[实用新型]一种梅花型偏心轴联轴器有效

专利信息
申请号: 201720281660.0 申请日: 2017-03-07
公开(公告)号: CN206539618U 公开(公告)日: 2017-10-03
发明(设计)人: 胡安明;胡鹏;刘光辉;胡乐宏 申请(专利权)人: 山东明源智能装备科技有限公司
主分类号: F16D3/60 分类号: F16D3/60
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 277400 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 梅花 偏心 联轴器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及联轴器技术领域,尤其涉及一种梅花型偏心轴联轴器。

背景技术

联轴器,顾名思义是用来联接不同机构中的两根轴即主动轴和从动轴,使之共同旋转以传递扭矩的机械零件,在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用,联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接,一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接;现有的偏心联轴器主要由转盘和链节组成,然而链节中的各连接杆是相互独立的,从而导致其结构稳定性较差,同时各链节的长期在高强度下工作时,极易断裂。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种梅花型偏心轴联轴器。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种梅花型偏心轴联轴器,包括第一转盘和第二转盘,第一转盘和第二转盘相背的一侧均设有固定环,固定环的内圈设有键槽,第一转盘和第二转盘相对一侧的中心均转动连接有第二齿轮和三个第二转轴,且三个第二转轴等距环绕第二齿轮排布,三个所述第二转轴上均套接有第一齿轮,三个第一齿轮均与第二齿轮啮合,所述第一齿轮远离第二转轴的一侧转动连接有第一转轴,第一转轴上套接有三角块,所述第一转盘和第二转盘之间设有多组第一直杆,且每组第一直杆之间相互平行,一组第一直杆的两端均与三角块固定连接,一组第一直杆包括两个第一直杆,第一直杆上设有安装口,安装口的内壁设有第一卡槽,安装口内设有连接块,连接块的外侧设有第二卡槽,第一卡槽与第二卡槽内均设有卡杆,相邻的两个卡杆之间通过第二直杆连接,三个相邻的第二直杆之间组成三角形。

优选地,所述第一齿轮远离三角块的一侧设有放置槽,放置槽的内壁转动连接有滚柱,且滚柱的中轴线不经过第一齿轮的中心。

优选地,所述滚柱的数目至少为三个,且多个所述滚柱之间中心对称分布。

优选地,相邻的两个第一直杆之间固定连接有三至六个第三直杆。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,通过将主动轴和从动轴通过键与固定环,当主动轴转动时,带动第二转盘转动,第二转盘通过第一直杆和三角块带动第一齿轮绕第二转轴转动,并最终通过第一转盘带动从动轴转动,由于三个第一齿轮均与第二齿轮啮合,可保证三个第一直杆之间转动步调保持一致,避免因三个第一直杆步调不一而导致的结构不稳定的情况出现,同时,由于第一直杆长时间在高强度下工作,当第二直杆因疲劳断裂时,可将第二直杆连同卡杆取出,然后进行局部替换,避免整体替换,浪费资源。

附图说明

图1为本实用新型提出的结构示意图;

图2为图1的侧视图;

图3为第一直杆局部结构示意图;

图4为第一齿轮的结构示意图。

图中:键槽1、第一直杆2、三角块3、第一转盘4、固定环5、第一转轴6、第二转轴7、第一齿轮8、连接块9、卡杆10、第二直杆11、滚柱12、第三直杆13、第二转盘14、第二齿轮15。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-4,一种梅花型偏心轴联轴器,包括第一转盘4和第二转盘14,第一转盘4和第二转盘14相背的一侧均设有固定环5,固定环5的内圈设有键槽1,第一转盘4和第二转盘14相对一侧的中心转动连接有第二齿轮15和三个第二转轴7,且三个第二转轴7等距环绕第二齿轮15排布,三个第二转轴7上均套接有第一齿轮8,三个第一齿轮8均与第二齿轮15啮合,第一齿轮8远离第二转轴7的一侧转动连接有第一转轴6,第一齿轮8远离三角块3的一侧设有放置槽,放置槽的内壁转动连接有滚柱12,且滚柱12的中轴线不经过第一齿轮8的中心,滚柱12的数目至少为三个,且多个滚柱12之间中心对称分布,减小第一齿轮8与第一转盘4和第二转盘14之间的摩擦,提高传动效率。

第一转轴6上套接有三角块3,第一转盘4和第二转盘14之间设有多组第一直杆2,且每组第一直杆2之间相互平行,一组第一直杆2的两端均与三角块3固定连接,一组第一直杆2包括两个第一直杆2,相邻的两个第一直杆2之间固定连接有三至六个第三直杆13,增强第一直杆2的强度,第一直杆2上设有安装口,安装口的内壁设有第一卡槽,安装口内设有连接块9,连接块9的外侧设有第二卡槽,第一卡槽与第二卡槽内均设有卡杆10,相邻的两个卡杆10之间通过第二直杆11连接,三个相邻的第二直杆11之间组成三角形。

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