[实用新型]一种带自动调整功能的铰链装配工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件生产领域，尤其涉及一种带自动调整功能的铰链装配工装。

背景技术

随着全球各国家和地区日益趋紧的能源消耗和排放法规，塑料尾门技术由于其良好的轻量化效果，越来越受到各大主机厂的青睐。但是塑料尾门由于其材料特性的限制，存在尺寸变形大的缺点，这就要求对于尾门铰链的安装要有一定的控制，通过铰链的装配，来达到控制其装配到整车上的外观尺寸效果。

目前比较通用的做法是，使用外板和扰流板进行定位，在背面对铰链进行装配，并且无检测装置，存在以下缺陷：

1.工装采用外板及扰流板定位，由于外板和扰流板一般为刚度较低的热塑性塑料，容易变形，导致定位不准；

2.采用外板定位，与涂胶工装等设备定位基准不一致，无法对涂胶过程中产生的误差进行分析，从而导致铰链工装装配误差增大；

3.无检测调整装置，无法判断铰链装配后产品的状态并针对性进行调整。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种带自动调整功能的铰链装配工装，能够使尾门定位准确性高，减少铰链装配误差。

为达到上述目的，本实用新型是采用以下技术方案实现的：

本实用新型公开的带自动调整功能的铰链装配工装，包括龙门架、尾门定位工装、铰链转动机构、控制器、触摸屏、距离检测传感器，所述尾门定位工装位于龙门架的立柱之间，尾门定位工装与立柱连接，所述铰链转动机构与尾门定位工装转动连接，所述尾门定位工装的外表面上设有预装限位部件、X向支撑、Z向支撑和Y向定位块，所述预装限位部件设有滑动导轨，所述Y向定位块连接伺服电机，所述触摸屏、距离检测传感器、伺服电机均连接控制器，所述距离检测传感器用于检测尾门边缘位置，距离检测传感器有多个。

进一步的，本实用新型还包括用于锁紧铰链转动机构的转角气缸，所述转角气缸连接控制器。

进一步的，所述铰链转动机构设有到位检测开关，所述到位检测开关连接控制器，所述到位检测开关为行程开关、接近开关或磁性开关。

优选的，所述尾门定位工装的材质为热固性复合材料。

优选的，所述X向支撑有9个，所述Z向支撑有两个，所述Y向定位块有两个。

进一步的，本实用新型还包括底座，所述立柱连接底座，所述底座上设有三角形支撑架，所述尾门定位工装固定在三角形支撑架上。

进一步的，本实用新型还包括三色指示灯，所述三色指示灯连接控制器。

进一步的，所述底座底部设有调节脚垫和叉车槽。

优选的，所述龙门架顶部为铝型材支架，所述铝型材支架包括悬吊臂。

进一步的，所述铝型材支架下方设有螺钉枪滑槽，所述螺钉枪滑槽固定在龙门架上。

本实用新型的使用方法如下：

1.开机后将安装铰链的旋转机构打开；

2.将尾门抬至工装，对准预装限位块放入；

3.双手推动尾门，使尾门接触到定位部件，稍作调整。

4.按下按钮传感器开始检测；

5.系统根据传感器检测值计算Y向位置是否合格，若不合格(三色灯呈红色报警状态)则根据差值驱使伺服电机进行微调整；

6.待伺服电机调整完成后传感器再次检测Y向误差值至合格；

7.扳开铰链压紧机构，装入铰链并扳下把手压紧铰链；(铰链定位完成)

8.扳动铰链旋转机构至到位位置，转角气缸自动锁紧；

9.按照顺序依次打螺钉；

本实用新型的有益效果如下：

1、工装采用由热固性复合材料制成内板定位，刚度好，变形小，尾门定位准确性高，减少了铰链装配误差；

2、尾门周边尺寸监测点均布置有检测传感器，能够实时模拟尾门与整车匹配的状态，并针对性的调整铰链的装配位置，进而消除尾门制造带来的误差在整车上进行累计，导致尾门区域间隙面差超差；保证尾门与整车的符合性；

3、所有工装都采用内板定位，定位基准一直，避免了定位基准转换带来的误差，方便问题根本原因分析查找；由于所有工装检具定位基准一致，

4、产品一次合格率高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的局部放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。