[实用新型]一种车用防尘罩生产模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及橡胶成型模具，尤其涉及车用防尘罩生产模具。

背景技术

车用防尘罩是连接在车辆换挡操作杆和传统的防尘罩模具在生产过程中，由于模具型芯的重量很大，模具型芯无法上下运动，导致防尘罩在注射过程中，模具型芯和下模仁之间存在困气的现象，导致注射不满，降低了防尘罩的合格率，从而增加了人工费用。

实用新型内容

本申请人针对以上缺点，进行了研究改进，提供一种车用防尘罩生产模具。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种车用防尘罩生产模具，包括上模仁、下模仁和模具型芯，所述上、下模仁上分别开设上、下模腔，所述模具型芯设置在上、下模腔之间，所述模具型芯固定在型芯固定座，所述上、下模仁上开设固定座让位槽，所述型芯固定座两侧固定连接固定底座，所述上模仁设置在下模仁正上方，且上模仁上端通过固定板固定驱动部件，所述上、下模仁对应位置开设安装第一导向杆的第一导向孔，所述下模仁和型芯固定座上开设安装第二导向杆的第二导向孔，且下模仁和型芯固定座之间还连接弹簧，所述上模仁上还开设注射流道。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述弹簧采用耐高温弹簧。

本实用新型的有益效果如下：所述车用防尘罩生产模具，弹簧连接下模仁和模具型芯，在上模仁打开排气时，通过弹簧也可将模具型芯顶起，可进行模具型芯和下模仁之间进行排气，不存在困气现象，保证车用防尘罩生产过程中保证注满，生产的车用防尘罩外观光滑平顺，触感柔软，且还有较强的热封闭性能，同时延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提供的车用防尘罩生产模具的后视图。

图2为本实用新型提供的车用防尘罩生产模具上模仁的仰视图。

图3为本实用新型提供的车用防尘罩生产模具模具型芯的仰视图。

图4为本实用新型提供的车用防尘罩生产模具下模仁的俯视图。

图中：1、上模仁；11、上模腔；12、固定板；13、注射流道；2、下模仁；21、下模腔；3、模具型芯；31、型芯固定座；32、固定底座；4、第一导向孔；5、第二导向孔；6、弹簧；7、固定座让位槽。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1至图4所示，本实施例的车用防尘罩生产模具，包括上模仁1、下模仁2和模具型芯3，上、下模仁1、2上分别开设上、下模腔11、21，模具型芯3设置在上、下模腔11、21之间，模具型芯3固定在型芯固定座31，上、下模仁1、2上开设固定座让位槽7，型芯固定座31两侧固定连接固定底座32，上模仁1设置在下模仁2正上方，且上模仁1上端通过固定板12固定驱动部件，上、下模仁1、2对应位置开设安装第一导向杆的第一导向孔4，下模仁2和型芯固定座31上开设安装第二导向杆的第二导向孔5，且下模仁2和型芯固定座31之间还连接耐高温弹簧6，上模仁1上还开设注射流道13。

所述车用防尘罩生产模具使用时，先通过驱动部件驱动上模仁1下压，使上模仁1压紧固定在下模仁2上，同时通过上模仁1压紧型芯固定座31，通过型芯固定座31压缩弹簧6，使模具型芯3定位、下模腔11、21之间，在然后通过注射流道向上、下模腔11、21注入橡胶，进行成型，成型过程中需要进行排气操作，驱动部件驱动上模仁1稍微上升，可排出上模腔11和模具型芯3之间的废气，同时型芯固定座31在弹簧6的作用下上升，同时带动模具型芯3上升，可排出模具型芯3和下模腔21之间的废气，然后再次驱动上模仁1下压，再次进行橡胶注入，使橡胶注满型芯固定座31和上、下模腔11、21之间的空腔，即可完成车用防尘罩成型，成型的车用防尘罩外观光滑平顺，触感柔软，且还有较强的热封闭性能，同时延长了使用寿命。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的基本结构的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。