[实用新型]一种钢轨扭转机

说明书

技术领域

本实用新型属于钢轨加工设备领域，具体涉及一种钢轨扭转机。

背景技术

钢轨是铁路轨道的主要组成部件之一。钢轨主要用于承受车轮的巨大压力，并将压力传递到轨枕上，同时还具有引导列车车轮前进方向的作用。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。因此，在钢轨的加工过程中，根据实际应用的需要，需要对钢轨施加压力进行扭转整平或者弯曲，使钢轨符合设计的要求。

目前，对钢轨进行扭转加工的技术，通常采用两种方式，一种是先用加热炉将钢轨进行加热，然后通过行车将钢轨移入扭转机内进行扭转加工；或是直接将钢轨放置到工装模具内，再利用模具夹紧钢轨采用压力机直接对钢轨进行冷扭转。前一种工艺，在生产过程中钢轨的移动距离较远，在移动过程中钢轨降温快，钢轨的扭转是在较低温度下进行的，且生产效率低下；后一种工艺钢轨在冷却的状态下进行。然而，由于冷扭产生的反弹性和内应力均比较大，不能准确控制钢轨扭转的角度，且扭转过程中容易使钢轨产生裂纹，严重影响了钢轨扭转产品的质量。

因此，如何提高钢轨扭转的质量，提供一种扭转精度高、产品质量好的钢轨扭转机，是本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种钢轨扭转机，该装置能够在加热状态下对钢轨的成型部位进行扭转，钢轨在扭转过程中不易产生裂纹，扭转角度可控，产品质量好。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种钢轨扭转机，包括基座、夹紧机构和扭转机构，所述夹紧机构与所述扭转机构安装在所述基座上，所述夹紧机构用于固定钢轨的一端，所述扭转机构用于扭转钢轨的成型部位，所述钢轨扭转机还包括加热机构和输送机构，所述加热机构在所述夹紧机构的一侧，所述加热机构用于对钢轨成型部位进行加热，所述输送机构安装在所述基座上，所述输送机构用于导向并推送所述钢轨至加热机构，并将加热后的钢轨推送至夹紧机构。

进一步的，所述输送机构包括推送部件、定位部件和用于输送钢轨的导轨，所述推送部件用于推送钢轨，所述导轨固定在所述基座上，所述定位部件对称设置在所述导轨的两侧。

进一步的，所述定位部件包括定位块和支撑臂，所述定位块与所述支撑臂均成对对称设置在所述导轨两侧，所述定位块固定在所述基座上，所述定位块用于钢轨轨底的定位，所述导轨同一侧的所述支撑臂固定安装在所述定位块上，所述支撑臂用于对钢轨轨腰进行定位。

进一步的，至少设置有一个所述定位部件。

进一步的，所述夹紧机构包括夹紧块和夹紧油缸，所述夹紧块与所述夹紧油缸均成对对称设置在钢轨两侧，钢轨同一侧的所述夹紧块与所述夹紧油缸连接，所述夹紧油缸用于推动所述夹紧块对钢轨进行夹紧。

进一步的，至少设置有一个所述夹紧机构。

进一步的，所述扭转机构包括扭转臂和液压油缸，所述扭转臂和所述液压油缸均成对对称设置在钢轨两侧，钢轨同一侧的所述扭转臂与所述液压油缸连接，所述液压油缸用于驱动所述扭转臂扭转钢轨。

进一步的，所述钢轨扭转机还包括角度传感器，所述角度传感器安装在所述扭转机构上，所述角度传感器用于检测钢轨扭转角度。

本实用新型提供的钢轨扭转机设置有加热机构和输送机构，输送机构既对钢轨有导向作用，又能推送钢轨移动，通过输送机构将待加工的钢轨推送至加热机构，加热机构对钢轨待扭转的成型部位进行加热，然后输送机构立即将加热后的钢轨推送至夹紧机构和扭转机构，对钢轨进行夹紧和扭转，钢轨扭转完成后，输送机构将钢轨推送退出。该钢轨扭转机结构简单，可在加热的状态下对钢轨进行扭转，扭转过程中钢轨不易产生裂纹，且扭转后的钢轨不会发生反弹，能够确保钢轨的扭转角度精确控制为所设定的角度，大大提高了钢轨扭转的质量。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例提供的钢轨扭转机结构示意图。

附图标记说明：基座1；夹紧机构2；扭转机构3；液压油缸301；钢轨4；加热机构5；输送机构6；定位块601；支撑臂602。

具体实施方式