[实用新型]一种自适应激光照明灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及照明技术领域，具体涉及一种自适应激光照明灯。

背景技术

随着半导体技术的发展，LED(Light Emitting Diode，发光二极管)光源因具有高效，节能，环保、成本低以及寿命长等优点，正逐步取代传统的白炽灯和节能灯，成为一种通用的照明光源。

在现有的LED汽车大灯中，LED光源位于车灯反光碗的焦点处，LED光源出射的光束经车灯反光碗收集以及后端光学系统(包括挡板、透镜等)的配光，最终投射出所需要的远近光场分布。该种可以得到满足需求的汽车大灯近光的配光分布，然而在形成远光分布时，由于受到当前LED光源亮度的限制，通常存在中心照度明显不够的问题，在例如舞台灯光照明、汽车大灯、投影显示等需要超高亮度光源的应用领域，LED光源便难以满足要求了。

针对上述问题，现有技术中提出一种激光照明灯，通过在车灯反光碗外侧设置激光源发射激光束并投射至车灯反光碗内侧的荧光材料上，激发出荧光并经过车灯反光碗反射后按指定方向出射，以形成在规定的立体角内行进的光束。然而由于激光束投射到荧光材料上时，由于荧光材料具有一定厚度，因此有一部分光会从侧面发散出去，从而形成非指定方向的杂光，降低照明效果。

此外，由于在车辆行驶过程中，经常需要根据路况和当前外界光线强度调节照明灯的照明方向、距离和范围等，以提高行车安全性和舒适度。如在车辆转弯时，由于现有车辆只有当方向盘转动时才会改变车灯的照射方向，因此在夜间或大雾天行车时，在转弯前驾驶员不能很好观察到弯角处路面状况，以至于不能准确掌握路边的情况，导致安全隐患。针对上述问题，自适应前灯照明系统被逐渐广泛应用于各种高档汽车中，即当车辆拐弯、加速或减速时，自适应前灯照明系统移动前灯的位置以改变照明的方向，使得驾驶员能够更好地观察弯角处路面状况，从而提高了车辆行驶的安全性。

针对上述问题，现有技术中提出了一种自适应前灯照明系统，提供了连接到前灯照明模块的至少一个拐角模块。该拐角模块具有按照三维非轴向对称光学方程式而设计的转弯反射镜。

然而，现有的自适应前灯照明系统中，当需要改变车灯的照射方向时，需要整体移动车灯，不仅能量消耗大，且增大了机械操作发生错误的可能性，且控制精度低，稳定性差。此外现有技术中的自适应前灯照明系统主要实现前灯沿水平方向(即左右)转动，且不能调节光斑的大小，特别是针对下坡或上坡的转弯道路时，适用性能差，未能满足实际应用的需要。

实用新型内容

本实用新型提供了一种自适应激光照明灯，以解决现有技术中存在的控制精度低、稳定性差，以及适用性能差的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种自适应激光照明灯，包括激光源单元、波长转换单元和反射单元，所述激光源单元出射的激光束投射至所述波长转换单元的上表面，还包括与所述激光源单元连接的第一调节单元以及与所述第一调节单元连接的控制单元，所述控制单元控制所述第一调节单元调节所述激光源单元的位置，以改变所述激光束投射在所述波长转换单元上表面的位置，所述波长转换单元的上表面位于所述反射单元的焦点处，其包括若干紧密排列的荧光层，每个所述荧光层的侧面外周设有漫反射层。

进一步的，所述波长转换单元呈正方形结构或圆形结构，所述波长转换单元上表面中心与所述反射单元的焦点重合。

进一步的，所述荧光层呈长方形结构或正方形结构，若干所述荧光层排列形成正方形阵列或圆形阵列。

进一步的，所述漫反射层为铝板或氧化硅和硅胶的混合物或氧化钛和硅胶的混合物或碳化硅和硅胶的混合物。

进一步的，所述激光源单元和波长转换单元分设于所述反射单元的两侧，所述反射单元上设有用于透过所述激光束的通光部。

进一步的，所述激光源单元包括至少一个激光源、一个光路转折单元和一个聚焦单元，所述激光源发出的激光束依次经过所述光路转折单元和聚焦单元后透过所述反射单元并投射至所述波长转换单元上，所述第一调节单元连接所述激光源或所述光路转折单元或所述聚焦单元，调节所述激光源或所述光路转折单元或所述聚焦单元的位置。

进一步的，所述第一调节单元采用电动调节机构或手动调节机构或两者的结合。

进一步的，所述反射单元为曲面镜。

进一步的，所述波长转换单元包括荧光层和与所述荧光层连接的散热底座。