[实用新型]一种桥梁平面转体模拟模型

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁平面转体技术领域，具体涉及一种桥梁平面转体模拟模型。

背景技术

随着全国跨线转体桥梁越来越多，在桥梁实际转体（平面转体）过程中转体顺序、时间控制是转体安全完成的关键工序。由于桥宽的影响，两个T构不可能都是同步转体到位。这就迫切需要一种桥梁平面转体模拟模型，能够对桥梁平面转体时间、顺序的进行精确模拟，为转体施工提供理论参考。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、操作方便的桥梁平面转体模拟模型，精确模拟转体全过程，为转体施工提供理论参考。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种桥梁平面转体模拟模型，它包括两个排列设置的T构转体模型，每个T构转体模型均包括旋转底座、T构模型、转体驱动装置和计时装置，T构模型由墩身和桥面组成，转体驱动装置包括旋转轴、固定套于旋转轴上的从动链轮、驱动电机以及设置在驱动电机主轴上的主动链轮，主动链轮与从动链轮上配设驱动链条，旋转轴的上端与墩身下端部同轴固定连接，旋转轴的下端部安装于旋转底座上，旋转底座包括下底座以及位于下底座与对应旋转轴之间的旋转组件，墩身通过旋转组件与下底座转动配合；计时装置包括设置在驱动电机上的计时器。

所述旋转组件包括轴承和轴承座，轴承外圈通过轴承座固定安装在下底座上，轴承内圈固定安装在对应的旋转轴上。

所述桥面为可调式桥面结构，其包括与墩身固定连接的固定桥体，固定桥体的前后两端部分别配设有与其在长度方向滑动配合的活动桥体，每个活动桥体的外端部的左右两侧均配设有与其在宽度方向上滑动配合的宽度调节块。

所述固定桥体的前后两端部设置有沿前后方向的长度调节滑槽，活动桥体通过长度调节滑槽与固定桥体滑动配合；所述活动桥体的外端部设置有沿左右方向的宽度调节滑槽，宽度调节块通过宽度调节滑槽与活动桥体滑动配合。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单、操作方便，是一种模拟转体、精确计时、确定转体时间以及顺序的使用工具，能够给人以直观的角度来确认转体全过程，在转体施工前给人转体直观感受。

通过本实用新型可精确模拟转体全过程，计时器精确记录时间，计算不同步桥梁平面转体的时间差，确认两个桥梁两个T构平面转体过程中的最小距离，为转体施工提供理论参考。

本实用新型中T构模型的桥面为可调式桥面结构，其包括与墩身固定连接的固定桥体，固定桥体的前后两端部分别配设有与其在长度方向滑动配合的活动桥体，每个活动桥体的外端部的左右两侧均配设有与其在宽度方向上滑动配合的宽度调节块，通过上述设计可手动调整桥面宽度及T构总长度，且在模拟转体时墩身高低不受影响，T构端头宽度决定转体的位置，中间宽度不受影响。

其中，固定桥体的前后两端部设置有沿前后方向的长度调节滑槽，活动桥体通过长度调节滑槽与固定桥体滑动配合；所述活动桥体的外端部设置有沿左右方向的宽度调节滑槽，宽度调节块通过宽度调节滑槽与活动桥体滑动配合，通过该设计可自由活动抽拉活动桥体及宽度调节块，便于调整桥面宽度及T构总长度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中T构转体模型的结构示意图；

图3是图2中桥面的俯视图；

图4是桥面长度调整示意图；

图5是桥面宽度调整示意图。

具体实施方式

如图1至图5所示，本实用新型的一种桥梁平面转体模拟模型，它包括两个排列设置的T构转体模型，每个T构转体模型均包括旋转底座1、T构模型、转体驱动装置和计时装置，T构模型由墩身2和桥面3组成，转体驱动装置包括旋转轴4、固定套于旋转轴4上的从动链轮5、驱动电机6以及设置在驱动电机主轴上的主动链轮7，主动链轮7与从动链轮5上配设驱动链条8，旋转轴4的上端与墩身2下端部同轴固定连接，旋转轴4的下端部安装于旋转底座上，旋转底座包括下底座9以及位于下底座9与对应旋转轴4之间的旋转组件，墩身2通过旋转组件与下底座9转动配合；计时装置包括设置在驱动电机6上的计时器，计时器可精确记录转体时间，进而通过时间计算来确定平面转体的时间、顺序。

所述旋转组件包括轴承和轴承座，轴承外圈通过轴承座固定安装在下底座9上，轴承内圈固定安装在对应的旋转轴4上，旋转组件的结构及安装为本领域的常规技术，本实施例不再详述。