[实用新型]一种变桨制动器集油盘有效
申请号: | 201720223385.7 | 申请日: | 2017-03-08 |
公开(公告)号: | CN206592244U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 喻哲扬;熊素铭 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | F03D7/02 | 分类号: | F03D7/02;F03D80/00 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司33200 | 代理人: | 林超 |
地址: | 310058 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动器 油盘 | ||
技术领域
本实用新型涉及偏航制动器保护装置的技术领域,特别是变桨制动器集油盘的技术领域。
背景技术
偏航系统是水平轴式风力发电机组必不可少的组成系统之一。偏航系统的主要作用有两个,其一是与风力发电机组的控制系统相互配合,使风力发电机组的风轮始终处于迎风状态,充分利用风能,提高风力发电机组的发电效率;其二是提供必要的锁紧力矩,以保障风力发电机组的安全运行。风力发电机组的偏航系统一般分为主动偏航系统,主动偏航是指采用电力或液压拖动机舱来完成对风动作的偏航方式,常见的有齿轮驱动和滑动两种形式。对于并网型风力发电机组来说,通常都采用主动偏航的齿轮驱动形式。采用齿轮驱动的偏航系统时,为避免振荡的风向变化,引起偏航轮齿产生交变负荷,应采用偏航制动器来吸收微小自由偏转振荡,防止偏航齿轮的交变应力引起轮齿过早损伤。对于由风向冲击叶片或风轮产生偏航力矩的装置,应经试验证实其有效性。风力发电机组的偏航系统设有液压装置,液压装置的作用是拖动偏航制动器松开或锁紧。液压管路采用无缝钢管制成,柔性管路连接部分采用合适的高压软管。连接管路连接组件通过试验保证偏航系统所要求的密封和承受工作中出现的动载荷。液压元器件的设计、选型和布置应符合液压装置的有关具体规定和要求。液压管路应能够保持清洁并具有良好的抗氧化性能。液压系统在额定的工作压力下不应出现渗漏现象。
偏航制动器随着偏航系统频繁启动而动作,制动器上安装的抗摩擦片与偏航制动盘带阻尼长时间摩擦,产生大量的粉尘,粉尘随意掉落在风机塔架平台上,对风机整体卫生造成影响。液压装置油路内压力在150-200bar,如果安装工艺不够严谨,油管接头将有少量油渗出,液压站油罐容量约5L,风机正常巡视按月或按季检查,不及时发现油罐中的大部分油量将渗出随意滴落在塔架平台上。由于平台四周保留缝隙便于空气回流,油液在平台上积累过多随缝隙滴往下一平台,造成污染面扩大,加大清理工作量;平台是作业人员进机舱和站立检修之用,平台上的粉尘和油液汇合在一起,经作业人员脚踏后形成搅拌,经作业人员脚印所到之处都是油污,对风机整体面貌扣分,也对清理工作增加难度。
实用新型内容
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种变桨制动器集油盘,制作工艺简单,拆装便利,将粉尘、油液近距离接收,无漏接,减少清理工作量。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
本实用新型包括偏航驱动装置、偏航制动器、偏航轴承刹车盘、制动器集油托盘和集油盘安装杆,偏航制动器外侧面安装在偏航轴承刹车盘上,偏航轴承刹车盘外侧面上安装偏航驱动装置;集油盘安装杆上部固定连接到偏航制动器的内侧面,集油盘安装杆下部焊接有水平的加强杆,制动器集油托盘位于偏航制动器下方并固定安装在加强杆上,制动器集油托盘侧面与集油盘安装杆焊接。
作为优选,所述制动器集油托盘为扇形结构,制动器集油托盘的弧度与偏航轴承刹车盘保持一致,制动器集油托盘边缘均设有用于防止油液流出的边档条。
作为优选,所述偏航制动器的数量为至少三个,偏航制动器之间连接有液压油液管路,集油盘安装杆通过螺栓安装在对应的偏航制动器上。
作为优选,所述集油盘安装杆与加强杆的连接处为圆弧形倒角,加强杆在制动器集油托盘底部沿圆周分布。
本实用新型的有益效果:本实用新型采用铝合金材质,材质轻,成品低,制作工艺简单,拆装便利,制动器集油托盘与偏航制动器固定连接成一体,随偏航制动器转动,将粉尘、油液近距离接收,无漏接,减少清理工作量。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型变桨制动器集油盘的安装结构示意图;
图2是本实用新型变桨制动器集油盘的安装结构右视图;
图3是本实用新型变桨制动器集油盘的制动器集油托盘的俯视图。
图中:1-偏航驱动装置、2-偏航制动器、21-液压油液管路、3-偏航轴承刹车盘、4-集油盘安装杆、5-制动器集油托盘、51-边档条、6-加强杆。
具体实施方式
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