[实用新型]钢桁架安装用不等高支腿移动支架有效
申请号: | 201720295912.5 | 申请日: | 2017-03-24 |
公开(公告)号: | CN206600007U | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 姚予东;孟俊杰;于世朋;刘文杰;周荣鑫;魏中华;赵小丽;范奕;李钢;郭兴 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团太原铁路建设有限公司 |
主分类号: | E04G21/16 | 分类号: | E04G21/16 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙)14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 100036*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桁架 安装 不等 高支腿 移动 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种钢桁架杆件的移动装置,具体为一种钢桁架安装用不等高支腿移动支架。
背景技术
在无水地段,受地形和其他结构物限制,无法使用汽车吊等吊装设备进行钢桁架安装。通常做法是搭设满堂支架形成工作平台,使用电动葫芦等小型机具配合人工进行安装。桁架杆件重量0.5t~2t,施工中人工抬运杆件,安全风险大,工作效率低,工作平台投入大,桁架安装工期长。
发明内容
为了减少工作量,降低施工难度,确保施工安全,缩短工期,本实用新型提供了一种钢桁架安装用不等高支腿移动支架。
解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:钢桁架安装用不等高支腿移动支架,包括行走系统和支架系统,行走系统包括上行走梁、下行走梁和行走动力系统,行走动力系统包括行走轮、电动机、减速器、制动器和速度控制适配器,行走轮安装在上行走梁、下行走梁的两端,上行走梁、下行走梁设置于行走轨道基础上的行走轨道上,支架系统包括龙门支柱、拐角梁和承重梁,龙门支柱竖直安装在下行走梁上,龙门支柱的顶部水平安装拐角梁,拐角梁和上行走梁位于同一水平面上,拐角梁和上行走梁之间设置承重梁,承重梁之间设置槽钢支撑,龙门支柱和承重梁之间设置斜撑槽钢和斜撑角钢。
上行走梁是设置于护坡坡顶钢筋混凝土条形基础的行走轨道上,下行走梁设置于护坡坡底钢筋混凝土条形基础的行走轨道上,承重梁作为承重平台。在预拼场区拼装单元梁段,利用大型汽车吊机将单元梁段吊放至不等高支腿移动支架上,不等高支腿移动支架利用行走系统,将单元梁段运至设计位置与已完成的钢桁梁进行组拼,逐步完成整个钢桁梁施工。
采用本发明所述的不等高支腿移动支架装置可快速、安全、准确的使钢桁架分段组拼、安装完成。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的Ⅰ-Ⅰ剖视图。
图3为图1的Ⅱ-Ⅱ剖视图。
图4为不等高支腿移动支架装置的使用状态图。
图5为图4的Ⅲ-Ⅲ剖视图。
图6为图4的Ⅳ-Ⅳ剖视图。
图中:1-上行走梁,2-承重梁,3-斜撑槽钢,4-拐角梁,5-龙门支柱,6-斜撑角钢,7-下行走梁,8-角钢,9-槽钢,10-行走轨道基础,11-行走动力系统,12-行走轮,13-行走轨道,14-护坡。
具体实施方式
结合附图,对本实用新型作出进一步说明。
钢桁架安装用不等高支腿移动支架,包括行走系统和支架系统,行走系统包括上行走梁1、下行走梁7和行走动力系统11,上行走梁1、下行走梁7采用钢制箱型结构,行走动力系统包括行走轮12、电动机、减速器、制动器和速度控制适配器,行走轮12安装在上行走梁1、下行走梁7的两端,上行走梁1、下行走梁7设置于行走轨道基础10上的行走轨道13上,行走轨道基础10由钢筋混凝土修筑形成,沿钢桁梁纵轴线方向平行设置,支架系统包括3根钢制箱型龙门支柱5、拐角梁4和3根承重梁2,龙门支柱5竖直焊接在下行走梁7上,龙门支柱5的顶部水平安装拐角梁4,拐角梁4和上行走梁1位于同一水平面上,拐角梁4和上行走梁1之间设置水平的3根承重梁2,焊接连接,承重梁2之间设置轻型槽钢9支撑,龙门支柱5和承重梁2之间设置斜撑槽钢3和斜撑角钢6,龙门支柱5之间设置角钢8支撑。
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