[实用新型]一种公交车车门有效
申请号: | 201720207515.8 | 申请日: | 2017-03-03 |
公开(公告)号: | CN206633776U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 杨坦;汪洋;李博韬 | 申请(专利权)人: | 安徽新华学院 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;E05F15/668 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司11212 | 代理人: | 沈尚林 |
地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公交车 车门 | ||
1.一种公交车车门,其特征在于,包括驱动装置、上车门、下车门和控制器,上车门与下车门配合封闭公交车车门,驱动装置包括上车门驱动装置和下车门驱动装置,其中:
上车门驱动装置包括上壳体、轨道、螺旋升降器和电机,轨道固定在上壳体上端,螺旋升降器与电机连接,并且安装在公交车车体顶部,上车门上端安装有滑槽,滑槽安装在上车门上端的一侧,滑槽一半长度固定在上车门上,滑槽另一半位于上车门外,滑槽与轨道配合,螺旋升降器与上车门连接;
下车门驱动装置包括下壳体、轨道、螺旋升降器和电机,轨道固定在下壳体上端,螺旋升降器与电机连接,并且安装在公交车车体底部,下车门上端安装有滑槽,滑槽安装在下车门上端的一侧,滑槽一半长度固定在下车门上,滑槽另一半位于下车门外,滑槽与轨道配合,螺旋升降器与下车门连接;
上车门与下车门横截面均为弧形,上车门长度是下车门长度的两倍,上车门包括框架和玻璃车门,下车门包括框架和玻璃车门,在框架边缘设有密封胶条;
控制器与电机连接,控制电机转动,在公交车顶部上壳体内设有接近开关,在下壳体上安装有接近开关,接近开关均与控制器连接,在上车门底部和下车门顶部分别安装有压力传感器,压力传感器与控制器连接。
2.根据权利要求1所述一种公交车车门,其特征在于,上壳体与下壳体的出口处均安装有密封胶条,上壳体与下壳体上均设有扇热窗口。
3.根据权利要求1所述一种公交车车门,其特征在于,压力传感器、接近开关和电机均通过连接线与控制器连接,控制器上同时控制两台电机开启与停止,压力传感器检测上车门或下车门上压力,压力超过阀值时在控制器上报警,接近开关检测上车门和下车门的位置,当上车门或下车门超过限制位置时在控制器上报警,并且控制器将上车门或下车门停止运动。
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