[实用新型]一种油气分离装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及空压机领域，具体涉及一种油气分离装置。

背景技术

油气分离器通常用于空压机压缩后的器气体进行油气分离；然而油气分离器中的滤芯通常需要更换滤芯。现有的油气分离器与空压机连接的管道设是在在油气分离器的盖板上，因此，在更换滤芯时，需要将与空压机与盖板连接的管道取下，再将盖板取下，完成滤芯更换；因此会造成滤芯更换麻烦，给滤芯更换带来不便；鉴于以上缺陷，实有必要设计一种油气分离装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种油气分离装置，来解决现有的油气分离器更换滤芯不便的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种油气分离装置，包括过滤筒本体，设于所述滤筒本体上的密封盖板和设于所述滤筒本体内的滤芯；所述密封盖板底端设有卡入所述滤筒本体上端口部的压环；所述压环与所述滤筒本体内壁之间设有间隙；所述滤筒本体上端的一侧设有连接法兰；所述滤筒本体上端的另一侧设有连接本体；一枢转轴贯穿所述密封盖板与所述连接本体连接。

进一步，所述滤筒本体内还设有滤芯固定板；所述压环将所述滤芯的上端压紧在所述滤芯固定板上。

进一步，所述枢转轴的上端与所述密封盖板螺纹连接。

进一步，所述滤筒本体底端还设有回油孔；所述回油孔与空压机管道连接。

进一步，所述滤筒本体的一侧还设有加油口。

进一步，所述滤筒本体上还设有观察窗、安全阀和压力表。

与现有技术相比，该油气分离装置，包括过滤筒本体，设于所述滤筒本体上的密封盖板和设于所述滤筒本体内的滤芯；所述密封盖板底端设有卡入所述滤筒本体上端口部的压环；所述压环与所述滤筒本体内壁之间设有间隙；所述滤筒本体上端的一侧设有连接法兰；所述滤筒本体上端的另一侧设有连接本体；一枢转轴贯穿所述密封盖板与所述连接本体连接。在需要更换滤芯时，将密封盖板与滤筒本体连接的螺钉卸下，并往上抬起密封盖板，并推动密封盖板绕枢转轴旋转，从而可将压环和滤芯取出，再将新的滤芯装入到滤筒本体内；从而实现滤芯更换；由于与空压机连接的连接法兰设置在滤筒本体的一侧，因此在更换滤芯时，无需将连接管卸下，便于滤芯的更换。

附图说明

图1是本实用新型油气分离装置的主视图。

具体实施方式

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。

在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。

如图1所示，一种油气分离装置，包括过滤筒本体1，设于所述滤筒本体1上的密封盖板2和设于所述滤筒本体1内的滤芯3；所述密封盖板2底端设有卡入所述滤筒本体1上端口部的压环4；所述压环4与所述滤筒本体1内壁之间设有间隙；所述滤筒本体1上端的一侧设有连接法兰5；所述滤筒本体1上端的另一侧设有连接本体6；一枢转轴7贯穿所述密封盖板2与所述连接本体6连接。在需要更换滤芯3时，将密封盖板2与滤筒本体1连接的螺钉卸下，并往上抬起密封盖板2，并推动密封盖板2绕枢转轴7旋转，从而可将压环4和滤芯3取出，再将新的滤芯3装入到滤筒本体1内；从而实现滤芯3更换；由于与空压机连接的连接法兰5设置在滤筒本体的一侧，因此在更换滤芯时，无需将连接管卸下，便于滤芯的更换。

进一步，所述滤筒本体1内还设有滤芯固定板10；所述压环4将所述滤芯3的上端压紧在所述滤芯固定板10上。达到将滤芯固定在滤筒本体1内。

进一步，所述枢转轴7的上端与所述密封盖板2螺纹连接。因此，在将密封盖板2抬起时，可转动枢转轴7，从而可将密封盖板2往上抬起。

进一步，所述滤筒本体1底端还设有回油孔11；所述回油孔11与空压机管道连接。因此，过滤下来的油，可供空压机再次使用，达到油不断循环利用；从而油的利用率。

进一步，所述滤筒本体1的一侧还设有加油口12。通过打开加油口12并向滤筒本体1内加入油，来补偿损耗的油；达到满足空压机使用。

进一步，所述滤筒本体1上还设有观察窗13、安全阀14和压力表15。通过观察窗13可观察到滤筒本体1内部的状况；安全阀14可控制滤筒本体1内部的压力。压力表15可观察到内部的压力。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。