[实用新型]一种汽车座椅地脚连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种汽车座椅地脚连接结构。

背景技术

钢管骨架是汽车座椅中常见的骨架形态，作为支撑座椅的主要零件钢管骨架有着非常重要的作用，现市场中的钢管骨架与地脚为点焊连接，焊接后直接与汽车地板相连很容易造成汽车座椅连接不平稳，对乘坐舒适感产生一定不良影响，而且由于这种连接方式的安装使得座椅地脚不能与地板完全接触，在一定程度上增加了乘客的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决以上问题，提供一种汽车座椅地脚连接机构，使得座椅地脚与汽车地板更充分的连接，增加乘客舒适度，避免安全隐患。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：

一种汽车座椅地脚连接结构，包括主体、U型太空舱，所述主体包括连接板、地脚，所述连接板的左右两侧均设有地脚，所述地脚上均设有地脚安装孔；所述主体的连接板的左、右两侧均设有U型太空舱，所述U型太空舱包括U型太空舱连接板、减震弹簧，所述U型太空舱上表面设有U型太空舱连接板，所述U型太空舱连接板与连接板之间通过地脚铆钉连接固定，所述U型太空舱内、U型太空舱连接板下表面设有减震弹簧，所述U型太空舱下表面设有地脚铆钉。

进一步地，所述主体上设有汽车座椅钢管骨架。

进一步地，所述U型太空舱连接板设在连接板的下表面。

进一步地，所述U型太空舱连接板与连接板上的地脚铆钉至少有4个，U型太空舱连接板的左、右两侧均至少有2个地脚铆钉。

进一步地，所述U型太空舱下表面的地脚铆钉至少有4个，U型太空舱下表面的左、右两侧均至少有2个地脚铆钉。

进一步地，所述减震弹簧至少有2个。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过地脚安装孔、U型太空舱与汽车地板连接，使得汽车座椅与地板更充分的连接，保证座椅安装平稳牢固，U型太空舱内的减震弹簧增加了乘客乘车的舒适度，降低了乘客乘车的危险系数。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车座椅地脚连接结构的示意图。

图中：1、主体；2、地脚；3、地脚安装孔；4、U型太空舱；5、地脚铆钉；

6、减震弹簧；7、U型太空舱连接板；8、连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

一种汽车座椅地脚连接结构，包括主体（1）、U型太空舱（4），所述主体（1）包括连接板（8）、地脚（2），所述连接板（8）的左右两侧均设有地脚（2），所述地脚（2）上均设有地脚安装孔（3）；所述主体（1）的连接板（8）的左、右两侧均设有U型太空舱（4），所述U型太空舱（4）包括U型太空舱连接板（7）、减震弹簧（6），所述U型太空舱（4）上表面设有U型太空舱连接板（7），所述U型太空舱连接板（7）与连接板（8）之间通过地脚铆钉（5）连接固定，所述U型太空舱（4）内、U型太空舱连接板（7）下表面设有减震弹簧（6），所述U型太空舱（4）下表面设有地脚铆钉（5）。

进一步地，所述主体（1）上设有汽车座椅钢管骨架。

进一步地，所述U型太空舱连接板（7）设在连接板（8）的下表面。

进一步地，所述U型太空舱连接板（7）与连接板（8）上的地脚铆钉（5）至少有4个，U型太空舱连接板（7）的左、右两侧均至少有2个地脚铆钉（5）。

进一步地，所述U型太空舱（4）下表面的地脚铆钉（5）至少有4个，U型太空舱（4）下表面的左、右两侧均至少有2个地脚铆钉（5）。

进一步地，所述减震弹簧（6）至少有2个。

本实用新型通过地脚安装孔（3）、U型太空舱（4）与汽车地板连接，使得汽车座椅与地板更充分的连接，保证座椅安装平稳牢固，U型太空舱（4）内的减震弹簧（6）增加了乘客乘车的舒适度，降低了乘客乘车的危险系数。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。