[实用新型]一种汽车前大灯有效
申请号: | 201720638000.3 | 申请日: | 2017-06-02 |
公开(公告)号: | CN206870934U | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 许叙超 | 申请(专利权)人: | 帝宝车灯制造(合肥)有限公司 |
主分类号: | B60Q1/076 | 分类号: | B60Q1/076;B60Q1/06;F21S41/00;F21S41/36;F21S41/657;F21S45/47;F21W102/13;F21W107/10 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 大灯 | ||
技术领域
本发明涉及汽车灯具技术领域,尤其涉及一种汽车前大灯。
背景技术
汽车的前端要设置大灯,为汽车提供照明和为其它车辆提供行驶信号。较早以前的汽车大灯的发光部分主要是装配在一个反光碗中的近光灯和远光灯,近光灯和远光灯在反光碗中的指向不同,它们之间具有夹角,远光灯以接近反光碗的轴向布置,通过分别控制近光灯和远光灯与电源的通与断,来确定汽车大灯所发出光的远与近。传统的前大灯调节远近光麻烦,结构复杂,而且不能很好的调节远近光的发散角度,灯光效果不明显,当在开车会车时,尤其是夜间,远光灯会极大刺激驾驶员的眼睛,使其看不清会车路况,极易造成交通事故。就国外一项统计表明,在白天开车时,打开汽车灯有助于提醒其他开车的驾驶员,可以降低事故率。但是目前的汽车灯在打开时,会刺激到对向行驶的驾驶员的视线,造成安全隐患,因此调节好远近光灯的灯光发散效果,及其重要。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种汽车前大灯,该发明通过调光杆和调光支架能够很好的调节远近光灯的发散角度,合理的调节远近灯光,给驾驶员一个良好的灯光环境,而且该发明结构简单,便于生产,降低成本,通过反射镜很好的对远近光进行发散,灯光效果更佳,灯壳和饰框的形状优美,符合现在人们的审美观,提高汽车的美感。
根据本发明实施例的一种汽车前大灯,
包括灯壳,所述灯壳的右侧设有反射镜,且灯壳和反射镜之间通过调光螺丝固定,所述反射镜包括近光反射镜和远光反射镜,且反射镜的上端安装有隔热铁,所述反射镜的右端安装有底座,且底座的内腔中设有近光凹槽和远光凹槽,所述底座的外侧套设有饰框,所述饰框的内腔中对应近光凹槽和远光凹槽分别安装有近光灯和远光灯,且近光灯和远光灯上分别设有调光支架,所述调光支架的侧面与调光螺丝的末端连接,所述远光灯的低端安装有远光固定盘,且远光灯通过螺钉连接有远光压簧,所述近光灯通过螺钉连接有近光压簧,所述近光灯的末端连接有电机,且电机通过固定小铁固定在饰框内,所述电机的下端通过齿轮连接有调光杆,且调光杆的下端设置有菊花垫片,所述调光杆的低端安装有护皮,且护皮通过护皮卡扣固定在饰框内,所述饰框的内腔低端安装有线束总成,且线束总成分别与远光灯、近光灯和电机连接,所述饰框的侧面安装有护盖。
优选的,所述近光灯的侧面通过螺钉安装有小灯,且小灯为W5W灯泡。
优选的,所述调光杆的侧面套设有支撑套,且支撑套形状为圆筒型。
优选的,所述线束总成包括插座板、密封圈、近光灯线组、电机线组和远光灯线组,所述插座板上插接有近光灯线组、电机线组和远光灯线组,且插座板的外侧套设有有密封圈,且近光灯线组、电机线组和远光灯线组分别为四芯线股缠绕组成。
优选的,所述护皮的形状为弧形,且护皮为发泡橡胶。
优选的,所述远光压簧的截面形状为S型,且是轴对称图形。
优选的,所述远光灯的末端安装有透气盖。。
本发明中的有益效果:该发明通过调光杆和调光支架能够很好的调节远近光灯的发散角度,合理的调节远近灯光,给驾驶员一个良好的灯光环境,而且该发明结构简单,便于生产,降低成本,通过反射镜很好的对远近光进行发散,灯光效果更佳,灯壳和饰框的形状优美,符合现在人们的审美观,提高汽车的美感,隔热铁和透气盖很好的保护远近灯光,避免温度过高,影响远近灯的使用寿命,线束总成中各个器件有各自的线速组,不仅方便控制调节,而且避免线路杂乱,发生短路,线束清晰,也方便维护。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1为本发明提出的器件结构爆炸图;
图2为本发明提出的底座结构示意图;
图3为本发明提出的反射镜结构示意图;
图4为本发明提出的远光灯和近光灯内部结构图;
图5为本发明提出的远光压簧结构示意图;
图6为本发明提出的支撑套结构示意图;
图7为本发明提出的饰框结构示意图;
图8为本发明提出的线束总成结构示意图。
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