[实用新型]一种交通在线仿真控制机有效

专利信息
申请号: 201720251738.4 申请日: 2017-03-15
公开(公告)号: CN206628118U 公开(公告)日: 2017-11-10
发明(设计)人: 沈文超 申请(专利权)人: 广州学塾加软件科技有限公司
主分类号: G09B9/00 分类号: G09B9/00
代理公司: 北京久维律师事务所11582 代理人: 邢江峰
地址: 510000 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 交通 在线 仿真 控制
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及交通管理技术领域,尤其涉及一种交通在线仿真控制机。

背景技术

随着科学技术的进步和工业的发展,城市中交通量激增,同时,由于工业发展为城市交通提供的各种交通工具越来越多,从而加速了城市交通事业的发展。城市交通的特征因各城市的规模、性质、结构、地理位置和政治经济地位的差异而有所不同,但是它们具有的主要特点则是相同的,①城市交通的重点是客运;②早晚上下班时间是城市客运高峰;③每个城市的客流形成都有自身的规律;④城市客运量大小与各该城市的总体规划和布局有直接关系。

现代交通拥堵、安全事故等等时有发生,威胁着人们的财产和人身安全,因此,交通行业的蓬勃发展也为人们如何更好的管理和评价抛出了一个难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种交通在线仿真控制机。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种交通在线仿真控制机,包括壳体,所述壳体为22U机架结构,壳体的内部设有控制器,控制器上设有多组节点,节点包括交通信息设备接入节点、交通控制设备接入节点、在线仿真校准计算节点、电子沙盘服务计算节点、交通管理方案优化计算节点、交通管理教学实验服务节点、交通管理系统评测服务节点、综合交通数据库节点,所述在线仿真校准计算节点的输入端连接有交通信息设备接入节点和交通控制设备接入节点,所述交通信息设备接入节点的输入端连接有交通流检测器、车牌识别器、电子车牌器和互联网GPS,所述交通控制设备接入节点的输入端连接有交通信号控制机和交通信号发布终端,在线仿真校准计算节点的输出端连接有电子沙盘服务计算节点,所述电子沙盘服务计算节点的输出端分别连接有交通管理方案优化计算节点、交通管理教学实验服务节点和交通管理系统评测服务节点,所述交通管理系统评测服务节点的输出端连接有综合交通数据库节点。

优选的,所述控制器采用AdvancedTCA架构,每个计算节点内设有2块CPU、4条内存、1个硬盘,CPU的型号为因特尔公司的至强E3-1500-V5,内存的型号为16G-DDR4-2133-SODIMM,硬盘为512G,壳体的高、宽、深依次为1200mm、600mm、950mm。

优选的,所述电子沙盘服务计算节点与交通管理方案优化计算节点双向互连,电子沙盘服务计算节点与交通管理教学实验服务节点双向互连,电子沙盘服务计算节点与交通管理系统评测服务节点双向互连。

优选的,所述在线仿真校准计算节点与电子沙盘服务计算节点双向互连。

优选的,所述交通管理系统评测服务节点与综合交通数据库节点双向互连。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型是一款大型、高性能的在线交通仿真计算节点和服务平台,集数据接入、控制输出、交通仿真、分布式评价于一体,为交通组织优化、交通控制优化、公共交通调度优化、物流运输调度优化、应急交通演练等各类交通管理方案的仿真、演示、互动、验证和反馈提供了一种可靠的解决方案。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种交通在线仿真控制机的结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种交通在线仿真控制机的逻辑框图。

图中:1壳体、2控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

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