[实用新型]一种液压阀驱动装置有效
| 申请号： | 201720171605.6 | 申请日： | 2017-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN206958012U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 莫中凯;岑少飞;庞毅;陈华凯;陈冬华 | 申请（专利权）人： | 广西城市职业学院 |
| 主分类号： | F15B13/02 | 分类号： | F15B13/02;F16K31/12 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248 | 代理人： | 于标 |
| 地址： | 532200 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 液压 驱动 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种液压阀驱动装置，其特征在于：包括减压模块、换向模块、至少一个驱动腔，所述减压模块的输入端与进油口相连，所述减压模块输出端与换向模块输入端相连，所述换向模块工作端与驱动腔相连，所述驱动腔内设有与液压阀的液压阀芯相连的推杆。
2.根据权利要求1所述的液压阀驱动装置，其特征在于：所述减压模块为电比例减压阀或手动减压阀。
3.根据权利要求1所述的液压阀驱动装置，其特征在于：所述减压模块为电磁换向阀。
4.根据权利要求1-3任一项所述的液压阀驱动装置，其特征在于：所述换向模块为换向阀或截止阀。
5.根据权利要求4所述的液压阀驱动装置，其特征在于：所述换向模块为电磁换向阀，所述电磁换向阀包括进油口P2、回油口T2及工作油口A2、B2，所述电磁换向阀的进油口P2与减压模块油口相连，回油口T2连油箱，工作油口A2、B2分别与驱动腔的两个油腔连接。
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