[实用新型]一种桥梁防撞护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及防护栏技术领域，尤其涉及一种桥梁防撞护栏。

背景技术

由于经济和交通事业的蓬勃发展，在通航的航道上架设的桥梁越来越多，也越来越大，更有超长的跨海或连岛大桥的出现，使得原有的航道变小、变狭，与此同时航道上的船只不仅多也大型化从数千到数万吨，所以全球的报纸或电视上，有关船舶撞击桥墩的事件时有发生和报道。一些小碰撞还可修复，一旦发生大碰撞其后果不堪设想，为使行船安全、桥梁不受损，人们采取了很多办法和设施来保护桥梁建筑物。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥梁防撞护栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种桥梁防撞护栏，包括承重梁，所述承重梁上方设有桥梁，所述承重梁沿桥梁跨度的方向固定连接于桥梁的底部外壁上，所述承重梁的外壁上固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置包括焊接于承重梁侧壁上的底板，所述底板远离承重梁的一侧壁上固定连有反应盒，所述反应盒内设有点火装置，所述点火装置的外部套设有气囊，所述气囊内设有反应物，所述气囊远离点火装置的一侧外壁上固定连接有活动板，所述活动板滑动连接于反应盒的内壁上，所述活动板远离气囊的 一侧外壁上固定连接有承重杆，所述承重杆的一端穿过反应盒的内壁并延伸至反应盒外部，所述承重杆靠近活动板的一端滑动连接于反应盒内，所述承重杆远离活动板的一侧壁上固定连接有与桥梁平行设置的挡块，所述挡块远离承重杆的一端固定连接有缓冲器，所述缓冲装置的数量为十至二十个，多个缓冲装置呈锥型等距离分布在承重梁同一侧的外壁上，且位于承重梁中部的反应盒的长度依次大于位于承重梁两侧的反应盒的长度。

优选的，所述气囊的结构与汽车安全气囊结构相同。

优选的，所述反应盒远离气囊的一端内壁上固定连接有限位块，所述限位块与滑动板相匹配。

优选的，所述挡块的两侧外壁上均固定连接有缓冲层，所述缓冲层覆盖在底板周围，所述缓冲层包括环形的压簧和覆盖在压簧周围的阻尼橡胶垫。

优选的，所述承重梁的数量为两个，两个承重梁对称设置于桥梁底部外壁上。

优选的，所述缓冲器远离挡块的一侧壁上设有缓冲块，所述缓冲块为BHD3.0×2-FF-C型缓冲垫，所述缓冲器为BIH-5DXLL型液压缓冲器。

本实用新型中，通过缓冲垫、缓冲器的设计使挡板对船体的撞击力形成初步缓冲，通过气囊和承重杆对船体的冲力形成第二重缓冲，通过多个缓冲器的设计使船体的撞击力均匀分布在承重梁上，使得桥梁整体受力，多重缓冲作用有效的降低了船体的冲击力，保护桥梁不 受损害，延长了桥梁的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种桥梁防撞护栏的仰视图；

图2为本实用新型提出的一种桥梁防撞护栏缓冲装置的结构示意图。

图中：1承重梁、2缓冲装置、3底板、4反应盒、5气囊、6活动板、7承重杆、8挡块、9缓冲器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。