[实用新型]道路预埋用排水管装置

说明书

技术领域

本实用新型属于排水管技术领域，具体涉及一种道路预埋用排水管装置。

背景技术

在施工过程中，很多暗管需要在墙体或者道路成型前就预先埋在墙体或者道路中，比如镶嵌在墙体中的排水管。预埋的方法极大的提高了工作的效率，同时也避免了安装暗管时破坏已经成型的结构。

但在实际预埋的操作中，有可能会出现一些不必要的麻烦，比如，因为墙体和道路成型过程中会有状态或者形状的变化(比如水泥的凝固)，在这个过程中，排水管会受到挤压，导致最后排水管漏水，对后续使用造成极大的不便。同时，在墙体或者道路成型后，再将排水管与其他元件连接，此时往往排水管口会有很多杂物或者污渍，对后序的安装造成不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是：旨在提供一种道路预埋用排水管装置，能够防止预埋的排水管应挤压而被破坏。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

基础方案：一种道路预埋用排水管装置，包括管道本体和连接部，所述连接部位于管道本体的两端并与管道本体一体成型，所述管道本体上的外表面上设有3条以上外部退让槽，所述外部退让槽的走向为管道本体的轴向，所述外部退让槽在管道本体的周向上均匀分布；所述管道本体的内壁上设有3条以上内部退让槽，所述内部退让槽的走向为管道本体的轴向，所述内部退让槽在管道本体内壁的周向上均匀分布，所述内部退让槽与外部退让槽的位置相错。

本方案所说的相错，是指每条内部退让槽所在的半径与与每条外部退让槽所在的半径均不重合。在管道受到挤压时，会发生变形，而形变量转移到外部退让槽和内部退让槽的位置，使得管道本体的韧性增加，不至于因为较小的变形量就破裂。而本方案中外部退让槽与内部退让槽的数量最好相同，使之位置相错后，内部退让槽正对相邻两个外部退让槽中点的位置，这样管道本体的力学性能更好，其设置退让槽导致损失的强度不太多，能够得到更为重要的韧性。

优选方案一：作为基础方案的优选，还包括第一连接套，所述连接部为热合管，所述连接部的外径比管道本体小，所述第一连接套包括第一套筒和第一挡板，所述第一套筒和第一挡板一体成型，所述第一挡板位于第一套筒的一端，所述第一套筒为筒状，所述第一套筒的内壁与连接部的外壁尺寸一致。

此处所说的尺寸一致，是指第一套筒与连接部的外壁相配合。在预埋时，将管道本体埋在暗处，而将连接部露出，以便以后管道的连接。第一套筒套在连接部，以保护连接部不被破坏或者污染，否则会对连接造成不便。本方案考虑了采用热合管的情况，热合管连接时是采用接头的内壁与管道的外壁相连接，本方案中第一连接套保护了连接部的外壁，而挡板防止污染物进入管道本体的内部堵塞管道或者破坏内部结构。另外，本方案中将连接处的尺寸制作成比标准管的尺寸以便连接，则管道本体的尺寸比标准管的大，使得管道本体的强度较大。

优选方案二：作为优选方案一的优选，所述第一连接套由塑料制成，所述挡板的中心设有通孔。

用塑料制作第一连接套最方便经济，而在制作连接套的过程中，中心位置往往比较脆弱，本方案直接将中心位置去除，形成通孔，还能够利用通孔取出第一连接套，十分方便。下文所说的第二连接套也可以采用此方法。

优选方案三：作为基础方案的优选，还包括第二连接套，所述连接部由金属制成，所述连接部的内壁尺寸比管道本体的内壁大，所述第二连接套包括第二套筒和第二挡板，所述第二套筒和第二挡板一体成型，所述第二挡板位于第二套筒的一端，所述第二套筒为筒状，所述第二套筒的外径尺寸与连接部内部尺寸一致。

考虑到有的预埋管道由金属制成，金属更重要的是保护内表面，防止污染物进入结构比较复杂的内部，故提供了此方案。

优选方案四：作为优选方案一或者优选方案三的优选，所述管道本体的内部设有加强筋。

考虑到有的预埋管道受到的力很大，在管道本体中设置加强筋，增加其强度。

优选方案五：作为优选方案四的优选，所述加强筋与管道本体连接的位置为内部退让槽的底部，所述加强筋在管道本体内部均匀分布。

将加强筋设置在内部退让槽底部后，在加固管道本体的同时，完全不会影响管道本体的韧性和最大形变量。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型道路预埋用排水管装置实施例1的整体示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为本实用新型道路预埋用排水管装置实施例2的整体示意图；

主要元件符号说明如下：