[实用新型]一种土建工程专用便于移动的打夯机有效

专利信息
申请号: 201720249840.0 申请日: 2017-03-15
公开(公告)号: CN206655214U 公开(公告)日: 2017-11-21
发明(设计)人: 姜艺雯;徐丽娇;梁婷 申请(专利权)人: 姜艺雯
主分类号: E02D3/046 分类号: E02D3/046
代理公司: 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 代理人: 李静
地址: 710000 陕西省*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 土建 工程 专用 便于 移动 打夯
【说明书】:

技术领域

实用新型属于打夯机技术领域,具体涉及一种土建工程专用便于移动的打夯机。

背景技术

一种用于夯实的机械。多用于建设时对地基进行打平、夯实。利用冲击和冲击振动作用分层夯实回填土的压实机械。电动蛙式利用旋转惯性力的原理制成,由夯锤、夯架、偏心块、皮带轮和电动机等组成。夯电动机及传动部分装在橇座上,夯架后端与传动轴铰接,在偏心块离心力作用下,夯架可绕此轴上下摆动。夯架前端装有夯锤,当夯架向下方摆动时就夯击土壤,向上方摆动时使橇座前移。因此,蛙式夯夯锤每冲击一次,机身即向前移动一步。快速冲击夯由电动机经减速器和曲柄连杆机构带动夯锤做快速冲击运动以夯实土壤,夯锤跳离地面时,操作者可推动机械前进,为减轻机体振动,使汽缸竖向轴线朝前偏斜。设缓冲弹簧组。夯土机夯实粘性土壤的效果较佳,但其夯锤面积有限,不宜用于大面积土方的夯实作业。对于砂土、砾石则需另选用振动捣固机予以捣实。火力夯按二冲程内燃机原理制成,汽缸内有上、下两个活塞,上活塞是内燃活塞,下活塞是缓冲活塞。

现有的打夯机在使用的过程中存在一些缺陷,例如,打夯机在对地面进行夯实填土的时候,不方便移动,而且在狭窄的场地也不便于施工,不易于施工,使用起来非常的不方便;并且打夯机的电机暴露在外面,容易损坏电机,使用不够安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种土建工程专用便于移动的打夯机,以解决上述背景技术中提出的打夯机在对地面进行夯实填土的时候不便移动的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种土建工程专用便于移动的打夯机,包括打夯机架、托盘和电机保护罩,所述打夯机架安装在万向轮的上方,且打夯机架的上方设置有前轮,所述前轮的上方右侧设置有夯锤,所述托盘安装在打夯机架的右侧,且托盘的下方左右两侧均设置有行走轮,所述托盘的上方左侧靠近打夯机架的右侧位置处设置有皮带轮,所述电机保护罩安装在托盘的上方靠近皮带轮的右侧位置处,且电机保护罩的内部设置有调速电机,所述托盘的上方靠近电机保护罩的右侧位置处设置有手扶杆,所述手扶杆的上方设置有控制面板,所述调速电机与控制面板电性连接。

优选的,所述万向轮共设置有两个,且两个万向轮均安装在打夯机架的下方。

优选的,所述行走轮共设置有四个,且四个行走轮分别安装在托盘下方的四个拐角处。

优选的,所述调速电机与皮带轮通过皮带传动连接。

优选的,所述皮带轮与前轮通过皮带传动连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该建工程专用便于移动的打夯机结构科学合理,使用安全方便,在机架的下方和电机托盘的下方均设置了行走轮,更便于移动,而且打夯机的体积较小,也可以在小场地工作;将电机设置成可以调速的,工作人员可根据作业需要从控制面板上调节打夯的速度,并且在电机的外部设置了一个保护罩,能够更好地保护电机,避免电机受到损坏发生安全事故的问题,使用更安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图中:1-夯锤、2-前轮、3-打夯机架、4-万向轮、5-托盘、6-行走轮、7-手扶杆、8-控制面板、9-电机保护罩、10-调速电机、11-皮带轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种土建工程专用便于移动的打夯机,包括打夯机架3、托盘5和电机保护罩9,打夯机架3安装在万向轮4的上方,且打夯机架3的上方设置有前轮2,前轮2的上方右侧设置有夯锤1,托盘5安装在打夯机架3的右侧,且托盘5的下方左右两侧均设置有行走轮6,托盘5的上方左侧靠近打夯机架3的右侧位置处设置有皮带轮11,电机保护罩9安装在托盘5的上方靠近皮带轮11的右侧位置处,且电机保护罩9的内部设置有调速电机10,托盘5的上方靠近电机保护罩9的右侧位置处设置有手扶杆7,手扶杆7的上方设置有控制面板8,调速电机10与控制面板8电性连接。

万向轮4共设置有两个,且两个万向轮4均安装在打夯机架3的下方。行走轮6共设置有四个,且四个行走轮6分别安装在托盘5下方的四个拐角处。调速电机10与皮带轮11通过皮带传动连接。皮带轮11与前轮2通过皮带传动连接。

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