[实用新型]一种免充气自行车轮胎

说明书

技术领域

本实用新型是一种免充气自行车轮胎，属于免充气自行车轮胎领域。

背景技术

长期以来，车辆普遍使用的轮胎是充气轮胎。这种轮胎是年英格兰人发明的，在国际上他获得了第一个充气轮胎的专利权。这种轮胎在应用中，因容易漏气、爆破而经常需要充气、换胎、补胎，给人们的生产、生活带来非常不便。特别是车辆在高速运行时，会因突然爆胎出现车毁人亡等重大交通安全事故，国内外许多科研和生产部门投入大量人力、财力、物力，力图解决轮胎的免充气和安全问题，但一直没有实现突破性进展。如20世纪年代中期，西德的希奈尔公司研制一种用纤维填充物填充聚胺脂混炼型橡胶生产的实心胎，因缓冲性能差而被淘汰。1977年美国卡尔菲利公司研制一种泡沫免充气自行车胎，这种轮胎因耐老化性能和耐候性能差等缺点，也未能投入实际生产运用。

现有技术公开申请号为201520696400.0的一种免充气自行车轮胎，其包括轮胎体，所述轮胎体内设有环绕轮胎体一周的由棉绳制成的加强体；所述轮胎体外包裹有由帆布制成的保护层；所述轮胎体的横断面中，位于轮胎体内圆面处的部位为平面结构，位于轮胎体的外圆面处的部位为圆弧形结构，所述内圆面处与外圆面处之间的部位为圆弧过渡结构。本实用新型的免充气自行车轮胎通过在轮胎体内设置加强体以及在轮胎体外设置保护层，从而提高轮胎体的抗冲击能力和拉伸强度，并且所述保护层能够对轮胎体的形状进行限定，又不影响轮胎体的自由弹性变形，使得轮胎体在使用过程中不会因为承受重力、颠簸、震动、冲击、尖凸物撞击等不利因素而产生开裂和变形，延长了使用寿命，但是该免充气自行车轮胎在夜间骑行时，容易出现过往行人车辆未及时发现而导致的车祸事故，具有一定的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种免充气自行车轮胎，以解决在夜间骑行可以警示行人车辆的问题。

为了实现上述目的，本实用新型目的提供的是一种免充气自行车轮胎，其结构包括固定圈、内侧连接孔、侧胎、外侧连接孔、胎面，所述侧胎与胎面呈一体成型结构，所述侧胎连接于胎面两侧，所述侧胎嵌套于固定圈外表面上，所述侧胎与胎面采用过盈配合连接，所述内侧连接孔、外侧连接孔与侧胎呈一体成型结构，所述内侧连接孔连接于侧胎表面上，所述外侧连接孔通过侧胎设于内侧连接孔外侧，所述外侧连接孔通过侧胎设于胎面侧边，所述固定圈设有限位孔、侧壁、反光安全警示灯，所述限位孔、侧壁与固定圈呈一体成型结构，所述限位孔连接于固定圈内侧表面，所述侧壁连接于固定圈侧边，所述反光安全警示灯嵌入连接于固定圈内侧，所述反光安全警示灯通过固定圈设于侧壁侧边，所述反光安全警示灯由连接螺杆、固定盒、反光灯面组成，所述连接螺杆嵌入连接于固定盒底部下方，所述反光灯面通过粘结剂与固定盒粘结在一起，所述反光灯面与通过固定盒与连接螺杆连在一起，所述胎面设有第一防滑条纹、连接凹槽、第二防滑条纹，所述第一防滑条纹、连接凹槽、第二防滑条纹与胎面呈一体成型结构，所述第一防滑条纹连接于胎面左侧外表面，所述第二防滑条纹连接于胎面右侧表面，所述连接凹槽将第一防滑条纹与第二防滑条纹连接在一起，所述第一防滑条纹通过胎面设于侧胎侧边表面上，所述胎面通过固定圈与反光安全警示灯连接在一起。

进一步的，所述外侧连接孔通过侧胎设于第二防滑条纹外侧。

进一步的，所述反光安全警示灯与限位孔相互间隔交错设于固定圈内侧表面。

进一步的，所述反光安全警示灯为圆形结构，所述反光安全警示灯直径为1.0cm-2.2cm之间。

进一步的，所述内侧连接孔通过侧胎与外侧连接孔相互平行连接。

进一步的，所述反光安全警示灯设有14个-16个，所述反光安全警示灯均匀等距分布于固定圈内侧表面上。

进一步的，所述连接螺杆为金属材料或塑料材料中的一种。

本实用新型的有益效果：反光安全警示灯由连接螺杆、固定盒、反光灯面组成，连接螺杆嵌入连接于固定盒底部下方，反光灯面通过粘结剂与固定盒粘结在一起，反光灯面与通过固定盒与连接螺杆连在一起，实现了该免充气自行车轮胎在夜间骑行时，可以有效的对过往行人或车辆起到警示提醒的效果，避免未及时发现自行车辆而导致的车祸发生，提高安全性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种免充气自行车轮胎结构示意图。

图2为本实用新型反光安全警示灯的结构示意图。