[实用新型]一种高度可调试车载水位报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载安全技术领域，尤其是一种高度可调试车载水位报警装置。

背景技术

汽车发动机主要通过从进气管道吸入空气到发动机内部进行给汽油提供足够燃烧用的空气，为了提升发动机内部的安全性和使用寿命，需要在进气口位置安装过滤装置，但是目前的过滤装置仅仅是对空气内部的杂质进行过滤，对液态水无法过滤，一旦液态水从进气管进入发动机内部会对发动机内部造成极大的损害，严重的甚至导致整俩车辆报废，而目前市面上没有专门针对车辆涉水的报警装置，导致车辆在涉水路面行驶时安全性不高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的高度可调试车载水位报警装置，解决目前市面上没有专门针对车辆涉水的报警装置，导致车辆在涉水路面行驶时安全性不高的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高度可调试车载水位报警装置，包括固定在汽车发动机进气口位置的主进气管和电磁铁，所述的主进气管左端固定连接有与主进气管相连通的横置进气管，所述的主进气管与横置进气管连接端后侧上端固定连接有纵置进气管，所述的横置进气管内侧壁近主进气管位置固定连接有环形第一密封板，所述的纵置进气管内侧壁近主进气管位置固定连接有环形第二密封板，所述的第一密封板左侧设置有第一密封罩，所述的第二密封板上端设置有第二密封罩，所述的第一密封罩上端和第二密封罩下端之间通过连接轴固定连接，所述的纵置进气管左侧内壁下端开设有用于安装电磁铁的固定槽，所述的电磁铁卡入固定槽内部与纵置进气管固定连接，所述的电磁铁右侧和第二密封罩左侧壁之间通过挤压弹簧相连接，所述的第一密封罩和第二密封罩通过电磁铁和挤压弹簧控制沿着连接轴翻转，所述的主进气管下端固定连接有感应座，所述的感应座左侧壁上固定连接有上金属感应片和下金属感应片。

进一步地，所述的横置进气管内底面固定连接有内置挡水条，所述的纵置进气管左侧壁上固定连接有用于水位预警的高频蜂鸣器。

进一步地，所述的第一密封板和第二密封板大小相同，所述的第一密封罩和第二密封罩大小相同。

进一步地，所述的第一密封罩和第二密封罩相互平行，所述的第一密封罩和第二密封罩最大翻转角度为90°。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种高度可调试车载水位报警装置采用底部感应座上的金属感应片通过液态水导电串联来使得车载电源、电磁铁和高频蜂鸣器保持通路，并且利用电磁铁配合挤压弹簧来翻转第一和第二密封罩，通过切换进气口高度来避免发动机内部进水，同时发出高音报警，安全性大大提升。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的内部结构示意图。

图中:1.主进气管，2.电磁铁，3.横置进气管，4.纵置进气管，5.第一密封板，6.第二密封板，7.第一密封罩，8.第二密封罩，9.连接轴，10.固定槽，11.挤压弹簧，12.感应座，13.上金属感应片，14.下金属感应片，15.内置挡水条，16.高频蜂鸣器。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图1和图2所示的一种高度可调试车载水位报警装置，包括固定在汽车发动机进气口位置的主进气管1和电磁铁2，主进气管1左端固定连接有与主进气管1相连通的横置进气管3，主进气管1与横置进气管3连接端后侧上端固定连接有纵置进气管4，横置进气管3内侧壁近主进气管1位置固定连接有环形第一密封板5，纵置进气管4内侧壁近主进气管1位置固定连接有环形第二密封板6，第一密封板5左侧设置有第一密封罩7，第二密封板6上端设置有第二密封罩8，第一密封罩7上端和第二密封罩8下端之间通过连接轴9固定连接，纵置进气管4左侧内壁下端开设有用于安装电磁铁2的固定槽10，电磁铁2卡入固定槽10内部与纵置进气管4固定连接，电磁铁2右侧和第二密封罩8左侧壁之间通过挤压弹簧11相连接，第一密封罩7和第二密封罩8通过电磁铁2和挤压弹簧11控制沿着连接轴9翻转，主进气管1下端固定连接有感应座12，感应座12左侧壁上固定连接有上金属感应片13和下金属感应片14。