[实用新型]一种钢丝绳轮组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯零配件技术领域，具体来说，涉及一种钢丝绳轮组件。

背景技术

钢丝绳轮是保证电梯运转和承重的一种重要的零部件，现有技术中的钢丝绳轮铁皮轮与轴承是通过侧面铆接连接的，也就是说，铆钉结构是横向设置的，这种结构的缺点在于，在钢丝绳轮不断地转动运行过程中铆接结构容易脱落，导致铁皮轮使用年限短。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种钢丝绳轮组件，加工工序简单可靠，铆接结构不易脱落，有效节约成本，延长钢丝绳轮的使用寿命。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种钢丝绳轮组件，包括轴承和旋剖轮，所述旋剖轮从外至内依次设有钢丝绳槽，连接部、弯曲部和铆压部，所述铆压部与所述轴承压铆连接。

进一步地，所述钢丝绳槽、连接部、弯曲部和铆压部一体成型。

进一步地，所述铆压部与所述轴承上各设有均匀分布的6个铆接位点，所述铆压部与所述轴承通过所述铆接位点压铆连接。

进一步地，所述铆压部连接有向轴承内侧延伸的凸圈。

进一步地，所述轴承包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承外圈和轴承内圈之间设有滚珠。

进一步地，所述弯曲部与铆压部之间的夹角为60°。

本实用新型的有益效果：通过设置弯曲部和铆压部，从而使得铆压部与轴承之间可以通过纵向的压铆结构进行连接，避免了因滑轮不断使用而导致的铆接结构脱落，进而达到延长钢丝绳轮的使用寿命的技术效果。此外，旋剖轮由板材经旋剖而成，加工工序简单可靠，成本低廉。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的一种钢丝绳轮组件的主视图；

图2是图1的A-A’剖视图。

图中：1.轴承；2.旋剖轮；3.钢丝绳槽；4.铆压部；5.弯曲部；6.连接部；7.轴孔；8. 凸圈；9.轴承外圈；10.轴承内圈；11.加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～2所示，根据本实用新型实施例所述的一种钢丝绳轮组件，包括轴承1和旋剖轮2，所述旋剖轮2从外至内依次设有钢丝绳槽3，连接部6、弯曲部5和铆压部4，所述铆压部4与所述轴承1压铆连接。

轴承1套设在旋剖轮2的内侧，由于钢丝绳轮通常纵向设置使用，当钢丝绳轮通常纵向设置时铆压部4是横向的，铆压部4与轴承1压铆连接时，铆接结构就是纵向设置的，将铆压部4与轴承1紧紧连接在一起，不会随着钢丝绳轮的转动而脱落。弯曲部5的设置使为了空出一定的空间，方便对铆压部4与轴承1进行压铆，相比之下，现有技术中，铆接结构横向设置，由于钢丝绳轮的转动不断产生的向心力，铆接结构非常容易松动脱落。因此，本发明所述钢丝绳轮能够有效地防止压铆结构脱落。钢丝绳槽3内容纳钢丝绳，V形的槽状结构是钢丝不会脱落。连接部6的尺寸由整个钢丝绳轮组件的尺寸决定，可以根据需要的情况加大或者缩小。

为了方便生产，降低制造成本，所述钢丝绳槽3、连接部6、弯曲部5和铆压部4一体成型。该结构将板材通过旋切机旋切出相应的凹陷即可制造得到，简单可靠，成本低廉。

为了使铆压部4与轴承1的连接更加可靠，所述铆压部4与所述轴承1上各设有均匀分布的6个铆接位点，所述铆压部4与所述轴承1通过所述铆接位点压铆连接。

为了使铆压部4与轴承1的连接更加可靠，所述铆压部4连接有向轴承1内侧延伸的凸圈8。凸圈8可以从侧面卡住轴承1，防止轴承1的脱落。

钢丝绳轮的轴承需要保证一定的强度。这里提供一种具体的轴承1的结构，所述轴承1包括轴承外圈9和轴承内圈10，所述轴承外圈9和轴承内圈10之间设有滚珠11。

为了保证钢丝绳轮的强度，弯曲部5与铆压部4之间的夹角需要再合理的范围内，优选地，所述弯曲部5与铆压部4之间的夹角为60°。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。