[实用新型]一种移动模架在超宽墩的过孔装置

说明书

一种移动模架在超宽墩的过孔装置，包括：固定于超宽墩上的临时支腿、设置于临时支腿上端的车体、分别设置于临时支腿前后两端的用于将车体相对临时支腿固定的锁止装置、设置于车体上端的上滑动面以及设置于车体下端的下滑动面，位于车体上端的若干上滚轮分别与鼻梁或移动模架主梁的侧端滚动接触，鼻梁或移动模架主梁与上滑动面的摩擦系数大于下滑动面与临时支腿之间的摩擦系数。通过双面滑动小车对鼻梁及移动模架主梁的导向，即可利用上滑动面支撑并导向移动模架主梁的纵移，还可利用下滑动面随同移动模架主梁同步纵移，实现了对关键部位的定弯矩控制，同时解决了移动模架主梁在超宽墩跨的过孔问题。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑领域，具体涉及一种移动模架在超宽墩的过孔装置。

背景技术

移动模架施工中，经常会遇到超宽墩（墩身宽度比正常宽度大很多），因墩身宽度太大，阻碍了移动模架向前行走的路线，导致模架无法过孔，该孔箱梁无法使用移动模架进行浇筑。

实用新型内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种移动模架在超宽墩的过孔装置。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种移动模架在超宽墩的过孔装置，包括：固定于超宽墩上的临时支腿、设置于临时支腿上端的车体、分别设置于临时支腿前后两端的用于将车体相对临时支腿固定的锁止装置、设置于车体上端的上滑动面以及设置于车体下端的下滑动面，车体左右两端分别竖直安装有N个轮轴，所述轮轴上端转动安装有上滚轮，其下端转动安装有下滚轮，N为大于等于2的自然数，所述车体通过下滑动面水平滑动安装于临时支腿上方，位于车体下端的若干下滚轮分别与临时支腿的侧端滚动接触，所述车体通过上滑动面水平滑动安装于鼻梁或移动模架主梁下方，位于车体上端的若干上滚轮分别与鼻梁或移动模架主梁的侧端滚动接触，鼻梁或移动模架主梁与上滑动面的摩擦系数大于下滑动面与临时支腿之间的摩擦系数。

上述锁止装置设置于车体前端的销孔Ⅰ、设置于车体后端的销孔Ⅱ、设置于临时支腿前端的支座Ⅱ以及设置于临时支腿后端的支座Ⅰ，当车体位于临时支腿的后端时，销轴穿过销孔Ⅱ后插装于支座Ⅰ中，当车体位于临时支腿的前端时，销轴穿过销孔Ⅰ后插装于支座Ⅱ中。

本实用新型的有益效果是：通过双面滑动小车对鼻梁及移动模架主梁的导向，即可利用上滑动面支撑并导向移动模架主梁的纵移，还可利用下滑动面随同移动模架主梁同步纵移，实现了对关键部位的定弯矩控制，同时解决了移动模架主梁在超宽墩跨的过孔问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的最外侧端的鼻梁拆除后的状态示意图；

图3为本实用新型的移动模架主梁向前滑动至鼻梁与超宽墩相接触的状态示意图；

图4为本实用新型的移动模架主梁与双面滑动小车连接状态示意图；

图5为本实用新型的移动模架主梁利用双面滑动小车沿临时支腿纵移的结构示意图；

图6为本实用新型的移动模架主梁纵移到位状态的结构示意图；

图7为本实用新型的双面滑动小车的主视结构示意图；

图8为本实用新型的双面滑动小车的侧视结构示意图；

图中，1.移动模架主梁 2.鼻梁 3.桥墩 4.移动模架小车 5.超宽墩 6.临时支腿7.双面滑动小车 8.支座Ⅰ 9.支座Ⅱ 71.车体 72.销孔Ⅰ 73.上滚轮 74.轮轴 75.下滚轮76.销孔Ⅱ 77.上滑动面 78.下滑动面。

具体实施方式

下面结合附图1至附图8对本实用新型做进一步说明。