[实用新型]一种汽车安全带切割及破窗应急安全伞有效
申请号: | 201720787584.0 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN206964219U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 林畅标 | 申请(专利权)人: | 华标实业(深圳)有限公司 |
主分类号: | A45B9/02 | 分类号: | A45B9/02;A45B25/00 |
代理公司: | 深圳市惠邦知识产权代理事务所44271 | 代理人: | 满群 |
地址: | 518054 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 安全带 切割 应急 安全 | ||
技术领域
本实用新型涉及应急逃生装备领域,尤其涉及一种汽车安全带切割及破窗应急安全伞。
背景技术
汽车在入水或起火或遇到交通事故时,车内的设备会产生失灵,会出现解不开汽车安全带、打不开车门及车窗的情况,给人们的出行、自驾游、行车途中、坐公交等活动带来不确定风险。
现有的伞柄,不具有敲碎车窗玻璃和割断汽车安全带的专业工具,所以有必要在人们车中或随身携带的伞的伞柄上设有一种可以迅速击碎车窗玻璃的破窗器,和/或设有一种可以迅速割断汽车安全带的装置,进行自救与逃生。
实用新型内容
针对现有技术的不足,旨在解决现有的伞柄不具有敲碎车窗玻璃和割断汽车安全带的功能。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种汽车安全带切割及破窗应急安全伞,包括伞柄,所述伞柄内设置有破窗装置和汽车安全带切割装置;
所述破窗装置包括破窗装置盖体、支架、回位弹簧、破窗针、破窗针固定部、压缩弹簧;
所述破窗装置盖体包括破窗装置上盖体和破窗装置下盖体;
所述破窗针固定设置在所述破窗针固定部内,所述破窗针固定部通过所述压缩弹簧与所述破窗装置下盖体弹性连接;
所述支架通过所述回位弹簧与所述破窗装置下盖体弹性连接;
所述支架包括人字形弹性变形片,对应着所述人字形弹性变形片、所述破窗装置下盖体设置有分叉位;
所述人字形弹性变形片内侧设置有卡位,对应着所述卡位、所述破窗针固定部设置有支撑位。
破窗装置的工作原理:
当支架的前端顶住玻璃往前推时,所述支架压缩所述回位弹簧,同时支架向后移动,所述人字形弹性变形片在所述破窗装置外壳设置的分叉位的作用下逐渐分开,当达到一定位移行程后,人字形弹性变形片开口足够大的时候,所述人字形弹性变形片内侧设置的卡位与所述破窗针固定部设置的支撑位分离,此时,所述破窗针固定部在所述压缩弹簧的作用下瞬间向前释放,带动破窗针冲击前方的玻璃,并将其击碎;
当支架的前端不再顶住玻璃往前推时,所述回位弹簧顶住所述支架向前运动,相应的所述支架上的人字形弹性变形片也逐渐收拢,所述人字形弹性变形片内侧设置的卡位刚好被所述破窗针固定部设置的支撑位支撑着,使破窗针固定部带动破窗针回到最初的位置。
所述支架前端的一侧还设置有端部,所述汽车安全带切割装置通过所述端部固定在所述破窗装置前端,使本实用新型的同时具有破窗功能和汽车安全带切割功能,并且破窗装置和汽车安全带切割装置在结构上更加稳定、实用、简单。
其中,所述汽车安全带切割装置包括安全带切割装置上盖和安全带切割装置下盖;所述端部设置有第一通孔,对应着所述第一通孔、所述安全带切割装置下盖包括第一固定立柱,对应着所述第一固定立柱、所述安全带切割装置上盖包括第二通孔,所述第一固定立柱依次穿过所述第一通孔、第二通孔,将所述安全带切割装置上盖和安全带切割装置下盖固定在所述破窗装置的前端。
其中,所述端部设置有破窗针通孔。
其中,所述安全带切割装置上盖和安全带切割装置下盖分别设置有固定竖条,对应着所述固定竖条、所述支架设置有固定横杆,所述固定竖条和所述固定横杆相互垂直,能够使安全带切割装置更好的固定在所述破窗装置上。
其中,所述汽车安全带切割装置包括割刀片,对应着所述割刀片、所述安全带切割装置上盖设置有上割刀片凹槽以及所述安全带切割装置下盖设置有下割刀片凹槽,所述割刀片固定于所述上割刀片凹槽和所述下割刀片凹槽之间,使割刀片处于最稳固的状态。
其中,所述伞柄包括伞柄上段、伞柄中段、伞柄下段,所述伞柄上段上设置有螺母固定柱、对应着所述螺母固定柱、所述破窗装置上盖体上设置有螺钉,所述破窗装置穿过所述伞柄中段、将所述螺钉固定在所述螺母固定柱内,一方面,所述伞柄上段、伞柄中段、伞柄下段对所述破窗装置和汽车安全带切割装置起到保护作用,另一方面所述破窗装置和汽车安全带切割装置能够更好的固定在所述伞柄内部。
其中,所述伞柄中段设置有卡扣,所述伞柄中段通过所述卡扣与所述伞柄下段连接,当要使用破窗装置和汽车安全带切割装置时,可以取下所述伞柄下段,当不使用破窗装置和汽车安全带切割装置时,所述伞柄下段与所述伞柄中段连接,对所述破窗装置和汽车安全带切割装置起到保护作用。
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