[实用新型]一种汽车配件用夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车生产装配技术领域，具体来讲是一种汽车配件用夹具。

背景技术

在汽车生产装配过程中，一种配件对应一种夹具，在对不同配件进行生产装配时，需要更换不同的夹具，不仅造成夹具制作材料的浪费，而且更换夹具造成时间浪费。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种汽车配件用夹具，提高了装配效率，降低了生产成本。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种汽车配件用夹具，包括竖直设置的中心轴，沿中心轴的轴向水平设置有若干环形结构的安装架，每个安装架上均设置有若干卡爪机构和若干旋转机构，各卡爪机构通过对应的旋转机构安装在安装架的边缘处；所述卡爪机构包括通过第一销轴铰接的主卡爪、第一副卡爪和第二副卡爪；其中，所述主卡爪包括主支撑臂和主爪臂，主支撑臂的末端与第一销轴铰接，主支撑臂的前端通过主转轴与主爪臂铰接；所述第一副卡爪包括第一副支撑臂和第一副爪臂，第一副支撑臂的末端与第一销轴铰接，第一副支撑臂的前端通过第一副转轴与第一副爪臂铰接；所述第二副卡爪包括第二副支撑臂和第二副爪臂，第二副支撑臂的末端与第一销轴铰接，第二副支撑臂的前端通过第二副转轴与第二副爪臂铰接；所述第一销轴的轴线方向与第一副转轴的轴线方向相互垂直，第一销轴的轴线方向与第二副转轴的轴线方向也相互垂直。

进一步改进在于：所述旋转机构包括安装座和旋转台，其中安装座的顶面设置有第二销轴，所述旋转台通过该第二销轴与安装座转动连接。

进一步改进在于：所述主转轴上设置有用于限定主支撑臂和主爪臂旋转角度的主限位块。

进一步改进在于：所述第一副转轴上设置有用于限定第一副支撑臂和第一副爪臂旋转角度的第一副限位块。

进一步改进在于：所述第二副转轴上设置有用于限定第二副支撑臂和第二副爪臂旋转角度的第二副限位块。

进一步改进在于：所述第一销轴上设置有用于限定主支撑臂、第一副支撑臂、第二副支撑臂旋转角度的转动限位块。

进一步改进在于：所述第一副卡爪的长度小于第二副卡爪的长度。

进一步改进在于：所述安装架通过若干连接杆与中心轴连接。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型中，通过第一销轴调节主卡爪、第一副卡爪和第二副卡爪的旋转角度，通过主转轴、第一副转轴、第二副转轴调节第一销轴调节主卡爪、第一副卡爪和第二副卡爪的折叠角度，使得一种夹具可以适用于不同的汽车配件，提高了装配效率，降低了生产成本。

2、本实用新型中，各卡爪机构通过对应的旋转机构安装在安装架的边缘处，对于需要用到的卡爪机构，通过旋转机构将其拨到需要位置即可，对于暂时不需要用到的卡爪机构，过旋转机构将其拨到安装架内侧即可，不会对其他卡爪机构造成影响。

3、本实用新型中，主转轴上设置有用于限定主支撑臂和主爪臂旋转角度的主限位块。第一副转轴上设置有用于限定第一副支撑臂和第一副爪臂旋转角度的第一副限位块。第二副转轴上设置有用于限定第二副支撑臂和第二副爪臂旋转角度的第二副限位块。第一销轴上设置有用于限定主支撑臂、第一副支撑臂、第二副支撑臂旋转角度的转动限位块。通过各限位块能够对转动角度进行限位，增加了产品稳定性。

附图说明

图1为本实用新型实施例中汽车配件用夹具的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型实施例中旋转机构的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中旋转机构拆开后的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中卡爪机构的结构示意图；

图6为本实用新型实施例中卡爪机构另一视角的结构示意图。

附图标记：

1-中心轴；

2-安装架；21-连接杆；

3-卡爪机构；

31-主卡爪；310-主支撑臂；311-主爪臂；312-主转轴；313-主限位块；

32-第一副卡爪；320-第一副支撑臂；321-第一副爪臂；322-第一副转轴；323-第一副限位块；

33-第二副卡爪；330-第二副支撑臂；331-第二副爪臂；332-第二副转轴；333-第二副限位块；

34-第一销轴；340-转动限位块；

4-旋转机构；41-安装座；42-第二销轴；43-旋转台。

具体实施方式