[实用新型]一种多动力提水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种提水装置，尤其是一种适用于风力弱、通电困难的环境下使用的多动力提水装置。

背景技术

在荒郊戈壁上，或者江河湖泊旁，常常由于通电困难而使得提水机无法正常运转；而目前常见的风力提水机也只能在有风时工作，当风力较弱或者无风时，也无法实现提水过程，导致这些地区用水极度不便。因此，需要提供一种多动力提水装置，实现有风时利用风力提水，无风、无电时利用其它动力提水。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多动力提水装置，用于风力较弱、通电困难，甚至无风、无电的环境下，通过多种动力结合实现提水过程。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案为：

一种多动力提水装置，包括风轮动力构件、人力畜力动力构件、发动机动力构件、齿轮箱、曲柄连杆、柱塞和提水箱；风轮动力构件包括依次连接的风轮、风力传动齿轮副、第一风力传动杆、连接件和第二风力传动杆，连接件的上端嵌入第一风力传动杆，下端嵌入第二风力传动杆，第一风力传动杆上还设置有定位销钉；人力畜力动力构件包括依次连接的推杆、第一连接齿轮、第二连接齿轮和人力畜力传动杆，第一连接齿轮的内部为空心筒状结构，第一连接齿轮和第二连接齿轮为配合连接；发动机动力构件包括依次连接的发动机连接头和发动机传动杆；齿轮箱包括依次固定连接的第一平齿轮、第一伞齿轮和动力传动杆，还包括与第一平齿轮配合连接的第二平齿轮，以及与第一伞齿轮配合连接的第二伞齿轮；动力传动杆通过连接轴与曲柄连杆连接，曲柄连杆通过连接轴与柱塞连接，柱塞位于提水箱内；第二风力传动杆穿过第一连接齿轮内部的空心筒，与第一平齿轮连接，人力畜力传动杆与第二平齿轮连接，发动机传动杆与第二伞齿轮连接；风轮为水平轴风轮或垂直轴风轮中的一种，发动机连接头可与汽油发动机、柴油发动机或电动机中的一种连接，第一平齿轮、第二平齿轮和第二伞齿轮内部均与棘轮配合连接，提水箱的上端设置有出水口，下端设置有进水口。

利用本实用新型多动力提水装置的有益效果为，风轮动力构件结构简单，适用于有风的环境，而其连接杆的设置，可通过连接杆向上推并利用定位销钉固定住的方式，使风轮机构与齿轮箱彻底分离，便于整套设备的安装和维修；当风力较弱或者无风时，可利用人力畜力动力构件带动齿轮转动，从而实现提水过程，同时，该动力构件的两级变速设置，可在人力畜力转动速度很慢时提高转速，进一步提高提水的效率；在没有风力人力畜力时，可通过发动机动力构件带动柱塞往复运动，实现提水操作；当多种动力同时输入时，均可带动柱塞运动，且其动力大小是叠加的效果，同时，齿轮箱内棘轮的设置，可使多动力在输入时，只有按照设定的方向输入才能带动柱塞运动，而反方向输入只会使各组动力构件与齿轮箱连接的传动杆空转，从而进一步保证齿轮箱内的部件不被损坏；本提水装置可在各种无风无电的环境下运转，实现多组动力同时输入，提高装置的提水动力和效率。

附图说明

图1为本实用新型多动力提水装置的结构示意图。

附图中的编码分别为，1为风轮动力构件，11为风轮，12为风力传动齿轮副，13为第一风力传动杆，14为连接件，15为第二风力传动杆，16为定位销钉；2为人力畜力动力构件，21为推杆，22为第一连接齿轮，23第二连接齿轮，24为人力畜力传动杆；3为发动机动力构件，31为发动机连接头，32为发动机传动杆；4为齿轮箱，41为第一平齿轮，42为第二平齿轮，43为第一伞齿轮，44为第二伞齿轮，45为动力传动杆；5为曲柄连杆，6为柱塞，7为提水箱。

具体实施方式