[实用新型]一种卡车水箱加强板结构

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及卡车水箱领域，特别涉及一种卡车水箱加强板结构。

背景技术

卡车水箱是由上下两块主板、左右两块边板、前后两块面板围成一长方体结构。围成的空间内均布有多根扁管，多根扁管垂直于主板设置，相邻两根扁管间设有翅片，翅片的两侧分别抵在两根扁管上而固定；最左侧和最右侧的翅片的一侧依靠边板固定。

这种结构的卡车水箱在装车使用一段时间后，由于扭矩大导致主板变形，造成芯体四个角上扁管拉裂而泄漏。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提供一种卡车水箱加强板结构，旨在解决上述问题。

本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：一种卡车水箱加强板结构，包括主板，所述主板呈狭长矩形，所述主板的横截面呈凹槽状，所述主板的边缘设有翻边，所述翻边的方向与凹槽口朝向的方向相反，所述凹槽内沿长度方向均布有多个第一槽孔，还包括呈狭长矩形的加强板，所述加强板设置于主板的凹槽内，所述加强板的大小与主板凹槽的大小相适应，所述加强板的边缘通过点焊与主板凹槽固定，所述加强板上开设有与多个第一槽孔相对应的多个第二槽孔。

进一步地，所述加强板的四个角呈圆角。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在主板底部增加一块整体加强板，使产品整体强度增强，抗扭矩力更稳定，解决了芯体泄漏问题。

附图说明

图1为卡车水箱的整体结构图。

图2为图1中a处的局部放大图。

图3为主板和加强板组合的俯视图。

图4为图1中A向的视图，并且为图3的仰视图。

图5为加强板的俯视图。

图6为图5中B-B截面的剖面图。

图中双点划线为中断线。

图中部件标号如下：

1主板、2第一槽孔、3加强板、4第二槽孔、5边板、6面板、7扁管、8翅片、9点焊处。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。

如图1至图2所示，卡车水箱是由上下两块主板1、左右两块边板5、前后两块面板6围成一长方体结构。围成的空间为水室，其内均布有多根扁管7，多根扁管7垂直于主板1设置，相邻两根扁管7间设有翅片8，翅片8的两侧分别抵在两根扁管7上而固定；最左侧和最右侧的翅片的一侧依靠边板5固定。

如图3至图6所示，本实用新型一种卡车水箱加强板结构，包括呈狭长矩形的主板1，所述主板1的横截面呈凹槽状，所述主板1的边缘设有翻边，所述翻边的方向与凹槽口朝向的方向相反，所述凹槽内沿长度方向均布有多个第一槽孔2，还包括呈狭长矩形的加强板3，所述加强板3设置于主板1的凹槽内，所述加强板3的大小与主板1凹槽的大小相适应，所述加强板3的边缘通过点焊与主板1凹槽固定，点焊处9如图4所示，所述加强板3上开设有与多个第一槽孔2相对应的多个第二槽孔4。

具体实施时，所述加强板3的四个角呈圆角，目的在于减小使用中，加强板3的四个角处与主板1相配合受到的应力，而且便于在生产过程中加工。

本实用新型卡车水箱加强板结构通过在主板1底部增加一块整体加强板3，使产品整体强度增强，抗扭矩力更稳定，解决了芯体泄漏问题。

应当指出，对于经充分说明的本实用新型来说，还可具有多种变换及改型的实施方案，并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本实用新型的说明，而不是对本实用新型的限制。总之，本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。