[实用新型]气门锁块压装机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机气门锁块压装机构，用于将两个气门锁块压装在气门弹簧座与气门之间形成的凹槽内。

背景技术

气门锁块是缸盖上的重要零部件，结合图4—图6所示，缸盖5内安装有气门1、气门弹簧2、气门弹簧座3和气门锁块4。气门锁块4需要压装入气门弹簧座3与气门1之间形成的凹槽内。安装时，将气门弹簧压缩到一定长度，露出气门上的凹槽，将两块气门锁块同时推到低于气门上的凹槽处，然后气门弹簧复位，在气门弹簧复位的过程中，利用气门弹簧座上的锥形孔，将气门锁块收拢并且卡紧在气门上对应的凹槽处，保证气门锁块装配到位。

通常采用手工压装气门锁块的方法，由于气门倾斜设置，需要倾斜压装，操作不方便；另外，由于气门弹簧本身抗压缩力较大，在安装的过程中需要克服气门弹簧的张力，同一缸盖有进、排两侧气门，工人连续操作容易疲劳。

实用新型内容

基于上述情况，本实用新型旨在提供一种专用于将气门锁块压入气门弹簧与气门之间形成的凹槽的机构，同时完成进排气两侧气门锁块的压装，减少装夹次数，提高压装效率，减少操作强度，提高装配效果。

本实用新型技术方案如下：一种气门锁块压装机构，包括底板，所述底板上安装有立柱、转盘锁紧机构和倾斜布置并能转动的转盘组件，所述转盘组件的顶部用于装夹定位缸盖，转盘组件在第一压装位及转动180°后的第二压装位均能通过转盘锁紧机构锁止，所述立柱上依次套装有压杆支撑组件和压杆组件，所述压杆支撑组件包括依次水平相连的安装套、连接杆和压杆支撑块，且安装套轴向固定地套装在立柱上，所述压杆组件包括转动块、水平杆、压头和铰接块，转动块能转动地套装在立柱上，所述水平杆的一端能上下摆动地铰接在转动块，所述铰接块套装在水平杆上，并与压头的上端铰接在一起。

作为上述方案的优选，所述底板固设有倾斜台，在倾斜台上固定安装有轴承安装板，所述转盘组件通过交叉滚珠轴环能转动地安装在轴承安装板上，所述转盘锁紧机构固定安装在轴承安装板上，并位于转盘组件的一侧，方便整体布置。

进一步，所述转盘锁紧机构包括拉销以及回位弹簧，所述拉销的一端为握持部，另一端为锁紧端，所述转盘组件的两侧分别设置有与拉销锁紧端匹配的定位缺槽，当转盘组件处于第一压装位或第二压装位时，所述拉销的锁紧端分别插入对应的定位缺槽内将转盘组件锁止。采用拉销的结构进行转盘组件在两个压装位的锁止，操作方便，且锁止可靠，每次只需拉一下拉销就可解锁，放开拉销，转动转盘组件到适当的位置自行卡住。

进一步，所述立柱上设置有环向缺槽，一锥端紧定螺钉垂直穿过安装套的侧壁并顶紧在环向缺槽内，从而实现安装套在立柱上的轴向固定套装。压杆支撑组件通过一颗锥端紧定螺钉，对准立柱上的环向缺槽，保证压杆支撑组件可以转动调节角度，但有不会沿立柱滑落，从而使每个使用者可以根据需要调整到合适的角度放置压杆。

进一步，所述立柱的顶部设置有小直径段，所述转动块套入小直径段内并通过立柱顶部的垫片和螺钉压紧防脱。

进一步，所述压杆支撑块为尼龙支撑块，呈“U”形，当压杆不使用时，转到压杆支撑块的正上方，通过压杆支撑块进行支撑，尼龙材料对压杆没有任何损伤。

本实用新型的有益效果：

(1)转盘组件可以旋转，气门锁块压装完成一边后，解锁转盘组件并给转盘组件一个很小的推力即可转动，转动180°后可继续压装另一侧气门锁块，无需取下缸盖，一次装夹就可以将一个缸盖的气门锁块全部压装完成。

(2)压杆组件可以一起绕立柱旋转，压头上端铰接，压头可以绕绞点转动，以保证压头轴线一直与气门轴线几乎同轴，保证压装质量，同时不会损伤气门。

(3)压杆支撑组件可以托起压杆组件，在平时不用或者压装中途停歇，都可将水平杆、压头一起放在压杆支撑块上，防止压头下部的塑料部分下落损伤。

(4)压头与铰接块铰接，铰接块与水平杆滑动连接，水平杆与转动块铰接，保证压头可以移动和转动，结合更换转盘组件，以匹配不同机型不同位置的缸盖气门锁块压装。

综上所述，本实用新型构思新颖、设计巧妙，一次装夹就可以完成进排气两侧气门锁块的压装，减少装夹次数，提高压装效率，轻松省力，显著提高装配效果，且通过更换转盘组件，可以满足不同机型不同位置的缸盖气门锁块压装，通用性高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的分解示意图。

图3是压杆组件、压杆支撑组件在立柱上的安装示意图。

图4是缸盖的结构示意图。