[实用新型]组合式多箱室波形钢腹板箱梁构造

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁，特别应用于左右幅同时修建的大跨度波形钢腹板箱梁桥。

背景技术

波形钢腹板组合箱梁结构就是由强度较高的钢材代替了混凝土箱梁的腹板，波形钢腹板和顶底板之间通过剪力键连接，形成了钢材和混凝土各自发挥其特长的组合结构。采用波形钢腹板可以大幅度降低桥梁上部结构的自重，这在地质条件较差的地区，经济效益尤为明显。同时，用抗剪强度较高的波形钢腹板代替混凝土腹板，可以针对性的解决大跨度连续刚构(连续梁)桥腹板开裂和由于腹板开裂引起的梁体下挠过大的问题，因而这种结构具有广阔的应用前景。

目前国内高速公路多为双向四车道或双向六车道，路基宽度为24.5～ 34.5m，桥梁结构按双幅设置，单幅桥宽约12～17m，箱梁断面多为单箱单室结构。随着跨度和梁高的增加，波形钢腹板箱梁的抗扭和抗畸变性能成为控制设计的关键因素，当跨度超过160m以后这些效应尤为明显。这不仅会使活载的偏载效应增大，增加箱梁桥的荷载效应，还可能会引起箱梁结构的整体失稳。因而提供一种新型的、可显著提高波形钢腹板箱梁抗扭及抗畸变性能的构造形式具有及其重要的意义。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种组合式多箱室波形钢腹板箱梁构造，以显著提高波形钢腹板箱梁的抗扭及抗畸变性能。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的组合式多箱室波形钢腹板箱梁构造，包括由混凝土顶板、混凝土底板和两侧波形钢腹板构成的单箱室波形钢腹板箱梁，其特征是：所述单箱室波形钢腹板箱梁的数量为至少两个，横向并行设置，相邻两单箱室波形钢腹板箱梁之间设置连接结构，将各单箱室波形钢腹板箱梁连接为一体，形成多箱室波形钢腹板箱梁；所述连接结构包括箱间后浇湿接缝、箱间平联和纵向间隔设置的箱间桁架式横隔板，箱间平联的两端与相邻两单箱室波形钢腹板箱梁的混凝土底板固定连接，箱间桁架式横隔板的两端与相邻波形钢腹板固定连接，箱间后浇湿接缝浇注于相邻两单箱室波形钢腹板箱梁的混凝土顶板之间且与之固结为一体。

本实用新型的有益效果是，结构创新，受力合理，结构整体刚度大，可以显著提高波形钢腹板箱梁抗扭及抗畸变性能，为将波形钢腹板组合箱梁结构应用于更大跨度(160m以上)的桥梁提供技术支撑。

附图说明

本说明书包括如下两幅附图：

图1是本实用新型组合式多箱室波形钢腹板箱梁构造的断面图；

图2是本实用新型组合式多箱室波形钢腹板箱梁构造的底板平剖面图；

图中示出构件及所对应的标记：混凝土顶板10、混凝土底板11、波形钢腹板12、箱内桁架式横隔板20、箱间桁架式横隔板21、箱间平联22、第一斜撑23、第二斜撑24、节点板25、第三斜撑26、第四斜撑27、横撑28、平联节点板29、箱间后浇湿接缝30。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。

参照图1，本实用新型的组合式多箱室波形钢腹板箱梁构造，包括由混凝土顶板10、混凝土底板11和两侧波形钢腹板12构成的单箱室波形钢腹板箱梁。所述单箱室波形钢腹板箱梁的数量为至少两个，横向并行设置，相邻两单箱室波形钢腹板箱梁之间设置连接结构，将各单箱室波形钢腹板箱梁连接为一体，形成多箱室波形钢腹板箱梁。具有结构整体刚度大的特点，可以显著提高波形钢腹板箱梁抗扭及抗畸变性能，为将波形钢腹板组合箱梁结构应用于更大跨度(160m以上)的桥梁提供技术支撑。

参照图1，所述连接结构包括箱间后浇湿接缝30、箱间平联22和纵向间隔设置的箱间桁架式横隔板21，箱间平联22的两端与相邻两单箱室波形钢腹板箱梁的混凝土底板11固定连接，箱间桁架式横隔板21的两端与相邻波形钢腹板12固定连接，箱间后浇湿接缝30浇注于相邻两单箱室波形钢腹板箱梁的混凝土顶板10之间且与之固结为一体。

参照图1，所述箱间桁架式横隔板21由交叉呈X型且固定连接为一体的第一斜撑23、第二斜撑24构成，第一斜撑23、第二斜撑24的各端部焊接设置节点板25，箱间桁架式横隔板21通过节点板25、螺栓与相邻波形钢腹板12固定连接。

参照图2，所述箱间平联22由纵向间隔设置横撑28和设置于相邻两横撑28之间第三斜撑26、第四斜撑27构成，第三斜撑26、第四斜撑27 交叉呈X型且固定连接为一体，横撑28、第三斜撑26和第四斜撑27的各相邻端焊接设置平联节点板29，箱间平联22通过各平联节点板29和连接件与相邻两单箱室波形钢腹板箱梁的混凝土底板11固定连接。