[实用新型]一种汽车配件的百分表检测装置有效

专利信息
申请号: 201720412323.0 申请日: 2017-04-19
公开(公告)号: CN206683534U 公开(公告)日: 2017-11-28
发明(设计)人: 尹显阳;吕蓬勃 申请(专利权)人: 深圳华阳宇光汽车配件有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00
代理公司: 深圳市中联专利代理有限公司44274 代理人: 李俊
地址: 518000 广东省深圳市宝安区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车配件 百分表 检测 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车配件检测技术领域,具体的说是涉及一种汽车配件的百分表检测装置。

背景技术

在汽车配件中,有些配件是倾斜式,这种倾斜式配件需要用到多种夹具来固定,并使用工具来进行检测,但传统的的夹具安装较为麻烦,需要先将夹具固定在底板上,然后将产品依据各部位的高度来调节夹具,这种操作方式检测效率极其低下,需要改时。

实用新型内容

针对现有技术中的不足,本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种汽车配件的百分表检测装置。

为解决上述技术问题,本实用新型通过以下方案来实现:一种汽车配件的百分表检测装置,该检测装置包括底架及设置于底架上表面的百分表检测装置,所述百分表检测装置包括架桥式翻转支座、设置于翻转支座上的检测块、快速夹钳装置、若干立柱;

所述翻转支座设置有多个,分别设置于汽车配件主体部分的两侧,汽车配件是倾斜式汽车配件,翻转支座沿汽车配件两侧依次增高,所述翻转支座包括支撑立柱、U型夹块、翻转杆、旋转轴、旋柄、检测块,所述支撑立柱通过螺栓固定于底架的上板体上,所述支撑立柱上端为倾斜面,倾斜面与汽车配件斜角度一致,该倾斜面设置有U型夹块,所述U型夹块的U型槽后端部通过旋转轴连接翻转杆,所述翻转杆的另一端连接检测块,所述检测块上设置有若干百分表检测检测孔位,所述U型夹块边缘设置有旋柄,该旋柄一侧为直平面,其它面为弧侧面,旋转旋柄,其弧侧面端能够将翻转杆压住,其直平面用于打开翻转杆;

所述汽车配件的管部通过若干立柱支撑,管部铺于架桥式支撑块上,支撑块固定于若干立柱上,若干立柱固定于底架上板体上;

所述快速夹钳装置设置于汽车配件主体部分的倾斜上部和倾斜下部,快速夹钳装置分别将汽车配件主体部分的倾斜上部和倾斜下部夹紧或松开。

进一步的,所述底架为方体,整体呈框架结构,在其四脚上设置有脚轮,在底架的其中一侧面设置有拉手。

进一步的,所述底架上板体表面设置有百分表归零座。

进一步的,所述底架上板体表面四角设置有吊环。

进一步的,所述底架上板体表面设置有间隙通止规放置座。

进一步的,所述底架上板体表面设置有检测基准位。

相对于现有技术,本实用新型的有益效果是:本实用新型汽车配件的百分表检测装置检测效率高,汽车配件放置快,检具需要检测汽车配件的具体误差时,就需要百分表来检测。百分表具有检测快、精度高检测方便等优点。在归零座设定一个理论值,把表数归零,拿装置好的百分表,对准设定好的孔位,然后测量产品得到一个数值,就是产品的实际误差值。

附图说明

图1为本实用新型汽车配件的百分表检测装置整体结构示意图;

图2为本实用新型百分表检测装置翻转支座区域放大图;

图3为本实用新型翻转支座结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参照附图1-3,本实用新型的一种汽车配件的百分表检测装置,该检测装置包括底架1及设置于底架1上表面的百分表检测装置,所述百分表检测装置包括架桥式翻转支座、设置于翻转支座上的检测块、快速夹钳装置7、若干立柱;所述翻转支座设置有多个,分别设置于汽车配件6主体部分的两侧,汽车配件是倾斜式汽车配件,翻转支座沿汽车配件两侧依次增高,所述翻转支座包括支撑立柱3、U型夹块18、翻转杆9、旋转轴19、旋柄8、检测块11,所述支撑立柱3通过螺栓固定于底架1的上板体上,所述支撑立柱3上端为倾斜面,倾斜面与汽车配件斜角度一致,该倾斜面设置有U型夹块18,所述U型夹块18的U型槽后端部通过旋转轴19连接翻转杆9,所述翻转杆9的另一端连接检测块11,所述检测块11上设置有若干百分表检测检测孔位10,所述U型夹块18边缘设置有旋柄8,该旋柄8一侧为直平面,其它面为弧侧面,旋转旋柄8,其弧侧面端能够将翻转杆9压住,其直平面用于打开翻转杆9;所述汽车配件6的管部通过若干立柱支撑,管部铺于架桥式支撑块5上,支撑块5固定于若干立柱4上,若干立柱4固定于底架1上板体上;

所述快速夹钳装置7设置于汽车配件6主体部分的倾斜上部和倾斜下部,快速夹钳装置7分别将汽车配件6主体部分的倾斜上部和倾斜下部夹紧或松开。

所述底架1为方体,整体呈框架结构,在其四脚上设置有脚轮16,在底架1的其中一侧面设置有拉手13。

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