[实用新型]一种汽车紧急逃生系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车领域，具体涉及一种汽车紧急逃生系统。

背景技术

现在汽车是人民生活中不可缺少的交通工具，随着科技含量的增加，汽车的设计越来越坚固，给乘客乘坐安全带来了很大保证，但是事物都是两面性，车辆淹水和自燃事故屡见报端，当发生上述事故时，通常车辆电路控制系统失灵，不能使车门锁打开，玻璃也不能打开，使乘坐人员被困车内无法逃生，给人们带来生命和财产的损失。

汽车被水淹或发生自燃，被困在车里逃生时，可把座位头枕拔下来，用那两个尖锐的插头敲打侧面玻璃，这是当初设计就考虑到的，但是由于车内空间有限，且头枕不利于把握，施展起来有困难；而且对于大部分人来说，大家都没有经历过用头枕的尖锐端击打过车窗玻璃，只是接受过理论的指导，在紧急逃生时，可能会因慌乱而不能立刻敲碎车窗玻璃，导致浪费掉争分夺秒的逃生时间，因而这一方式不是最有效便捷的。

基于上述情况可以看到，现有技术的汽车在发生淹水和自燃事故后在紧急逃生方面存在不足。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车紧急逃生系统，当汽车在被水淹或自燃情况下，自动打开车窗玻璃。

为实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车紧急逃生系统，包括四个用于控制汽车车窗玻璃升降的直流电机，还包括直流电源模块、PLC、至少一个水检测电路和至少一个温度开关传感器，所述水检测电路由稳压模块、水位传感器和继电器组成；

其中，

所述PLC具有电源端、水检测信号输入端、温度检测信号输入端以及电机控制输出端；

所述继电器具有一对触点，分别为第一触点和第二触点；

所述稳压模块的输入端、所述继电器的第一触点和所述温度开关传感器的电源端分别与所述直流电源模块电连接，所述水位传感器的电源端与所述稳压模块输出端电连接，所述水位传感器的输出端与所述继电器的线圈电连接，所述继电器的第二触点与所述PLC的水检测信号输入端电连接，所述温度开关传感器的信号输出端与所述PLC的温度检测信号输入端电连接，所述直流电机与所述PLC的电机控制输出端电连接。

进一步地，所述稳压模块包括三端稳压芯片、第一电容和第二电容，其中，所述三端稳压芯片具有输入端、输出端和接地端，所述三端稳压芯片的输入端与所述直流电源模块的正极电连接，所述三端稳压芯片的输出端与所述水位传感器电源端的正极电连接，所述第一电容的一端与所述三端稳压芯片的输入端电连接，所述第二电容的一端与所述三端稳压芯片的输出端电连接，所述第一电容的另一端和所述第二电容的另一端、所述直流电源模块的负极和所述水位传感器电源端的负极分别与所述三端稳压芯片的接地端电连接。

进一步地，所述水检测电路有两个。

进一步地，所述温度开关传感器有两个。

进一步地，所述汽车紧急逃生系统还包括报警模块，所述PLC还具有报警输出端，所述报警模块与所述PLC的报警输出端电连接。

进一步地，所述报警模块为语音报警模块。

进一步地，所述报警模块为指示灯报警模块。

进一步地，所述直流电源模块为12V直流电源模块。

进一步地，所述温度开关传感器为常闭型温度开关传感器或常开型温度开关传感器。

进一步地，所述继电器为常闭触点继电器或常开触点继电器。

本实用新型采用以上技术方案，至少具备以下有益效果：

本实用新型提供一种汽车紧急逃生系统，水位传感器检测到汽车被水淹时，水位传感器向PLC发出水淹信号，或者温度开关传感器检测到汽车自燃着火时，温度开关传感器向PLC发出着火信号，PLC控制直流电机自动降下汽车车窗玻璃，为人们提供有效便捷的逃生手段，人们通过自动打开的车窗紧急逃生，更好地把握好争分夺秒的逃生时间，本实用新型给乘客乘坐安全带来了安全保证，能够挽救人们宝贵的生命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种汽车紧急逃生系统实施例一示意图；

图2为本实用新型一种汽车紧急逃生系统中的稳压模块的一个实施例；