[实用新型]一种制动鼓合件综合测量仪

说明书

技术领域

本实用新型关于一种制动鼓合件综合测量仪。

背景技术

制动鼓合件是汽车上的关键零部件，制动鼓合件的质量要求非常的严格，检测的部位也特别的多，在汽车生产过程中制动鼓合件的需求量很大。但生产线上制动鼓合件的检测没有综合的检测仪，合件装配好后需要分步去测量，这样没有统一的测量基准，有一定的测量误差积累，同时分步测量工作量非常的大，严重制约该工序的产能。

现有技术方案中，制动鼓合件的检测有动平衡、圆轴度、垂直度和深度等关键测量尺寸，但在测量的过程中每一次测量都是分开测量，测量时每一个尺寸测量时都用不同的量具，装夹的方式也不一样。这样的测量方式不仅费时费力，不同的装夹方式导致测量的基准不一致，会产生累计误差，严重影响产品的质量，也存在很大的质量安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供一种制动鼓合件综合测量仪，其包括：底座和立柱，以及位于所述底座和立柱上的测量系统，其中：所述测量系统包括：动平衡测量机械系统和尺寸公差测量系统；所述动平衡测量机械系统包括：垂直所述底座并相对所述底座转动的芯轴，制动鼓合件布置在所述芯轴上，和系统开关；且所述尺寸公差测量系统包括：布置在所述立柱上的升降系统，所述升降系统沿所述立柱滑动连接，所述升降系统上安装有千分表，所述千分表的表头与所述制动鼓合件相接触。

本新型测量仪可实现动平衡测量，同时通过尺寸公差测量系统检测制动鼓合件的圆轴度、垂直度和深度等关键测量尺寸，形成同时测量的共用平台，降低误差的产生。

附图说明

图1为本实用新型外观示意图；

图2为动平衡测量机械系统结构示意图；

图3为尺寸公差测量系统结构示意图；

图4为尺寸公差测量系统局部俯视示意图；和

图5为制动鼓合件与芯轴配合示意图。

附图标记：底座1，立柱2，动平衡测量机械系统10，尺寸公差测量系统20，芯轴3，制动鼓合件4，系统开关5，千分表6，表头7，锁紧螺母8，沉头螺钉9，支座10，螺栓11，固定千分表支架体12，升降螺母13，升降螺杆14，升降系统动力手柄15，燕尾槽16，刻度尺17，垂直度调整垫片18。

具体实施方式

如图1至5所示，本实用新型提供一种制动鼓合件综合测量仪，其包括：底座1和立柱2，以及位于所述底座1和立柱2上的测量系统，其中：所述测量系统包括：动平衡测量机械系统10和尺寸公差测量系统20；所述动平衡测量机械系统10包括：垂直所述底座1并相对所述底座1转动的芯轴3，制动鼓合件4布置在所述芯轴3上，和系统开关5；且所述尺寸公差测量系统20包括：布置在所述立柱2上的升降系统，所述升降系统沿所述立柱滑动连接，所述升降系统上安装有千分表6，所述千分表6的表头7与所述制动鼓合件4相接触。

本新型测量仪可实现动平衡测量，同时通过尺寸公差测量系统检测制动鼓合件的圆轴度、垂直度和深度等关键测量尺寸，形成同时测量的共用平台，降低误差的产生。

作为进一步的改进，所述芯轴3具有：位于上部的将所述制动鼓合件4固定安装的锁紧螺母8和沉头螺钉9，位于下部并与所述底座1相连的支座10。

作为进一步的改进，所述支座10与所述底座1之间轴孔过盈配合并经螺栓11固定在所述底座1上，所述系统开关5安装在所述立柱2的下部。

作为进一步的改进，所述千分表6的表头7位于所述制动鼓合件4的内部。

作为进一步的改进，所述千分表6经固定千分表支架体12与所述升降系统连接。

作为进一步的改进，所述升降系统包括：相互配合的升降螺母13、升降螺杆14和升降系统动力手柄15，且所述升降螺母13驱动连接有燕尾槽16，所述固定千分表支架体12与所述燕尾槽16相连。即千分表支架的升降采用燕尾槽和螺杆螺母配合。

作为进一步的改进，所述升降系统还包括刻度尺17。

作为进一步的改进，所示燕尾槽处还布置有垂直度调整垫片18。

在本实用新型的优选实施例中，动平衡测量机械系统10实现动平衡测量，同时通过尺寸公差测量系统检测制动鼓合件的圆轴度、垂直度和深度等关键测量尺寸，形成同时测量的共用平台，降低误差的产生。通过一种检测制动鼓合件动平衡、圆轴度、垂直度和深度等关键测量尺寸的共用平台；上述测量都使用同一装夹平台，一次装夹测量完所有尺寸，确保检测基准的统一。