[实用新型]一种新型可拆卸悬臂支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支架结构，具体来说是一种用于隧道及综合管廊的新型可拆卸悬臂支架。

背景技术

随着现代化城市的高速发展，地铁隧道建设及综合管廊在城市的发展中应用越来越广泛，现有的隧道支架及综合管廊安装技术主要是用各种螺栓将支架固定连接在一起，安装及维修拆卸时会比较繁琐。如中国专利文献中公开一篇名为综合管廊多层桥式支架，公开号是CN206221803U，其安装于房屋横梁的屋架下弦梁与桁架之间的缺口处，包括横向设置的多个安装槽钢，多个所述安装槽钢上下间隔布置，相邻两个所述安装槽钢之间通过纵向设置的连接槽钢连接，位于最下方的所述安装槽钢设置于所述屋架下弦梁侧部，该安装槽钢上的所述连接槽钢与所述屋架下弦梁连接。该综合管廊多层桥式支架，能够使安装后的管道和线缆避开房屋横梁上的桁架，有效利用横梁空间，布线整齐。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型可拆卸悬臂支架，解决了在隧道及综合管廊中快速安装支架的技术问题，提高了隧道建设及综合管廊的施工效率，也降低了安装成本等。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于地铁隧道及综合管廊的新型可拆卸悬臂支架，其特征在于，包括一个用于固定在地铁隧道及综合管廊侧壁上的梁式底座，以及若干个可拆卸悬臂，悬臂和梁式底座是分体结构，梁式底座上设置若干插接孔，悬臂的一端可直接插入插接孔中，使悬臂固定在梁式底座上。

在此基础上，还做如下改进：

所述梁式底座是一槽钢，槽钢上的插接孔是T型孔，悬臂是T型钢。

所述槽钢呈弧形，使槽钢和综合管廊的侧壁紧密贴合。

在悬臂和槽钢的插接处的悬臂背板的两翼上形成两个横向卡槽，悬臂立板上形成一个竖向卡槽，横向卡槽和竖向卡槽均可插入槽钢T型孔的孔壁。

所述槽钢上设置固定孔，螺栓穿过固定孔将槽钢固定在综合管廊的侧壁上。

和现有技术相比，本实用新型的有益效果是提高了支架安装效率，具体是在梁式底座上形成若干个插接孔，可拆卸悬臂直接插入插接孔中，梁式底座固定在综合管廊的侧壁上，悬臂和梁式底座形成插接结构，提高了悬臂的安装效率，也便于更换坏掉的悬臂，无疑节省了维护施工成本。

T型孔和T型钢的结构便于悬臂和梁式底座定位安装，另外，在悬臂的背板的两翼上形成横向卡槽，在悬臂的立板上形成竖向卡槽，沿T型孔的孔壁下滑，使悬臂锁合在T型孔上，避免悬臂意外脱落造成损失等。

弧形的梁式底座结构，使梁式底座和综合管廊紧密贴合，提高梁式底座的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构参考图。

图2是梁式底座的立体结构参考图。

图3是可拆卸悬臂插接端的局部立体结构参考图。

附图标记

1梁式底座，2悬臂，3背板，4立板，5固定孔，6插接孔，7横向卡槽，

8横向卡槽，9竖向卡槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做详细说明。

如图1，梁式底座1固定在地铁隧道及综合管廊的侧壁上，三个悬臂2插装在梁式底座1上。插装结构是在梁式底座1上预制插接孔，结合图2中的插接孔6，插接孔6的形状可以多样，只要能将悬臂2插入其中，并使悬臂2固定在梁式底座1上即可。

结合图2、图3，为了使悬臂2具有良好的抗形变能力，可将悬臂2设置成T型结构，同时也将插接孔6设置成T型结构，这样悬臂2可顺利插入插接孔6中，并安装在梁式底座1上。

本实施例中，将梁式底座1设置成槽钢结构，并进一步使槽钢形成弧度，这样槽钢式的梁式底座1可以和综合管道的壁紧密贴合。梁式底座1上还形成几个固定孔5，用螺栓穿过固定孔5，将梁式底座1固定在综合管道内壁上。

为了解决可拆卸悬臂意外脱落的问题，结合图1和图3，悬臂2和梁式底座1的连接处的悬臂背板3的两翼上，分别形成横向卡槽7和横向卡槽8，在悬臂立板4上形成竖向卡槽9，这样当悬臂插入插接孔6后，将悬臂下压，使悬臂锁合在插接孔6上，避免悬臂意外脱落。