[实用新型]一种风力发电用联轴器防护罩

说明书

技术领域

本实用新型属于风力发电技术领域，具体涉及一种风力发电用联轴器防护罩。

背景技术

在双馈及半直驱风力发电机组的传动系统中，联轴器联接齿轮箱与发电机两轴以及其他回转零件，起着传递扭矩与运动的作用。风轮低转速经变速齿轮箱变速后，由联轴器带动发电机转子高速旋转。为防止高速旋转联轴器对周围空间及人体造成伤害，也为保护联轴器装置，通常在齿轮箱和发电机之间加装联轴器防护罩。

目前存在的技术缺陷是：联轴器防护罩采用筒体结构，两侧分别与齿轮箱和发电机箱体连接，机组及发电机振动极易导致联轴器防护罩松动甚至脱落，甚至造成联轴器损坏。同时，在定检及维修联轴器及齿轮箱与发电机测速装置时，需要将联轴器防护罩整体拆除，维护工作量和维护成本较高。

实用新型内容

本实用新型提供了一种风力发电用联轴器防护罩，克服现有筒体式防护罩难以克制机械振动带来的影响，易松动脱落甚至损坏，维修防护需要整体拆除，费时费力，成本高等问题。

本实用新型提供的风力发电用联轴器防护罩，包括防护罩支架，设置在防护罩支架上方的防护罩罩体。所述防护罩支架用于支撑防护罩罩体，防护罩罩体对联轴器等起到保护作用。在现有技术的基础上，本实用新型进一步作出如下改进：所述防护罩罩体分为保护高速轴刹车盘和保护联轴器两部分，且两部分之间无接触，均采用分体式结构设计。保护高速轴刹车盘和保护联轴器两部分之间无接触，可以避免刚性接触引起的整体振动，能有效提高防护罩的防护性能和使用寿命。分体式结构设计可减小因机组振动导致防护罩松动脱落，同时只需部分罩体被拆卸即可进行对联轴器的检测和维修。

进一步的，所述保护高速刹车盘的防护罩罩体包括扇形罩体Ⅰ、扇形罩体Ⅱ和扇形罩体Ⅲ，所述扇形罩体Ⅰ、扇形罩体Ⅱ和扇形罩体Ⅲ沿高速刹车盘环向分布。

进一步的，所述扇形罩体Ⅰ的端部套在扇形罩体Ⅱ的端部，接触部分设置有毡圈。避免接触部位因振动导致罩体之间相互碰撞，损伤罩体。

进一步的，所述保护联轴器的防护罩罩体采用对称的两半筒体结构。

进一步的，所述保护联轴器的防护罩其上部为弧形结构，下部为平面结构。

进一步的，所述防护罩支架包括竖直固定在机舱底盘上的支架Ⅰ和支架Ⅱ，以及固定在支架Ⅰ和支架Ⅱ顶部的支架Ⅲ。

进一步的，所述扇形罩体Ⅱ和扇形罩体Ⅲ分别与支架Ⅰ通过连接板Ⅰ连接，所述扇形罩体Ⅱ和扇形罩体Ⅲ分别与支架Ⅲ通过连接板Ⅱ连接。

进一步的，所述扇形罩体Ⅰ通过连接板Ⅲ与齿轮箱连接，且与高速轴制动器通过螺栓连接。

本实用新型的有益效果：

通过改善联轴器防护罩结构、防护罩支架结构及采用分体式的结构形式，能够有效减小因机组振动导致防护罩松动脱落进而损坏联轴器，同时只需部分罩体拆卸与安装，方便检测与维修，从而能有效提高联轴器的使用寿命及整个传动链的稳定性。

附图说明

图1是实施例所示防护罩的主视图，

图2是图1的右视图，

图3是实施例所示防护罩安装示意图。

1、扇形罩体Ⅰ，2、扇形罩体Ⅱ，3、扇形罩体Ⅲ，4、保护联轴器的防护罩罩体，5、支架Ⅰ，6、支架Ⅱ，7、支架Ⅲ，8、连接板Ⅰ，9、连接板Ⅱ，10、接板Ⅲ，11、齿轮箱，12、高速轴制动器，13、联轴器，14、发电机，15、机舱底盘。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，不能理解为对本实用新型具体保护范围的限定。

实施例

所述风力发电用联轴器防护罩，包括防护罩支架，设置在防护罩支架上方的防护罩罩体，所述防护罩罩体分为保护高速轴刹车盘和保护联轴器两部分，且两部分之间无接触，均采用分体式结构设计。参照图1，所述保护高速轴刹车盘的防护罩罩体包括扇形罩体Ⅰ1、扇形罩体Ⅱ2和扇形罩体Ⅲ3，所述扇形罩体Ⅰ1、扇形罩体Ⅱ2和扇形罩体Ⅲ3沿高速轴刹车盘环向分布。所述扇形罩体Ⅰ1的端部套在扇形罩体Ⅱ2的端部，接触部分有5mm间隙设置有毡圈(图中未示出)，所述毡圈可以贴厚度为3mm的毡圈。参照图2，所述保护联轴器的防护罩罩体4采用对称的两半筒体结构。所述保护联轴器的防护罩罩体4其上部为弧形结构，下部为平面结构。所述保护联轴器的防护罩罩体4其上部弧形结构通过三颗M10×40螺栓连接，下部平面结构采用六颗M10×70螺栓连接。所述防护罩支架包括竖直通过四颗M10×20螺栓固定在机舱底盘15上的支架Ⅰ5和支架Ⅱ6，以及通过八颗M10×70螺栓固定在支架Ⅰ5和支架Ⅱ6顶部的支架Ⅲ7。所述设置在支架Ⅰ5和支架Ⅱ6上的螺栓孔为长通孔，其作用是能够有效的对联轴器防护罩进行整体定位，并可以进行适当的调整，减小因零部件加工误差导致的安装误差。所述扇形罩体Ⅱ2和扇形罩体Ⅲ3分别与支架Ⅰ5通过连接板Ⅰ8连接，具体的，每个连接板Ⅰ8上有四颗M10×40螺栓将扇形罩体Ⅱ2和扇形罩体Ⅲ3与支架Ⅰ5连接在一起。所述扇形罩体Ⅱ2和扇形罩体Ⅲ3分别与支架Ⅲ7通过连接板Ⅱ9连接，具体的，每个连接板Ⅱ9上有两颗M10×70螺栓将扇形罩体Ⅱ2和扇形罩体Ⅲ3与支架Ⅲ7连接在一起。参照图3，所述联轴器13连接齿轮箱11与发电机14，所述保护联轴器的防护罩罩体4罩在联轴器13的外部，且由防护罩支架支撑。所述保护高速轴刹车盘的防护罩罩体罩在高速轴刹车盘外部，也通过防护罩支架支撑。此外，所述扇形罩体Ⅰ1通过连接板Ⅲ10以及两颗M10×20螺栓与齿轮箱11连接，且与高速轴制动器12通过两颗M10×20螺栓连接。