，还能够提高产品的外观质量及产品性能。且本实用新型的胀型设备功能多，零件加工成本低，加工后的零件外观质量好、产品性能优等特点。本实用新型的胀型设备具有两个胀型冲头，能够对异形管的两端侧同时进行胀型处理，胀型效率高。

本实用新型车用异形管的胀型设备的进一步改进在于，所述固定机构包括固定架、第一夹固件、第二夹固件以及第三液压缸，

所述固定架装设于所述安装台面上；

所述第一夹固件上开设有供容置异形管的第一夹固槽，所述第一夹固件固设于所述固定架上并位于所述异形管之下；

所述第三液压缸固设在所述固定架上并位于所述第一夹固件的上方，所述第三液压缸驱动连接所述第二夹固件，所述第二夹固件上开设有第二夹固槽，所述第三液压缸驱动所述第二夹固件向下移动并扣合于所述第一夹固件上，从而使得所述第一夹固槽和所述第二夹固槽对合夹固所述异形管，所述第一夹固槽和所述第二夹固槽对合后的形状与所述异形管的截面形状相适配。

本实用新型车用异形管的胀型设备的进一步改进在于，还包括装设于所述机座上的第一锯切机构和驱动所述第一锯切机构的动力系统；

所述第一夹固件上开设有上下贯通的第一沟槽，所述第二夹固件上也开设有上下贯通的第二沟槽，所述第二沟槽与所述第一沟槽相对应设置；

所述第一锯切机构对应设于所述第一沟槽的位置处，通过所述动力系统驱动所述第一锯切机构向上移动并将所述异形管位于所述第一沟槽和所述第二沟槽处的部分切断。

本实用新型车用异形管的胀型设备的进一步改进在于，还包括装设于所述机座上的第二锯切机构和第三锯切机构；

所述动力系统驱动连接所述第二锯切机构和所述第三锯切机构；

所述第二锯切机构设于所述第一管口的下方，通过动力系统驱动所述第二锯切机构向上移动并将所述异形管的第一管口部分切除；

所述第三锯切机构设于所述第二管口的下方，通过动力系统驱动所述第三锯切机构向上移动并将所述异形管的第二管口部分切除。