[实用新型]车灯控制模块、车灯控制系统及汽车

权利要求书

1.一种车灯控制模块，其特征在于，包括：

车身控制器，所述车身控制器包括第一驱动开关；

车灯装置，所述车灯装置包括第一车灯单元和第二车灯单元；

所述第一驱动开关连接于所述第二车灯单元；

控制电路单元，所述第一驱动开关通过所述控制电路单元连接于所述第一车灯单元；

当所述第一驱动开关闭合时，所述第二车灯单元对应的车灯开启，所述控制电路单元控制所述第一车灯单元对应的车灯熄灭。

2.根据权利要求1所述的车灯控制模块，其特征在于，

所述第一车灯单元包括第一车灯，所述第一车灯的第二端接地；

所述第二车灯单元包括第二电阻元件和第二车灯，所述第一驱动开关通过所述第二电阻元件连接于所述第二车灯，其中所述第二车灯的第一端连接于所述第二电阻元件，所述第二车灯的第二端接地；

所述控制电路单元包括三极管，所述三极管的基极连接于所述第一驱动开关，所述三极管的集电极连接于所述第一车灯的第一端，所述三极管的发射极接地。

3.根据权利要求2所述的车灯控制模块，其特征在于，

所述车身控制器还包括第二驱动开关；

所述车灯装置还包括第三车灯单元；

所述第二驱动开关分别连接于所述第一车灯单元和所述第三车灯单元；

当所述第一驱动开关和所述第二驱动开关都闭合时，所述第二车灯单元对应的车灯和所述第三车灯单元对应的车灯均开启，所述控制电路单元控制所述第一车灯单元对应的车灯熄灭。

4.根据权利要求3所述的车灯控制模块，其特征在于，

所述第三车灯单元包括第三电阻元件和第三车灯，所述第二驱动开关通过所述第三电阻元件连接于所述第三车灯，其中所述第三车灯的第一端连接于所述第三电阻元件的第二端，所述第三车灯的第二端接地；

所述第一车灯单元还包括第一电阻元件，其中所述第一车灯的第一端连接于所述第一电阻元件的第一端，所述第一电阻元件的第二端分别连接于所述第一驱动开关和所述第三电阻元件的第一端。

5.根据权利要求4所述的车灯控制模块，其特征在于，

所述第一驱动开关为转向灯驱动开关；

所述第二驱动开关为位置灯驱动开关；

所述第一车灯为上部位置灯；

所述第二车灯为转向灯；

所述第三车灯为下部位置灯。

6.根据权利要求5所述的车灯控制模块，其特征在于，

所述车身控制器还包括第三驱动开关；

所述车灯装置还包括第四车灯单元；

所述第三驱动开关连接于所述第四车灯单元；

所述第一驱动开关通过所述控制电路单元连接于所述第四车灯单元；

当所述第一驱动开关和所述第三驱动开关都闭合时，所述控制电路单元控制所述第四车灯单元对应的车灯熄灭。

7.根据权利要求6所述的车灯控制模块，其特征在于，

所述第四车灯单元包括第四电阻元件和第四车灯，所述第三驱动开关通过所述第四电阻元件连接于所述第四车灯，其中所述第四车灯的第一端分别连接于所述第四电阻元件的第一端和所述三极管的集电极，所述第四车灯的第二端接地。

8.根据权利要求7所述的车灯控制模块，其特征在于，

所述车灯装置还包括第五车灯单元；

所述第五车灯单元包括第五电阻元件和第五车灯，所述第三驱动开关通过所述第五电阻元件连接于所述第五车灯，其中，所述第五电阻元件的第一端分别连接于所述第三驱动开关和所述第四电阻元件的第二端，所述第五车灯的第一端连接于所述第五电阻元件的第二端，所述第五车灯的第二端接地；

当所述第一驱动开关断开、且所述第三驱动开关闭合时，控制所述第四车灯与所述第五车灯均开启。

9.根据权利要求8所述的车灯控制模块，其特征在于，

所述第三驱动开关为昼行灯驱动开关；

所述第四车灯为上部昼行灯；

所述第五车灯为下部昼行灯。

10.根据权利要求9所述的车灯控制模块，其特征在于，还包括：

连接单元，所述连接单元分别连接于所述第一驱动开关、所述第二驱动开关和所述第三驱动开关，所述连接单元用于无线连接于终端设备，并通过所述终端设备分别控制所述第一驱动开关、所述第二驱动开关和所述第三驱动开关的打开或闭合。