[实用新型]一种具有携带梯子功能的隧道衬砌台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及隧道施工设备，具体来说是一种具有携带梯子功能的隧道衬砌台车。

背景技术

隧道衬砌台车属于隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的衬砌施工。

目前，现有的隧道衬砌台车主要包括骨架单元、由顶模板和两个侧模板及两个底模板组成的弧形模板单元、衔接模板单元和骨架单元的可升降式支撑单元。支撑单元能够推动各侧模板带着相应的底模板向外摆动，使得模板单元的外轮廓向外扩张，从而贴合于不同大小断面的隧道。在实际操作过程中，需要用到梯子，现场操作人员借助梯子，爬到骨架单元对上端的支撑单元进行调节，现有情况所面临的问题是，用于梯子后，梯子无处放置，占用空间，台车自身不具备放置梯子的功能，只能将梯子放到骨架单元上，容易造成梯子滑落，伤到现场操作人员，或者造成梯子的损坏。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种具有携带梯子功能的隧道衬砌台车，台车具备安置梯子的功能，避免梯子从台车的骨架单元上滑落。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种具有携带梯子功能的隧道衬砌台车，它包括骨架单元；所述骨架单元包括设于左右两侧的支架，所述支架的下端设有供梯子的立柱的一端插入的下套筒，所述支架的上端设有与下套筒同轴线供梯子的立柱的另一端插入的上套筒，所述上套筒滑动连接在所述支架上并可沿着支架的轴线滑动。

作为一种优选，它还包括滑动块，所述支架上设有滑槽，所述滑动块的一端伸入于所述滑槽并与之滑动连接，另一端与所述上套筒相连致使上套筒可沿着支架的轴线滑动。

作为一种优选，所述支架包括左右间隔设置的第一立柱和第二立柱，所述第一立柱靠近隧道内壁，所述下套筒和上套筒设于所述第一立柱。

作为一种优选，所述下套筒和上套筒均为铸件且其外表面设有防锈层。

作为一种优选，所述防锈层为金属涂料层。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：其中，骨架单元包括设于左右两侧的支架，支架的下端设置了供梯子的立柱的一端插入的下套筒，支架的上端设置了与下套筒同轴线供梯子的立柱的另一端插入的上套筒，上套筒滑动连接在所述支架上并可沿着支架的轴线滑动。当梯子使用了以后，需要安置梯子的时候，可以将梯子的立柱的一端插入至下套筒，滑动上套筒，致使上套筒能够至上而下插入到梯子的立柱的另一端，从而达到稳固梯子的目的，避免了梯子从台车的骨架单元上滑落，避免伤到现场操作人员，或者造成梯子的损坏。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型将梯子安装到支架后的结构示意图。

图中所示：1、模板单元；2、第一侧模板组；3、顶模板；4、第二侧模板组；5、骨架单元；6、调节支撑单元；7、支架；711、滑槽；712、第一立柱；713、第二立柱；811、下套筒；812、上套筒；9、滑动块；10、支承结构。

具体实施方式

下面结合附图1和附图2对本实用新型做进一步的详细说明。

如附图1、附图2所示，附图1中，梯子用A标示出来，在附图2中，B标示了梯子的立柱，本实用新型一种具有携带梯子功能的隧道衬砌台车，它包括骨架单元5；所述骨架单元5包括设于左右两侧的支架7，所述支架7的下端设有供梯子的立柱的一端插入的下套筒811，所述支架7的上端设有与下套筒811同轴线供梯子的立柱的另一端插入的上套筒812，所述上套筒812滑动连接在所述支架7上并可沿着支架7的轴线滑动，所述支架7包括左右间隔设置的第一立柱712和第二立柱713，所述第一立柱712靠近隧道内壁，所述下套筒811和上套筒812设于所述第一立柱712。 其中，为保证支架7的结构强度，能够第一立柱712和第二立柱713之间设置交错分布的支承结构10。

它还包括弧形的模板单元1以及调节支撑单元6；所述模板单元1包括沿着其沿弧线方向依次设置的第一侧模板组2、顶模板3和第二侧模板组4；所述调节支撑单元6设在骨架单元5和模板单元1之间，其构造成能够根据隧道断面的大小促动所述第一侧模板组2、顶模板3和第二侧模板组4向外移动以使其贴合于隧道的衬砌。

它还包括滑动块9，所述支架7上设有滑槽711，所述滑动块9的一端伸入于所述滑槽711并与之滑动连接，另一端与所述上套筒812相连致使上套筒812可沿着支架7的轴线滑动。

所述下套筒811和上套筒812均为铸件且其外表面设有防锈层。

所述防锈层为金属涂料层。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。