[实用新型]动车机组用低烟无卤阻燃电线线缆

权利要求书

1.一种动车机组用低烟无卤阻燃电线线缆，其特征在于：它包括内置有多根线芯的主导体、内置有多根线芯的副导体、硅橡胶填充物、铠装层及外保护层；

其中，所述主导体与所述副导体相平行设置，且所述主导体与所述副导体相抵贴，所述主导体的两端分别与所述副导体的两端相连接；所述铠装层包覆于所述主导体及所述副导体外；所述硅橡胶填充物填充于所述铠装层与所述主导体及所述副导体之间；所述外保护层包覆于所述铠装层外；

所述主导体包括火线A、零线A、地线A、无卤阻燃填充物A、阻燃包带层A及编织屏蔽层A；

其中，所述火线A、零线A及所述地线A相绞合，所述阻燃包带层A包覆于相绞合的所述火线A、零线A及所述地线A外；所述无卤阻燃填充物A填充于所述阻燃包带层A与所述火线A、零线A及所述地线A之间；所述编织屏蔽层A包覆于所述阻燃包带层A外；

所述副导体包括火线B、零线B、地线B、无卤阻燃填充物B、阻燃包带层B及编织屏蔽层B；

其中，所述火线B、零线B及所述地线B相绞合，所述阻燃包带层B包覆于相绞合的所述火线B、零线B及所述地线B外；所述无卤阻燃填充物B填充于所述阻燃包带层B与所述火线B、零线B及所述地线B之间；所述编织屏蔽层B包覆于所述阻燃包带层B外；

所述火线A的两端分别与所述火线B的两端相连接；所述零线A的两端分别与所述零线B的两端相连接；所述地线A的两端分别与所述地线B的两端相连接。

2.根据权利要求1所述的动车机组用低烟无卤阻燃电线线缆，其特征在 于：所述主导体还包括三个对应包覆于所述火线A、零线A及所述地线A外的绝缘层A，且所述主导体还包括三个对应包覆于三个所述绝缘层A外的纳米层A；所述无卤阻燃填充物A填充于所述阻燃包带层A与三个所述纳米层A之间；

所述副导体还包括三个对应包覆于所述火线B、零线B及所述地线B外的绝缘层B，且所述副导体还包括三个对应包覆于三个所述绝缘层B外的纳米层B；所述无卤阻燃填充物B填充于所述阻燃包带层B与三个所述纳米层B之间。

3.根据权利要求2所述的动车机组用低烟无卤阻燃电线线缆，其特征在于：所述外保护层为低烟无卤阻燃聚烯烃护套。

4.根据权利要求2所述的动车机组用低烟无卤阻燃电线线缆，其特征在于：所述无卤阻燃填充物A及所述无卤阻燃填充物B均为阻燃抑烟颗粒。

5.根据权利要求2所述的动车机组用低烟无卤阻燃电线线缆，其特征在于：所述阻燃包带层A及所述阻燃包带层B均为低烟无卤阻燃柔性玻璃布带。

6.根据权利要求2所述的动车机组用低烟无卤阻燃电线线缆，其特征在于：所述编织屏蔽层A及所述编织屏蔽层B均为镀锡软铜丝编织而成。

7.根据权利要求2所述的动车机组用低烟无卤阻燃电线线缆，其特征在于：所述绝缘层A及所述绝缘层B均为低烟无卤阻燃乙丙橡胶。

8.根据权利要求2所述的动车机组用低烟无卤阻燃电线线缆，其特征在于：所述纳米层A及所述纳米层B均为由混有纳米银的挤塑材料制成。

9.根据权利要求2-8任一项所述的动车机组用低烟无卤阻燃电线线缆，其特征在于：它还包括包覆于所述外保护层外的透明薄膜层及均匀的充盈于所述外保护层与所述透明薄膜层之间的荧光粉，所述荧光粉为光致储能夜光粉。