[实用新型]汽车座椅调角器下联接机构有效
申请号: | 201720292511.4 | 申请日: | 2017-03-23 |
公开(公告)号: | CN206734115U | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 查建双;任位;杨道焱;曹健;张洪维 | 申请(专利权)人: | 重庆博奥镁铝金属制造有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/68 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)50216 | 代理人: | 姚坤 |
地址: | 401122 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 调角器下 联接 机构 | ||
1.一种汽车座椅调角器下联接机构,其特征在于:包括座框,该座框后部设有调角器下支耳(4),该调角器下支耳(4)上设有至少一个安装孔(4a),在所述调角器下支耳(4)的任一侧面围绕所述安装孔(4a)设有加强块(42),该加强块(42)与所述座框连接。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器下联接机构,其特征在于:所述调角器下支耳(4)上设有两个所述安装孔(4a),所述加强块(42)位于两个所述安装孔(4a)之间,所述加强块(42)与所述座框连接。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅调角器下联接机构,其特征在于:两个所述安装孔(4a)上下错开设置,位于上方的所述安装孔(4a)远离所述座框,位于下方的所述安装孔(4a)靠近所述座框。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅调角器下联接机构,其特征在于:所述调角器下支耳(4)呈块状,该调角器下支耳(4)的上表面开设有第一减重腔(4b),该第一减重腔(4b)向下方的所述安装孔(4a)延伸,该调角器下支耳(4)的下表面开设有第二减重腔(4c),该第二减重腔(4c)向上方的所述安装孔(4a)延伸。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的汽车座椅调角器下联接机构,其特征在于:所述加强块(42)呈空心壳体状。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器下联接机构,其特征在于:所述座框包括两个边板(1),两个所述边板(1)的后部连接有后横管(3),该后横管(3)上正对设有两个所述调角器下支耳(4),所述加强块(42)位于所述调角器下支耳(4)的外侧面,所述加强块(42)与所述后横管(3)连接。
7.根据权利要求4所述的汽车座椅调角器下联接机构,其特征在于:围绕下方的所述安装孔(4a)设有一段第一环形减重腔,该第一环形减重腔与所述第一减重腔(4b)连通;围绕上方的所述安装孔(4a)设有一段第二环形减重腔,该第二环形减重腔与所述第二减重腔(4c)连通。
8.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器下联接机构,其特征在于:所述加强块(42)与所述调角器下支耳(4)一体成型。
9.根据权利要求1所述的汽车座椅调角器下联接机构,其特征在于:所述加强块(42)与所述调角器下支耳(4)均为镁合金材质。
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