[实用新型]发动机翻转装置有效
申请号: | 201720232719.7 | 申请日: | 2017-03-10 |
公开(公告)号: | CN206590847U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 深圳光启合众科技有限公司 |
主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 | 代理人: | 章社杲,卢军峰 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 翻转 装置 | ||
1.一种发动机翻转装置,其特征在于,包括:
基架;
设置在所述基架上的升降机构;以及
设置在所述升降机构上的发动机翻转机构;
其中,所述升降机构包括第一传动机构、第一转动轴、升降杆、上部安装板;所述第一传动机构安装在所述基架上;所述第一转动轴与所述第一传动机构连接以驱动所述第一传动机构转动,所述第一传动机构与所述升降杆连接且所述升降杆在所述第一传动机构的驱动下可作上下移动,所述上部安装板固定设置在所述升降杆上,所述发动机翻转机构安装在所述上部安装板上,所述升降杆带动所述上部安装板在竖直方向上作上下移动以使所述发动机翻转机构作升降运动。
2.根据权利要求1所述的发动机翻转装置,其特征在于,所述升降机构包括下部传动箱,所述第一传动机构收容于所述下部传动箱,所述第一传动机构包括第一啮合部件及第二啮合部件,所述第一转动轴与所述第一啮合部件固定连接,所述升降杆与第二啮合部件固定连接,所述第一啮合部件与所述第二啮合部件啮合传动以驱使所述升降杆作上下移动。
3.根据权利要求2所述的发动机翻转装置,其特征在于,所述第一啮合部件包括至少一个第一锥齿轮,所述第二啮合部件包括与所述第一锥齿轮啮合的至少一个第二锥齿轮,其中,所述第一锥齿轮的轴线与所述第二锥齿轮的轴线相互垂直,所述第一转动轴的轴线与所述第一锥齿轮的轴线重合,所述升降杆的轴线与所述第二锥齿轮的轴线重合,用于将所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮之间的啮合转动转换为所述升降杆的直线运动。
4.根据权利要求2所述的发动机翻转装置,其特征在于,所述第一啮合部件包括蜗轮,所述第二啮合部件包括与所述蜗轮啮合的蜗杆,其中,所述蜗轮的轴线与所述蜗杆的轴线相互垂直,所述第一转动轴的轴线与所述蜗轮的轴线重合,所述升降杆的轴线与所述蜗杆的轴线重合,用于将所述蜗轮和所述蜗杆之间的啮合转动转换为所述升降杆的直线运动。
5.根据权利要求2所述的发动机翻转装置,其特征在于,所述升降机构还包括:设置在所述下部传动箱中并用于支撑所述第一转动轴和所述升降杆的第一轴承,以及固定在所述第一转动轴的一端并位于所述下部传动箱外的升降手轮,所述升降手轮在手动转动下可驱使所述第一转动轴转动。
6.根据权利要求2所述的发动机翻转装置,其特征在于,所述升降杆包括螺杆及螺纹套筒,螺纹套筒穿设固定在所述上部安装板上,所述螺杆的一端与所述第二啮合部件固定连接,所述螺杆相对的另一端收容于所述螺纹套筒内并与所述螺纹套筒螺纹配合,所述螺杆在所述第二啮合部件的带动下转动以驱动所述螺纹套筒作上下运动。
7.根据权利要求1所述的发动机翻转装置,其特征在于,所述发动机翻转机构包括第二传动机构、第二转动轴、翻转手轮、滚动盘以及发动机安装销;所述第二传动机构固定在所述上部安装板并且包括上部传动箱以及设置在所述上部传动箱中的第三啮合部件和第四啮合部件,所述第三啮合部件与所述第四啮合部件啮合;第二转动轴的两端分别与所述第三啮合部件和滚动盘连接,翻转手轮与所述第四啮合部件连接,所述滚动盘上设置有所述发动机安装销。
8.根据权利要求7所述的发动机翻转装置,其特征在于,所述第三啮合部件包括蜗轮,所述第四啮合部件包括蜗杆,所述蜗轮与所述蜗杆啮合传动。
9.根据权利要求1所述的发动机翻转装置,其特征在于,所述基架的下表面装设有轮子,所述基架的上表面设置有接油盘,所述接油盘位于所述发动机翻转机构的下方。
10.根据权利要求1所述的发动机翻转装置,其特征在于,所述升降杆的数量为两根,所述两根升降杆分别穿设固定在上部安装板的相对两侧,用于升降所述发动机翻转机构。
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