[实用新型]光伏车棚有效
申请号: | 201720239110.2 | 申请日: | 2017-03-13 |
公开(公告)号: | CN206591877U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 李庆元;周敏 | 申请(专利权)人: | 丽瀑金属(苏州)有限公司 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04B1/24;E04B1/58;H02S20/25 |
代理公司: | 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙)31290 | 代理人: | 刘莹 |
地址: | 215313 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车棚 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种光伏车棚。
背景技术
传统光伏车棚多见于钢结构焊接而成,而铝合金材质车棚,往往连接点裸露部件较多,影响外观,强度较为薄弱。这是本申请需要着重改善的地方。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种外观简洁美观、连接牢固的光伏车棚。
为了解决以上的技术问题,本实用新型提供了一种光伏车棚该光伏车棚的多个基座与预埋于地表混凝土中的地脚螺栓固定连接,基座的外围轮廓封装在多根立柱的底部内腔中,两根立柱在纵向方向上内隐式连接纵梁组件,两纵梁组件之间连接多根平行设置的导轨组件,构成了光伏车棚的整体框架。
所述纵梁组件包括纵梁和纵梁支撑件,纵梁支撑件为U型结构,U型底面与纵梁的T型槽在纵梁的两端固定连接形成纵梁组件,纵梁支撑件插入立柱顶部的内腔中封闭安装。
所述纵梁为中空的长型管件,上、下面各设有T型槽,底部两侧还设有延伸出的支撑面。
所述导轨组件包括导轨和导轨支撑件,导轨支撑件从端部卡进导轨的内腔固定连接。
所述导轨端部的底面放置于纵梁底部的支撑面上固定连接。
所述导轨上固定安装多个折板瓦支撑件。
所述导轨组件上放置折板瓦,折板瓦上设有端部夹具和中间夹具,在端部夹具和中间夹具上放置光伏面板。
光伏车棚设有排水系统组件和落水系统组件,折板瓦的四角设有装饰包边。
本实用新型光伏车棚优越功效在于:
1)本实用新型的结构连接采用内隐式连接方式进行组装,外观简洁美观;
2)本实用新型采用框体式连接方式进行组装,提升了整改结构的稳固性。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型光伏车棚的整体框架示意图;
图3为本实用新型纵梁组件的结构示意图;
图4为本实用新型导轨组件的结构示意图;
图5为图2中A部放大图;
图6为图2中B部放大图;
图7为图2中C部放大图;
图8为图2中D部放大图;
图9为本实用新型排水系统组件的结构示意图;
图中标号说明
1—基座;2—立柱;
3—纵梁;
301—T型槽; 302-支撑面;
4—纵梁支撑件;5—导轨195;
6—导轨支撑件;7—折板瓦;
8—折板瓦支撑件;9—端部夹具组件;
10—中间夹具组件; 11—光伏面板;
12—排水系统组件;
121—导水槽;122—水槽吊钩;
13—落水系统组件;
131—管接头;132—水管;
133—管夹;
14—装饰包边; 15—紧固件A;
16—地脚螺栓; 17—紧固件C;
18—紧固件D;19—紧固件E;
Z1—导轨组件; Z2—纵梁组件。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
下面结合附图详细说明本实用新型的实施例。
图1示出了本实用新型实施例的结构示意图;图2示出了本实用新型实施例的整体框架示意图。如图1和图2所示,本实用新型提供了一种光伏车棚该光伏车棚的多个基座1与预埋于地表混凝土中的地脚螺栓16固定连接,基座1的外围轮廓封装在多根立柱2的底部内腔中,两根立柱2在纵向方向上内隐式连接纵梁组件,两纵梁组件之间连接多根平行设置的导轨组件,构成了光伏车棚的整体框架。
如图3所示,所述纵梁组件包括纵梁3和纵梁支撑件4,纵梁支撑件4为U型结构,U型底面与纵梁3的T型槽301在纵梁3的两端固定连接形成纵梁组件,纵梁支撑件4插入立柱2顶部的内腔中,用紧固件A15封闭安装。
如图3和图8所示,所述纵梁3为中空的长型管件,上、下面各设有T型槽301,底部两侧还设有延伸出的支撑面302。纵梁支撑件4底面开有四个安装孔,预先将紧固件D18固定在纵梁支撑件4上,将纵梁支撑件4的U型底面和纵梁3接触,放置在规定的位置,旋转纵梁支撑件4上的紧固件D18并拧紧螺母。
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