[实用新型]一种汽车门锁用新型检测机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车门锁用新型检测机。

背景技术

车门作为汽车车身的一个重要组成部分，其要满足人和货物的进出，使车身内部与外界隔离以保证密封性，另外还要求车门安全可靠，在行车或发生碰撞时车门不会自动打开，碰撞发生后能正常开启，并具有良好的防盗功能。为满足这些要求，除需要车门及车身有合理的结构和适当的强度外，还要求有安全可靠的门锁系统。目前，汽车门锁总成功能种类很多，单靠人工排除很容易疏漏，同时人工排查耗时长，在单位时间内检测一定数量的总成，需要增加人力，而人工检测繁琐，稳定性无法保证，导致汽车零部件次品率较高，且浪费人力物力，因此，自动化程度较高的用于汽车门锁检测的设备是提高生产效率和产品质量的重要保障。

发明内容

本实用新型的主要目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种能够实现汽车门锁锁合性能和铆点铆紧质量的高效准确检测，且可进行汽车门锁内销锁扭簧的良好扭转安装，并对合格产品进行标记，以提高生产效率，保证门锁质量的汽车门锁用新型检测机。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车门锁用新型检测机，其中所述汽车门锁用新型检测机包括方管架本体、门锁检测部分、机电气箱部分、指示报警部分和开关部分，所述方管架本体设置为包括上方管架体和下方管架体，所述上方管架体通过桌面板设置于所述下方管架体的正上方，所述桌面板上设置所述门锁检测部分，所述机电气箱部分设置于所述下方管架体的后侧，所述指示报警部分设置于所述上方管架体的顶部，所述开关部分设置于所述下方管架体上部分的前壁面上，所述指示报警部分与所述开关部分均设置为电性连接所述机电气箱部分；

所述门锁检测部分设置为包括治具平台、伸缩气缸、主体L座、升降气缸、压紧板、锁合性能检测装置、铆点检测装置、扭转装置和打点标记装置，所述治具平台通过支撑杆水平设置于所述桌面板的上方，且该治具平台上设置汽车门锁，所述伸缩气缸设置于所述治具平台的上表面的后端，且该伸缩气缸的输出端设置为连接所述主体L座，所述主体L座通过滑块滑动设置于导轨上，所述导轨纵向设置于所述治具平台的后部分的上表面，所述升降气缸设置于所述主体L座上，且该升降气缸的输出端通过连接件连接所述压紧板，所述压紧板通过移动块滑动设置于所述主体L座的前壁面上，所述锁合性能检测装置设置于所述治具平台的下侧，所述铆点检测装置、所述扭转装置和所述打点标记装置均设置于所述压紧板的前壁面上；

所述桌面板上设置开孔一，所述治具平台上相对应所述开孔一设置开孔二，所述锁合性能检测装置的上部分依次穿过所述开孔一与所述开孔二。

进一步地，所述锁合性能检测装置设置为包括拨杆、顶杆安装板一、挡块、滑块一、导轨一、气缸一、滑块二、导轨二和气缸二，所述拨杆的顶端穿设于汽车门锁底部的开孔中，且该拨杆的下端通过螺栓设置于所述顶杆安装板一的上表面，所述顶杆安装板一设置于所述滑块一上，且该顶杆安装板一的下表面竖直设置所述挡块，所述挡块的下端穿过所述开孔一，所述滑块一相配合滑动设置于所述导轨一上，所述导轨一纵向设置于所述桌面板的上表面，所述气缸一与所述气缸二均设置于所述桌面板的下表面上，所述气缸一的输出端连接所述挡块的下端，所述滑块二相配合滑动设置于所述导轨二上，且该滑块二上设置顶杆安装板二，所述导轨二设置于所述桌面板的下表面上，所述顶杆安装板二的后端一侧通过气缸连接块连接所述气缸二的输出端。

进一步地，所述挡块的下端的两侧相对应设置液压缓冲器。

进一步地，所述铆点检测装置设置为包括传感器、传感器调整块、压紧机构块、铆钉感应块、铆钉杆导向套、导向光轴和弹簧，所述传感器竖直均匀设置于所述传感器调整块上，所述传感器调整块水平设置于所述压紧板的前壁面上，且该传感器调整块的下方平行设置所述压紧机构块，所述压紧机构块固定于所述压紧板的前壁面上，且该压紧机构块的上表面均匀设置所述铆钉感应块，所述铆钉感应块与所述压紧机构块之间设置所述铆钉杆导向套，所述铆钉杆导向套中共轴线穿设所述导向光轴，所述导向光轴的下端穿过所述压紧机构块，且该导向光轴上套设所述弹簧。

进一步地，所述扭转装置设置为包括辅助夹持机构、夹紧机构和扭转弹簧机构，所述辅助夹持机构相对应设置于所述治具平台的两侧，所述夹紧机构与所述扭转弹簧机构通过固定座设置于所述压紧板的前壁面上，所述夹紧机构与所述扭转弹簧机构相邻设置，且所述夹紧机构与所述扭转弹簧机构均相对应设置于所述铆点检测装置的两侧。