[实用新型]滚动轴承保持架

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种滚动轴承保持架。

背景技术

保持架是滚动轴承中的重要部件，用来包裹滚动体，以隔离滚动体。由于轴承在工作过程中，滚动体与保持架之间相互摩擦，产生大量的热量；现有技术中，对轴承的润滑方式多为滴油润滑、循环油润滑等方式，由于这些润滑方式润滑油不能快速有效的直达滚动体处，致使润滑效果并不好，这样滚动轴承的保持架会受到滚动体的磨损，容易发生损坏，从而降低保持架的使用寿命。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提出一种滚动轴承保持架，该保持架润滑效果好，能够降低滚动体的温度，不容易发生损坏，延长了保持架的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种滚动轴承保持架，所述滚动轴承包括轴承内圈、轴承外圈、滚动体和保持架，所述保持架位于所述轴承内圈与所述轴承外圈之间，所述滚动体安装于所述保持架上，其特征在于，所述保持架包括：保持架本体；兜孔，所述兜孔均匀设于所述保持架本体的上，且所述滚动体安装在所述兜孔内；通道，所述通道位于两个相邻所述兜孔之间，且连通相邻兜孔。

在该技术方案中，通过在保持架本体的相邻两个兜孔之间设置通道，可以有效地对滚动体进行润滑，降低滚动体对保持架的磨损，而且还可以有效地吸收滚动体在与保持架之间的因摩擦而产生的热量。该保持架不容易发生损坏，延长了保持架的使用寿命。

另外，根据本实用新型的一种滚动轴承保持架，还可以具有如下技术特征：

进一步地，还包括连接孔，所述连接孔位于保持架本体的两个相邻的兜孔区域的侧壁设置，且其与所述通道相贯通。

进一步地，所述连接孔由所述保持架本体侧壁的一侧贯穿至其另一侧。

进一步地，所述连接孔为多个，且沿着所述保持架本体的周向设置。

优选地，所述通道整体为圆形结构。

可选地，所述兜孔为圆柱形孔、球形孔或锥形孔。

优选地，所述滚动轴承保持架为一体成型件。

优选地，所述滚动轴承保持架由聚醚醚酮制成。

附图说明

图1为滚动轴承保持架的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2中A-A向的剖视图；

图4为图1的立体图。

附图标记：

保持架100；

兜孔1；通道2；连接孔3。

具体实施方式

下面参考如图1～图4所示详细描述根据本实用新型实施例的滚动轴承保持架100。如图1～图4所示，根据本实用新型实施例的滚动轴承的保持架100，滚动轴承包括轴承内圈、轴承外圈、滚动体和保持架100，保持架100位于轴承内圈与轴承外圈之间，滚动体安装于保持架100上，保持架100包括：保持架本体、兜孔1和通道2。

保持架本体，保持架本体兜孔1，兜孔1均匀设于保持架本体的上，且滚动体安装在兜孔1内，也就是说，兜孔1为多个，且沿着保持架本体的外周均匀设置，兜孔1与滚动体一一对应；通道2，通道2位于两个相邻兜孔1之间，且连通相邻兜孔1，也就是说，通道2位于两个相临的兜孔1区域之间，将两个兜孔1相连通，这样润滑油在保持架100内部可以流动，使润滑效果更好，降低了滚动体对保持架的磨损；而且，随着润滑油的流动会吸收滚动体与保持架100之间摩擦产生的热量。该保持架100不容易发生损坏，延长了保持架100的使用寿命。

在本实用新型的一些实施例中，还包括连接孔3，连接孔3位于保持架本体的两个相邻的兜孔1区域的侧壁设置，这样可以减小对保持架本体强度的损伤；且连接孔3与通道2相贯通，这样润滑油可以由连接孔3流入通道2，而增大润滑油在保持架100上流动性和流量，从而进一步增强润滑效果，加强润滑油对滚动体与保持架100之间摩擦热量的吸收。

在本实用新型的一些实施例中，连接孔3由保持架本体侧壁的一侧贯穿至其另一侧，也就是说，连接孔3为通孔且与通道2相连接，这样润滑油可以由保持架本体的两侧侧壁同时进入保持架100内，可以加强润滑油的流动性和流量，从而加强润滑效果。

在本实用新型的一个实施例中，连接孔3为多个，且沿着保持架本体的周向设置，设置多个连接孔3可进一步加强润滑油的流动性和流量，从而加强润滑效果的同时能够有效吸收保持架100和滚动体之间因摩擦产生的热量。

优选地，通道2整体为圆形结构，这样可以简化加工工艺，提高保持架100的生产效率，从而降低生产成本。